Autoblog.nl

Mercedes S-Klasse Coupé is officieel, ook als S63 AMG [video]

Auteur: , gepost om – 78 Reacties

Mercedes S-Klasse Coupé
De eerste afbeelding was vorige week al uitgelekt, maar nu is de tweedeurs variant van de Mercedes S-Klasse eindelijk officieel onthuld. In eerste instantie komt deze coupé op de markt als S500 en als S63 AMG.

De S500 Coupé 4MATIC heeft een V8 die 455 pk/700 Nm levert en onder de motorkap van de S63 AMG Coupé 4MATIC ligt de bekende 5.5-liter V8 die 585 pk/900 Nm levert. Mercedes is zelf vooral trots op het feit dat de koplampen, optioneel, te voorzien zijn van 47 Swarovski kristallen, 17 hoekige kristallen vormen de dagrijverlichting, 30 ronde kristallen de richtingaanwijzers.

Een primeur op de Mercedes S-Klasse Coupé is MAGIC BODY CONTROL met curve tilting function. Dit zou ervoor moeten zorgen dat door de bocht gaan dezelfde sensatie moet geven als door de bocht gaan met een motor of op ski’s.

De Mercedes-Benz S-Klasse Coupé is 5.027 millimeter lang, 1.899 millimeter breed, 1.411 millimeter hoog en de wielbasis bedraagt 2.945 millimeter. Standaard is de S-Klasse Coupé voorzien van een panoramisch dak met een oppervlakte van zo’n 1,32 m2.

Het officiële debuut van de S-Klasse Coupé zal plaatsvinden tijdens de autoshow van Genève volgende maand. Op termijn verwachten we ook nog dat er een S600 Coupé en S65 AMG Coupé gelanceerd worden. En Mercedes werkt ook nog aan een Mercedes S-Klasse Cabriolet.

Update: Video’s van de S Coupé op autojunk!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. roberto zegt

    He wat jammer, mijn eerste impressie was dat ik het een tegenvaller vond. Misschien ook wel weer wennen en dat het later bij draait. Zoals hierboven al aangegeven doen de achterlichten veel denken aan een Laguna Coupe. Ook moet ik erg wennen aan de type aanduiding onder de MB-ster. Ik moet hem maar is in het echt zien denk ik..

  12. exotic zegt

    WTF is er mis met jullie? Ik kan gewoon absoluut niet begrijpen dat dit mooi wordt gevonden hier op AB. Dat ding is compleet uit proportie, het lijkt wel een amoebe die nog moet groeien naar zijn uiteindelijke vorm.

    De vorige CL was duizendmaal mooier dan dit rotding!

    • mashell zegt

      @exotic: smaken verschillen. Ik heb bij de laatste CL (de vorige met verkeerde C stijl wil ik niet eens meer aan denken) altijd de achterste zijruiten flink te groot gevonden. Bij deze zijn ze juist mooi in proportie. Ook is de achterkant nu elegant aflopend. Dit is echt heel veel beter dan de CL. Maar zoals gezegd, smaken verschillen.

    • gregorius zegt

      @exotic: Nou moet ik eigenlijk zeggen dat MB geen hele sterke historie heeft met de buitenkanten van en CL – S-coupe. De vorige (W216) zag er van achter al raar uit (kind van een Rover 75 met een Accoord coupe).
      En bij de W215 hadden ze de achterkant voor elkaar, maar had ie te kleine oogjes aan de voorkant.
      En dan heb je de eerste generatie W140, die al erg fout was toen ie uitkwam.
      Gelukkig is de binnenkant van de nieuwe echt prachtig. En ach: ze worden nieuw gekocht door bejaarden en na 4-10 jaar gaan ze naar jonge mannen die ook van rare kapsels, scheve petjes en versieringen van edelmetaal en Svarovski houden.
      Prima. Gelukkig is de S-klasse een plaatje (al oogt ie kleiner van de buitenkant dan de vorige generate).

  13. mashell zegt

    Prachtig. Opmerkelijk ook dat het analoge klokje tussen de 4 ventilatieroosters tov de sedan verdwenen is. Mensen die een coupe rijden zijn blijkbaar zo relaxed, die geven er niet meer om of ze wel “op tijd” aankomen.

  15. wouterem zegt

    At Mercedes headquarters:
    ‘Meine Herren, es ist Zeit für ein neues Model!’ (Vergeef me mijn steenkolenduits)
    ‘Weet u wat een goed idee is, Herr Direktor? Meer lijntjes.’
    ‘Maar dit slaat nergens meer op! Zoveel lijntjes, zoveel verschillende vlakken, zo weinig consistentie. Dit lijkt wel een opgeblazen Mini!’
    ‘Hm, vooruit, u heeft natuurlijk gelijk. Dit gaan we oplossen door wat meer lijntjes en vlakken en frutsels toe te voegen! We zetten er meteen een team op.’
    ‘Zucht…’

    Ik begrijp dit niet hoor, waarom moeten die krengen zo druk zijn. De nieuwe A-Klasse heeft dat probleem ook al. Maak je een veel te druk gelijnde automobiel, kun je er een veel drukker gelijnd, ‘sportief’ AMG-pakket op bestellen. En voor de veelvraat is er dan ook nog dat spuuglelijke introductiepakket met spoilerts, stickers en weet-ik-wat nog meer.

    Ik vind dit ook echt een Michelinmannetje op wielen. Zonder meer indrukwekkend qua techniek, maar hier zou je toch niet in gezien moeten willen worden.

  29. tweetyv6 zegt

    Ik vind ‘m mooi. Vooral van achteren. Maar ja smaken verschillen.
    Wat ik dan weer niet snap is het Magic Body Control wat blijkbaar een extra ‘roll’ aan de auto geeft, waar men in het verleden met de Active Body Control juist probeerde om iedere ongewenste voertuig-neiging (roll) te elimineren (dus zo vlak mogelijk door een bocht)

  31. heidi zegt

    Ik vind het vooral knap van het koppel welke Mercedes elke keer weer weet te voor schijn toveren. (Wow, ergens in de zin gaat het fout).

    Waarom doen (lukt dit) ze niet zo’n hoog koppel bij BMW.

    En die twee digitale schermen, net als de S vind ik ook niet zo mooi.
    Liever normale klokken en rechter schermpje voor… info o.i.d.

    Hierin ben ik zeker niet de enige.

  37. wjeurs zegt

    Ik had hier veel van verwacht, kijkend naar de concept car en eerste gelekte foto, maar ik vind het helemaal niets. Lijnen op de flanken zijn raar gepositioneerd en laten hem heel zwaar (wat hij waarschijnlijk ook is) en lomp lijken, en de kont slaat helemaal nergens op qua ontwerp.

    Maar wederom zal hij er in het echt wel weer goed uit zien. Die ontwerpers weten stiekem ook wel wat ze doen.

  38. ropbp zegt

    Nu geeft Mercedes zomaar toe dat BMW mooiere auto’s maakt door een soort slap aftreksel van de achterkant te kopiëren op een eigen model. Het is alleen jammerlijk mislukt, maar dat is in bijna alle gevallen bij Mercedes het geval. Waar zijn de tijden gebleven toen de Italiaanse Duitser aan het roer van de tekentafel stond………

  40. eklasse zegt

    Leuk allemaal dat klagen over deze über-Mercedes. Verkopen gaat hij gegarandeerd. Feit is dat hij vrijwel geen concurrentie heeft. VAG heeft Continental GT die prijstechnisch hoger staat. Porsche loopt ook achter met een grote coupe en ziet meer in SUV’s. Fiat heeft een Gran Turismo in de aanbieding maar die is ook zwaar aan de prijs. Zeker als je hem dan toch op techniek wil vergelijken met de S coupe.

    Uit Japan komen ook geen grote GT’s meer laat staan uit underdog-city Korea. Alleen een verdwaalde Cadillac zou je kunnen verzinnen. BMW slaat de plank mis met een veel te dure coupe die alleen in Rappersland, Rusland en China aftrek vindt.

  41. berlinetta zegt

    Ik vind het echt een ontzettend mooie wagen geworden. De CL was ook mooi, maar die hadden verneukt met de facelift (de achteruitrijlichten hadden ze verplaatst naar het nummerbord).
    De achterlichten zijn idd niet erg origineel, maar desondanks vind ik ze wel mooi. De mooiste achterlichten die Mercedes in haar gamma heeft.

    Alleen dat Magic Body Control snap ik niet zo. Dit is een luxe wagen die comfortabel over het wegdek moet zoeven. Motorrijden en skiën zijn twee dingen die ik kopers van deze auto niet zo snel zie doen.

Geef een reactie

Autoblog

Merken