Kahn voorziet de Land Rover Defender van een dikke V8
Kijk ze eens gek doen bij Project Kahn! Ze hebben een dikke V8 in de verlengde neus van een Land Rover Defender gepropt. Toch een stuk leuker dan zo'n suffe dieselmotor met slechts 122 pk.
Deze brute Defender is een samenwerking tussen Chelsea Truck Company en de coachbuilding afdeling van Kahn Design. Dit snoepje heeft de naam Chelsea Longnose gekregen en is een doorontwikkeling van de Chelsea Wide Track Defender die we al kenden.
De V8 onder de motorkap levert 495 pk en is waarschijnlijk afkomstig van Jaguar-Land Rover. De motor is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met zes trappen. Het plan is om slechts 49 exemplaren te bouwen. Op dit moment zijn er alleen plannen op basis van de ‘korte’ Defender 90, maar de langere Defender 110 wordt ook overwogen.
In het Verenigd Koninkrijk moet je 108.000 euro neertellen voor een nieuw exemplaar.
29 reacties
De Rover V8 die ze daarvoor gebruikten is een veel compacter blok dan de JLR V8 die ze nu (vermoedelijk) gebruiken. De Rover V8 is niet voor niets erg populair voor engine swaps, hij is vrijwel overal wel in te proppen.
http://www.topgear.nl/image/popup/uitgelicht-voor-in-de-sneeuw-bell-aurens-longnose-full-18012012120153-3496.jpg
Maar die is wel mooi gedaan.
Wat voor bruut beest is dat dan? Een Merlin/Spitfire blok erin of iets dergelijks?
http://www.topgear.nl/uitgelicht/bell-aurens-longnose-test-uitgelicht/
Naast het feit dat de verlengde motorkap te lang is tov de rest van de auto. vraag ik me af of een Defender wel geschikt is voor een V8. Ik bedoel, dan kan ie rechtuit wel hard kan maar waarvoor? En wil je dat in een Defender?
Vind dat ze dat bij Twisted dan toch beter doen.
Die neus is belachelijk op deze auto.