Kenworth onthult milieuvriendelijke diesel truck - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Kenworth onthult milieuvriendelijke diesel truck

Auteur: , gepost om – 22 Reacties

milieuvriendelijke diesel

De Kenworth SuperTruck 2 is een milieuvriendelijke op diesel gestookte Bullit Train voor op de weg!

Ja je zit nog goed, dit is Autoblog en niet Truckblog! Maar af en toe komt er iets interessants voorbij op transportgebied wat we jullie toch niet willen onthouden. Dit nieuws komt uit Sin City Las Vegas.

Daar vindt momenteel namelijk de Advanced Clean Transportation Expo plaats. Een enorme beurs waar de focus ligt op het transport van de toekomst. En dat transport is niet verrassend vaak (deels) elektrisch.

milieuvriendelijke diesel

Milieuvriendelijke diesel-hybride bullit train

Op deze beurs natuurlijk het nodige nieuws, zoals bijvoorbeeld transport op waterstof. Een prima oplossing voor zwaarder transport wellicht, maar interessant is dat ook diesel nog niet afgeserveerd is.

Kenworth zoekt het niet alleen in aandrijving. Het bedrijf heeft door de aerodynamische vormgeving de luchtweerstand met 48 procent gereduceerd. Daarnaast is het ontwerp lichtgewicht en voorzien van een efficiënte dieselmotor die aan een 48V mild hybrid systeem is gekoppeld.

De wielen zitten dan ook helemaal weggewerkt achter beplating en de truck lijkt eerder te zweven dan te rijden. Inclusief de vormgeving is het eerder een bullit train dan een vrachtwagen.

milieuvriendelijke diesel

Digitale buitenspiegels

We zien het natuurlijk ook bij personenauto’s, maar bij groot transport dient het meerdere doelen. Digitale buitenspiegels. Uiteraard heeft een slanke camera aan de buitenzijde minder luchtweerstand, maar je lost ook meteen het dode hoeken probleem op.

De positie van de berijder is in het midden. Centraal opgesteld dus. Een 15 inch digitaal instrumentenpaneel maakt het plaatje compleet. Op dat paneel is van alles in te stellen uiteraard. Van vormgeving van het scherm tot het instellen van de rijhoogte en de variabele ophanging.

Als het transport van de toekomst er zo uit ziet, laat de toekomst dan maar komen! Gewoon op diesel dus! Nu nog zulke gestroomlijnde compactere bedrijfswagens!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. Robert zegt

    Wielen achter beplating is erg aerodynamisch, alleen heeft het in de winter één groot nadeel: bij sneeuwval koekt de boel razendsnel dicht. En buiten Californië, Florida en de kuststreken van de zuidelijke staten van de VS is dat al snel ‘een dingetje’ voor de wintermaanden, gezien het feit dat 80% van dan land een landklimaat heeft..

  2. tmenges zegt

    Lekker handig die zitpositie in het midden als chauffeur zijnde, dat Tesla met de Semi die fout maakte is tot daar aan toe, maar een gerenommeerde vrachtwagen fabrikant als kenworth zou toch beter moeten weten…

    • William zegt

      Tesla anticipeert op trucks zonder bestuurder. Als dat ze lukt hebben ze een enorm USP: trucks kunnen in theorie dan 24/7 rijden, tegen veel lagere kosten. En software valt niet in slaap, zit niet te appen, gebruikt geen drugs of alcohol, is als alles goed gaat niet agressief, zit niet te eten of drinken etc etc.
      Het zal nog wel even duren maar die ontwikkeling lijkt niet te stoppen.

  3. tortuga zegt

    De Renault Magnum heeft al bewezen dat alles inplakken met plastiek niet ideaal is. Zeker niet om aan te werken achteraf.
    Die midden positie is echt enkel handig op lange ritten. Veel inparkeren of achteruitrijden is handiger als je je hoofd kan uitsteken.

  12. degrotemuis zegt

    De mensen in de video vertellen trots dat ze nu minder spoorbreedte voor hebben door chassis innovatie, maar dat lijkt me ook negatief voor de stabiliteit? Buiten de niet heel praktische aerotoeter op de trailer en de 1 zitter configuratie met de bestuurder in het midden lijkt me dat ook nog wel een nadeel.

Geef een reactie

Autoblog

Merken