Deze Pagani zorgde afgelopen weekend voor een recordopbrengst.
Dit is een update van een eerder gepubliceerd artikel
De Pagani Zonda – die in 1999 het levenslicht zag – is al snel uitgegroeid tot een iconische auto. En ondanks het feit dat de auto heel lang in productie is geweest zijn er maar 140 van gebouwd door de jaren heen. Dit alles maakt een tweedehands exemplaar zeer gewild.
Zelfs bij de meest prestigieuze veilinghuizen komt maar zelden een Zonda voorbij. RM Sotheby’s had echter een exemplaar in handen gekregen, wat gisteren geveild is. Een uniek exemplaar zelfs, waar er maar eentje van is. Nu geldt dat voor zo’n beetje iedere Zonda, maar toch.
Zonda 760 LM Roadster
De auto in kwestie is een Pagani Zonda 760 LM Roadster. Dit is een hele late Zonda, want deze dateert uit 2014, toen de Huayra al in productie was. Dat kun je ook zien aan de spiegels, die zijn namelijk afkomstig van een Huayra.
Als je een beetje thuis bent in Pagani’s weet je dat de 760-serie omgebouwde oudere Zonda’s zijn. Zo is deze auto gebaseerde op een Zonda S. Verder is het (even oneerbieding gezegd) een samenraapsel van verschillende varianten, met elementen van onder andere de Cinque en de Tricolore.
Le Mans
De LM Roadster heeft echter ook diverse unieke onderdelen, zoals de absurd grote spoiler. Ook bijzonder zijn de koplampen. Waar de lampen van de Zonda normaalgesproken onbedekt zijn, zitten ze nu achter glas. Dit is geïnspireerd op Le Mans-prototypes, dus we gokken dat de auto daar zijn naam aan te danken heeft.
Het ‘760’-gedeelte in de naam verwijst naar het vermogen. De 7,3 liter Mercedes V12 levert in dit geval dus 760 pk. Dat is flink meer dan de 555 pk die Zonda S standaard leverde. De toerenteller loopt op tot een hemelse 7.500 toeren.
Voor een one-off hypercar uit 2014 heeft deze auto nog best wat kilometers, namelijk 28.505. Deze auto is dus geen garage queen. De eigenaar heeft er diverse rally’s door Europa mee gereden.
Opbrengst
Inmiddels is de auto geveild in Dubai. RM Sotheby’s had hoogespannen verwachten voor deze veiling, en de Pagani stelde niet teleur. Het hoogste bod was omgerekend €10,6 miljoen en dat is nog exclusief belastingen. Met deze opbrengst is het de duurste Pagani die tot nu toe geveild is.
Wat ik me altijd af vraag bij dit soort hypercars: is dit nou zoveel gaver dan een Porsche 911 Turbo S? De Porsche is veel gebruiksvriendelijker en als je op de limiet rijdt van het kunnen van de auto, waarschijnlijk al doodeng en indrukwekkend.
Heb je zo een Pagani al eens horen draaien in het echt? Dat is een beleving, hoor.
Ik geef je volkomen gelijk maar als je maandelijks het slijk der aarde verdient, is een Porsche toch een beetje plebs en val je niet op bij de andere superrijken. Een Casio geeft ook hetzelfde uur aan als een Philippe Patek of Audemars Piquet.
Patek Philippe*
Audemars Piguet*
Mijn excuses.
Ja dit is natuurlijk wel veel gaver en rauwer dan een Turbo S. Dat is gewoon een geciviliseerd apparaat, compleet anders dan deze auto. Je moet ze niet willen vergelijken. En dat deze niet gebruiksvriendelijk is zal de eigenaren een worst zijn. Deze auto’s worden gekocht door mensen die ook nog 10 andere wagens hebben. Waarschijnlijk hebben ze de Turbo S ook wel. Of een GT3.
Vrijwel alles is gaver dan een 911 turbo…
Correctie “vrijwel elke supercar” moest mn reactie zijn, kan alleen mn comment niet meer aanpassen binnen 5 min….
Ik dacht er hetzelfde over, maar ben onlangs in Italië geweest en heb samen met mijn zoon alle merken bezocht. De Pagani’s waren veruit de meest bijzondere auto’s om te zien. Zelfs in vergelijk met (de meeste) Ferrari’s. Enorm oog voor detail en je kunt er naar blijven kijken. Echt een heel ander beestje. Als je hem in het echt ziet dan snap je het pas.
Als ie nou in een andere kleur was dan dat doodsgrauwe zwart zou ik het misschien wel overwegen.
Alhoewel 12miljoen en er dan nog geen dak bij krijgen? Nee, laat maar
Deze heeft gewoon een softtop hoor
Nee dat is inderdaad Zonda
Ligt eraan wie je het vraagt, voor mij absoluut, als ik het had stond ie al voor de deur. Vergaap me al een tijdje aan deze auto online bij Megatronic, Zonda’s blijven voor mij echt BY FAR de meest ultieme auto, om te zien, horen en denk om te ervaren ook wel!
Al is het eerste wat ik zou doen, kleur geven ipv saai zwart
Anders neem je een van die 5 die voor de Italiaanse luchtmacht zijn gemaakt. Die zijn carbongrijs met groen-wit-rode bies :P
Voor 12 miljoen kan je zelf toch wel iets moois bouwen.
€100.000 voor een CNC frees en draaibank. €500.000 voor een autoclaaf. €500.000 voor een bedrijfspand. Dan nog ruim 10 miljoen wisselgeld voor de rest. Lijkt me geweldig om te doen. Wie doet er mee?
Goed idee. Alleen ben je niet in staat om dat wat je maakt voor 12 miljoen te verkopen. Dus ik haak af
Ik vind die dak luchthapper op een Zonda zonder dak zo belachelijk lelijk.
Ik vind al die Zonda’s wel erg op elkaar lijken, ze zijn natuurlijk wel zeldzaam, maar echt fraai van buiten kan ik ze niet vinden.
Hypercars hebben minder mijn interesse. Een 911 turbo of F812 is meer dan voldoende om lol te hebben. Deze verdwijnt in een collectie en zien we enkel op cars&coffee meetings of rally’s door de fabrikant georganiseerd.
Dat is niet waar, in Cannes staan ze soms zelfs achter elkaar geparkeerd, zag ik zelf. Een Pagani is nu eenmaal niet zo’n kunstwerk en ze lijken er veel op elkaar dus de enigste manier om er indruk mee te maken is ze juist naar buiten te rijden.
Heel gaaf en tijdloos! ‘99.. we worden oud haha.