Het uiterlijke verschil tussen de Techrules AT96 en GT96
Techrules vergelijking
In Genève staan zelfs 2 versies van de TechRules concept.
De Techrules AT96 heeft al veel bekijks gekregen. Dit elektrisch aangedreven concept met turbine-oplaadtechniek is een aparte vogel. Of eigenlijk, 2 aparte vogels. De ene is een straatversie en de andere een racer, beiden met dezelfde techniek (het is immers ene concept). Zie hieronder het verschil aan de voorkant:
De auto weegt slechts 1280kg en heeft een range-extender aan boord in de vorm van een microturbine. Deze levert energie aan het accupakket, welke extreem snel zou moeten kunnen opladen. Dat in een auto die dus met 1.044 pk gewoon in 2,5 seconden naar de honderd blaft. Geen lauwe kattenpis. Dat geldt overigens ook voor het aantal Nm aan koppel. Wil je raden? Nee, fout. De Chinezen beloven 8.640 Nm. Is er (m.u.v. Julius Jaspers) iets in de wereld wat je daarmee niet omver zou kunnen trekken? Het koppel op de voorwielen is trouwens 2.880 Nm op de achterwielen is max 5.760 Nm koppel beschikbaar. Over voor en achter gesproken, aan de achterkant is het verschil tussen beide concepts iets duidelijker:
Het zou mogelijk moeten zijn om ondanks het vermogen van 1.044 pk een verbruik van 0,18 liter per 100 km te halen. Zo zou je een actieradius van maar liefst 2.000 km krijgen. We zijn natuurlijk benieuwd naar hoe het productiemodel van deze unit(s) en mocht je het interview gemist hebben, check het op ABHD!
