We weten dat de geliefde BMW E30 steeds duurder wordt, maar is deze cabriolet op Marktplaats zijn geld waard, of vinden we hem gewoon te duur?
Sommige dingen zijn helaas een zekerheidje. Bijvoorbeeld, als je vis een dag buiten de ijskast laat liggen, gaat hij ruiken. Of nog 1; de Spice Girls zagen er in de jaren 90 beter uit dan anno nu. Of Johan Derksen gaat helemaal niet stoppen na dit seizoen Veronica Inside.
Een andere zekerheid is, dat je voor bepaalde automobielen steeds meer geld gaat betalen. Met als hoogte-, danwel dieptepunt natuurlijk de Ferrari’s uit de jaren 60 van de vorige eeuw. Maar de BMW E30 kan er inmiddels ook best wat van. Getuige deze 325i cabriolet van dat type.
Het is niet eens de duurste van Marktplaats
Autobloglezer Rachid attendeerde ons namelijk op dit exemplaar op Marktplaats. Een origineel Nederlandse BMW E30 325i cabriolet uit 1986. In die 35 jaar heeft hij 140.000 kilometer op de teller gezet. En dankzij (of ondanks, dat mag je zelf bepalen) alle Alpina-goodies, moet er flink voor worden geschoven.
De verkoper vraagt namelijk de lieve som van 35.000 euro voor deze E30. En dat vinden wij hier ter redactie best een flinke som geld.
En nee, het is niet de duurste. Dat is ook een 325i cabriolet, maar nieuwer en met veel minder kilometers. Niet echt te vergelijken dus.
Wat krijg je voor al dat geld?
De verkoper is lyrisch over de producten van Alpina die op deze BMW e30 325i cabriolet geschroefd zitten. De velgen vindt hij het summum van uiterlijk vertoon, evenals het stuur en de pookknop. Of wij het daarmee eens zijn, laten we in het midden, maar we gunnen een ieder zijn pleziertje.
Verder krijg je het BMW Sound System, warmtewerend glas en de originele lederen stoelen. En dus 140.000 kilometer op de teller. Voor 35.000 euro.
Vinden we de prijs van de E30 te rechtvaardigen?
Wij moeten eerlijk zijn, we vinden het hier allemaal een behoorlijk hoge prijs. Onze @willeme spuugde zelfs zijn Single-estate-rinse-frappelatte-met-yakmelk van de Starbucks over zijn Macbook bij het horen van zoveel gevraagde centjes. “Dit is een bloody disgrace”, riep hij verwilderd uit.
Die reactie vonden wij wat overdreven, (hij maakt graag drama, onze Willem) maar we waren toen wel benieuwd wat jullie van deze vraagprijs vinden. En natuurlijk hopen we dat jullie dit -het liefst zelfs onderbouwd- in de comments willen laten weten.
We zien jullie mening graag tegemoet.
Mede namens @jaapiyo, hartelijk dank.
Vragen mag altijd toch? Het krijgen is een tweede.
Ach, voor premium lijkt me dit erg gerechtvaardigt. Premium verschoten leer, premium verkleurd dakje en premium 170pk waarvan er vast een heel stel ergens anders premium rondhangt.
De nieuwprijs was ook zoiets, dus premium nul afschrijving.
(slechte grap, maar niet zo erg als Willem’s premiumkoffiekeuze). :)
Veel knaak, voor weinig smaak..
De auto is zo op leeftijd dat er ondanks de Alpina onderdelen toch niet over een enorm uniek voertuig gesproken kan worden? Ja een succesvolle serie, maar met anderhalf ton op de teller 35.000 vragen is i.m.o wishfull thinking.
Er zijn populaire wagens, van verschillende merken, van dezelfde leeftijd waar ook fanclubs voor zijn, dus niet zo schreeuwend bijzonder lijkt me. Wat denken we van 25.000, met 10.000 eraf zitten we dan in het kader van normaal?
Ook dat is m.i. veel te veel. Dit is leuk voor ~ EUR 15.000 ofzo, max. Zo goed of origineel ziet ie er ook niet uit.
Heb zelf een 320i Baur TC, misschien moet ik die ook maar eens voor EUR 28.000 op Marktplaats zetten: UNIEKER DAN M3 EN BESTE UITVOERING VOLGENS DESKUNDIGEN, GEEN BANDENSCHOPPERS OF TESTPILOTEN: DE KENNER WEET WAT IE WAART IS!
Je zegt het, 15.000 is als het aan mij ligt ook al genoeg voor dit apparaat.. En dan zijn de foto’s nog niet eens een lieve poging om die vraag naar centen te ondersteunen!
@r3fl3x: vooral de spelfoud erin houden! Dan verkoopd die sneller
Zonder spelfout is het niet autentiek ;-)
@r3fl3x; auw-tentiek in dit geval, je tekst deed bij het lezen pijn aan m’n oren.
@r3fl3x: 😂 ik vraag mij altijd af of ‘testpiloten’ zich ook daadwerkelijk laten afschrikken door dit soort teksten
Wat een grap. Ook Duitse en Franse teksten er bij, alsof er internationaal belangstelling voor deze knakenbak zou zijn. Een paar Alpina (echte of nep?) velgen er onder en een Alpina stuurtje er op gooien maakt het geen Alpina.
Voor 3500 euro zou ik zo’n gedateerde bak zelfs nog een risico vinden met de rijstijl die hij gehad heeft en door de leeftijd. De rubbers in de ophanging, de schokdempers, stuurinrichting, remleidingen, brandstofleidingen, LSD? allemaal oud en aan vervanging toe maar het enige wat hier gebeurd is; de distributieriem. Weinig unieks aan, veel risico, belachelijke prijs. Maar het lachen op donderdagmiddag hebben we weer gehad, bedankt Autoblog ;)
Origineel NL, dat dan weer wel. Denk dat 15 a 20k al behoorlijk dik betaald is voor zoiets. Best leuk spul maar zo speciaal is t nou ook weer niet.
Een redelijke prijs die hij denk ik kan verwachten? De helft van de vraagprijs. Tops.
Staat te koop bij Onlycabrios.
Die vraagt altijd de hoofdprijs voor e30’s.
Maar hij bestaat nog steeds dus hij zal ze best verkopen.
@svenb: Ja, en Premium Classics doet hetzelfde. Zijn bedrijfjes die azen op de ‘wat de gek ervoor geeft’ persoontjes.
Het is een mooie prijs als je het ervoor krijgt..
Het is een truc om de aandacht te trekken en dat lukt. Als je de wagen echt wil kopen dan duurt de handjeklap gewoon net wat langer dan gebruikelijk.
Sluit me aan bij #teamwilleme. Al is het bij mij dan met water i.p.v. van die hipster-koffie.
Waard wat de gek er voor geeft..
40k te duur wil 5k toe hebben :-)
Poeh wat een geld. E30’s gaan omhoog maar dit lijkt mij teveel van het goede. 15k lijkt me wel een beetje de max eigenlijk.
Veel te duur imo. Iedere moderne cabrio is beter. Daar gaat het niet om, maar dat maakt dit, een massa geproduceerde auto waar er nog genoeg van zijn, naar mijn mening 10-15k waard. 5 jaar geleden ook. En over 5 jaar nog steeds. Maarja, weet ik veel waar de markt heen beweegt. Ik vind 35k echter belachelijk veel. Dan verwacht ik toch echt iets specialers dan ‘gewoon’ een oude bmw cabrio met alpina stickers.
Ehm, voordat ik hier de helft van de vraagprijs voor wil betalen wil ik:
– een roestvrije auto, staat nu niks over en zo’n E30 kan roesten weet ik uit ervaring.
– alle rubbers uit ophanging, alle remleidingen, en koelvloeistof slangen redelijk recent vervangen hebben,
– Airco hebben
– boordcomputer type 2 hebben
– alles werkend en in algemeen goede staat van onderhoud.
Het meest schokkende aan dit hele verhaal is dat @Willeme geld uitgeeft aan Single-estate-rinse-frappelatte-met-yakmelk van de Starbucks.
@verplicht: en veel geld ook. @willeme bestelt namelijk altijd van die mega bekers met dat spul. Vindt hij lekker.
Nou, de rest van de redactie heeft liever een koud glas halfvolle melk. Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg, zeggen wij altijd in koor.
Ik heb zelf een E30 318i M Design Edition cabrio (ja een 4 cilinder) van 1991. Heeft 105000 km op de teller. Die is 3 jaar geleden getaxeerd op 17500,-. In die 3 jaar zijn er 3500 km bij gereden. Ik moet hem binnenkort weer laten taxeren. Ik weet natuurlijk ook wel dat taxatie waarde geen verkoop waarde is. Toch een leuke indicatie. Nu zijn 325i’s wat gewilder wat natuurlijk de prijs opdrijft. Als de auto in dit verhaal écht netjes is denk ik dat je met wat handelen nog steeds ruim boven de 30k zit.
Starbucks…. really willem? 😂😂😂
Als dat wagentje eerst bij stipt is geweest komt de vraagprijs mischien wat dichter in de buurt maar dit bedrag vind ik belachelijk. Ik vind het een mooi model en een gewone 320 rijd al heerlijk maar het blijft een oude wagen.
10 a 15k geen eurocent meer maar dan moet ie in mint state zijn wat niet het geval is.
En straks kan je daar toch niet meer mee rijden vanwege milieurestricties.
Maarje een nee heb je zowiezo een ja ka je krijgen als je de juiste persoon vind voor dergelijke vehicle’s.
@lexis: ben jij soms een nazaaf van Jomanda? Neem een slok remolie
Ik heb een 316i edition in Calypso rood met slechts 116dkm. Moet bekennen dat ik er weinig in rij. Zo weinig zelfs, dat ik zit te denken aan verkopen… Wat ik heb gemerkt dat er een groot verschil zit tussen de vraagprijzen van E30s en wat er voor betaald wordt. Iedereen met een E30 denkt tegenwoordig goud in handen te hebben.
@mark383: klinkt goed! Wat is je laagste prijs?? 🤓
Toevallig vorige maand mijn e30 325 cabrio na 12 jaar verkocht voor €18.000. Deze auto was ook diamantzwart, in orde maar niet in concours staat. De koper stonden in de rij, absurd. Uiteindelijke koper was een gast van 35 jaar die graag zijn favoriete auto uit zijn jeugd in z’n garage wou hebben staan.
35.000€ is inderdaad teveel , eerder 25.000€ dan. Wat hier nog niet ter sprake is gekomen, is de kostprijs om een oldtimer op orde te zetten zodat alles werkt, er geen vloeistoflekken zijn, het interieur hersteld is , mechanisch etc.
Zoek eens een goede e30 325i cabrio waar geld aan besteedt is om hem zonder gebreken te hebben, Ik heb er een gerestaureerd en voor minder dan 20.000€ gaat hij niet weg, dus prijsjes van max. 15.000€ is bullshit!