Vaarwel Jaguar?
Doodgewone sedans en stationwagens beginnen bijna liefhebbersauto’s te worden, omdat de massa massaal voor cross-overs en SUV’s gaat. Je kunt het fabrikanten dan ook moeilijk kwalijk nemen dat ze voor een gamma gaan dat bijna uitsluitend uit opgehoogde auto’s bestaat. Geen cross-overs bouwen staat bijna gelijk aan zelfmoord.
Toch is dat precies wat Jaguar gaat doen. De Britten hebben namelijk voor een eigenwijze strategie gekozen. Ze gaan niet alleen minder cross-overs bouwen, nee, ze gaan helemaal geen cross-overs en SUV’s meer bouwen. Een gewaagde move, om het eens eufemistisch te zeggen.
Uiteraard zit er wel een gedachte achter: Jaguar wil zich onderscheiden. En hoe doe je dat vandaag de dag? Precies, door géén SUV’s te bouwen. In plaats van SUV’s gaat Jaguar auto’s maken met “unieke proporties”. Dat klinkt eh… interessant.
Als onderdeel van de nieuwe strategie gaat Jaguar in eigen huis een nieuw platform ontwikkelen, genaamd het Panthera-platform. De naam klinkt een stuk beter dan de namen van veel andere platforms, dat is alvast iets. Aangezien er geen SUV’s op gebouwd worden zal Jaguar het platform dus niet delen met Land Rover.
Jaguar gaat met een schone lei beginnen en auto’s maken die nergens op lijken. Ook niet op de huidige Jaguars dus. Die gaan de komende jaren allemaal verdwijnen, met uitzondering van de I-Pace. Dat is dus de laatste cross-over van Jaguar. Vanaf 2025 wil Jaguar alleen nog maar EV’s bouwen. En daarbij gaan ze dus rigoureus te werk.
Aan de ene kant kunnen we het alleen maar toejuichen dat een fabrikant tegen de stroom in zwemt en geen SUV’s meer gaat bouwen. Aan de andere kant: met de F-Pace was eigenlijk niks mis. Sterker nog, het is juist een van de lekkerste SUV’s die je kunt krijgen. Dat de traditionele sedan lijkt te gaan verdwijnen bij Jaguar is ook doodzonde. Want wat is Jaguar zonder sedans?
Maar ja, Jaguar moet wat om te overleven. En dit is dus blijkbaar de strategie waar ze op uitgekomen zijn. We zijn heel benieuwd waar de eigenwijze Britten mee op de proppen gaat komen.
Via: Auto, Motor & Sport
Zoals eerder besproken hier ; Einde exercitie voor Jaguar. Jammer, maar geen drama. We koesteren de herinnering.
Dat ze géén SUV’s en cross overs meer gaan bouwen is alleen maar toe te juichen. Wat ze dan wel gaan doen, auto’s mer bijzondere proporties, ik ben héél benieuwd. Kan een groot fiasco en einde van het merk betekenen, of die gekke Engelsen verrassen ons met bijzondere creaties die heel goed aan slaan. Ik hoop van harte op het laatste en wens Jaguar alle wijsheid en visie toe!
Woohoo!!! Respect!
Merk naar mijn hart!
…
87×10^678 lofbetuigingen verder: ik hoop dat ze het kunnen waarmaken en dat het een kentering mag wezen. Ik vind dat veel merken met al die SUV onzin hun “epische” karakter verloren zijn.
Beeld je voor de grap maar eens in dat Land Rover compacte sportwagens gaat maken…
Of Dacia een hypercar.
Dat rijmt toch ook niet?
Grappig, die F-pace vind ik juist een afschuwelijk ding. Te vaak zie ik dat ding hier in BE in een knullige uitvoering; te kleine wielen en ballonbanden. Doet afbreuk aan alle sjieke sportiviteit waar het merk bekend om stond.
Was een mooi merk, (br)exit
Tja. Fijn dat ze dit doen, maar ik verwacht over een paar jaar een “radicale strategie wijziging”. Omdat het geld op is.
Ze snoepen teveel omzet van Land Rover af? De tijd dat Land Rover synoniem stond aan oerdegelijke terreinwagens in gradaties van Spartaans tot superluxe ligt immers ver achter ons, het zijn allemaal modieuze SUV’s geworden.
Dus Jaguar mag dat gamma aanvullen met mooie sedans en sportwagens, op die manier houden ze het een beetje overzichtelijk bij JLR.
@potver7: zoiets idd
Ik denk een goede keuze.. Laat ze maar een paar mooie Sedans, coupe’s en cabrio’s maken. We hebben al een overschot aan “Suv’s”. Ik denk als ze teruggaan naar de klasse waarin de XJ ook bestond dat ze een prima kans maken in het luxe Sedan segment. Ook is er is nog maar weinig te vinden binnen de elektrische coupe en cabrio markt, dus zeg maar de vroegere XF.
Persoonlijk vind ik dat er nog maar weinig echt mooie elektrische auto’s zijn op dit moment in het hogere segment. De enige die een beetje te pruimen zijn dat zijn de E-tron Gt en de Taycan. Een elektrische XR voor mij en een LR voor de vrouw, prima combinatie.
@R82: maar dat gaan ze dus niet doen…
eigenwijze Britten…is een Indisch merk hoor…die liggen niet wakker van de heritage
Wat was die slogan ook al weer. Blijf maar gewoon word je vanzelf bijzonder”?
“Aan de andere kant: met de F-Pace was eigenlijk niks mis”
Really?
Behalve dat ie veel te lomp en zwaar was misschien…
Zijn alle Electrische auto’s niet te zwaar en lomp dan?
Nee hoor. Een Tesla Model 3 is lichter dan een BMW340i touring, wat toch de droomauto van 94,21% van de bezoekers hier is.
@Alfarobert: is toch geen elektrische auto?