Kies maar: ABT Passat Variant of Skoda Octavia RS 230
,
gepost 04-03-2015 om 16:17
34 Reacties
Wordt het benzine of wordt het diesel? Wordt het Duits of Tsjechisch? Ga je voor 280 pk of neem je genoegen met 50 minder?
Skoda’s Octavia RS 230 lijkt in eerste instantie een beetje een laffe special, met slechts 10 pk extra (230 pk in totaal, hoe raad je het?) ten opzichte van de gewone RS. Zoals Wouter al opmerkte, dat is niet het hele verhaal. Ook de remmerij is aangepast en er is een mechanisch sperdifferentieel geplaatst. Precies dezelfde behandeling die Volkswagen ook aanbied voor de GTI onder het Performance-label dus.
Op een Volskwagen Passat GTI kun je lang wachten, een GTE kun je krijgen, of een 240 pk-sterke BiTDI. Abt perst nog eens 40 peekaatjes extra uit dat blok en geeft de Passat daarnaast wat meer stance met lekker grote velgen en redelijk subtiel spoiler- en bumperwerk. Vier vuistdikke uitlaatpijpen maken het geheel af. Diesel Power dus.
34 reacties
Maar iedereen kocht of een normale middenklasser. En als ze wel iets sportiefs doen, dan vaak premium als de S4/RS4, M3 of C-AMG. Audi, BMW en Mercedes verkopen er veel meer dan de normale merken en de marge is aanzienlijk groter, terwijl de ontwikkelingskosten nauwelijks lager zijnz
Daarnaast vind ik Skoda een sympathieker merk, ook rijden er vaak leukere mensen in….
Dat Abt spul is veel te opzichtig.
Oh?
Persoonlijk vind ik de Skoda een stuk leuker/mooier dan de Passat. De Passat doet mij echt niks. Het lijkt net een Audi Avant alleen dan met het achterraam onder een andere hoek.
Bovendien stoor ik mij er nog altijd aan dat de ABT velgen rechts en links het zelfde zijn (en zijn ze te groot en is de band te dun en eigenlijk vind ik ze gewoon niet mooi).
Maar eerlijk gezegd vind ik die Octavia leuker. Doet me denken aan de 850R’s van weleer.