Je zult toch maar puissant rijk zijn en in je garage slechts plek hebben voor één nieuwe supercar.
Dit olijke Italiaanse duo is op weg naar de Modball-rally, die dit jaar langs Europese steden voert. Londen, Parijs, Lyon, Barcelona, Valencia en Ibiza worden allemaal aangedaan tijdens dit event. Hoewel het in beide gevallen gaat om hypercars van de buitencategorie, zullen de meeste autoliefhebbers een duidelijke voorkeur hebben voor één van de twee. De Pagani is, met name in het interieur, wat sierlijker gestyled met meer flashy details en glimmertjes. De LaFerrari is één en al functionaliteit met z’n Groep C-achtige vorm en prominent aanwezige voorspoiler.
Mocht je op basis van het uiterlijk geen keuze kunnen maken, dan hebben we hier nog een keer de specs van beide auto’s voor je. De Huayra pompt een gezonde 730 pk uit zijn 6-liter V12 AMG-hart en brengt je van 0 naar 100 km/u in zo’n 3,2 seconden. Deze 1350 kg wegende Pagani stopt met accelereren bij 370 km/u. De hybride Ferrari heeft totaalvermogen van 963 pk bij een gewicht van 1255 kg. De standaardsprint wordt in minder dan 3 seconden afgewerkt en de topsnelheid moet ergens boven de 350 km/u liggen. Qua prijs maakt je keuze niet uit, zowel de Huayra als de LaFerrari zullen je in elk geval meer dan een miljoen eurootjes lichter maken.
Wat je keuze ook is, we hopen in elk geval dat beide auto’s op de foto’s daadwerkelijk de kans krijgen om te worden uitgelaten en dat de politie geen roet in het eten gooit. Bekijk de foto’s van deze übercombo HIER.
Huayra zkr weten. Vind de laferrari wat tegenvallen in het echt.
@floris1204: moet je de Huayra eens horen revven, stofzuiger geluid!
@thomcarspotter: als je het vergelijkt net een zonda idd.
@floris1204: ja idd.. De amg blokken in een zonda zijn veel dikker
@thomcarspotter: hou toch op man. De Huayra klinkt geweldig. De diepe brul samen met dat turbo geluid.. Heerlijk. Een Zonda klinkt prachtig maar totaal anders. Het was juist NIET de bedoeling dat ie zo klinkt als een Zonda.
@floris1204: omdat je in het echt zegt moet je nu ff vertellen waar je dat ding gezien heb? De hyunogwat ook gezien in echie?
@thierryvth: zowel bij munsterhuis als bij supercarsunday
@thierryvth: supercarsunday
@thierryvth: dus
Fijn, ik mag dus kiezen tussen Quasimodo en Frankenstein.., ik pas..
@tupperware: ik vind ze ook allebei niet mooi. De huayra is alleen qua cijfertjes beter dan de zonda, maar die is verder stukken mooier. Geldt trouwens ook voor de laferrari en enzo
@tupperware: Idd…zal best rijden (op circuit), maar zé zijn lelijk en in de stad kun je er niks mee…doe mij voor het geld maar een toscaans boedeerijtje met een panda 4*4 :)
De LaFerrari bij gebrek aan beter. De hoerarijaa vind ik wel zo’n gedrocht.
Sowieso de Pagani! Zo’n prachtig apparaat en met zoveel oog voor detail!
De Huayra alstublieft. Een groene.
Pagani. Die Ferrari heeft een te hoog voetballersgehalte.
@str8six: Die ferrari ? Hoeveel / Welke voetballers hebben hem dan ?
@st3fan: Ronaldo dacht ik.. Maar dat terzijde, niet mijn smaak. Zou liever voor een P1 of een 918 gaan.
@str8six: Zlatan heeft een 918;)
Geen fan van beide, maar ik ga toch voor de Hyuara.
Als ik zeg allebei :) Huayra en LaFerrari zitten in mijn top-3 hypercars.
Je maakt het wel moeilijk zeg..
LaFerrari. Vind het interieur van de Huayra zo ontieglijk lelijk.. Evenals die lelijke velgen die ze eronder leveren. En een Ferrari blijft gewoon magisch..
Dan de Hyuara, maar zo veel liever een zonda.
Huayra bedoel ik natuurlijk..
Laferrari!
De LaFerrari! De Huayra is véél meer een kunstwerk, met prachtige afwerking, maar de LaFerrari is ontwikkeld door een groter team met méér ervaring…
En de Huayra lijkt gewoon getekend door een 13-jarige tijdens wiskunde…
@Jochempie: vind die 4 meedenkende aeroflaps op de Pagani toch wel getuigen van een hoog staaltje engineering hoor, daar heb je dus niet persé een groter team voor nodig..
@str8six: Dat ben ik met je eens, da’s leuk gevonden.
Beide zijn het lelijke dinkytoys, maar omdat ik door Autoblog gedwongen wordt te kiezen, de Huayra ;-)
Bij Pagani lijken ze nog enigszins nagedacht te hebben over een leuk voorkomen….
Mensen… zo moeilijk is het niet. Het wordt sowieso een Huayra, want voor de LaFerrari moet je al minstens 5 raspaardjes in bezit hebben. En dat gaat niet passen op 1 plekkie.
Makkie. De Ferrari, want dat is een Ferrari. De Pagani sowieso niet want dat interieur is zelfs nog kitscheriger dan een “jongetje met traan” schilderij (ahum) in een woonwagen.
Complimenten aan de fotograaf, er zijn niet veel foto’s waarop de LaFerrari zo dicht bij net niet lelijk oogt.
Clarkson zegt het altijd correct, Ferrari is de next level en alle echte autofielen weten dat.
De pagani natuurlijk
Is de F40 mooi ? Is de Enzo mooi? Er zijn nog een hoop Ferrari lessen te leren hier, begin bij het recente filmpje van Hill en de 250GTO
LaFerrari. Alleen al vanwege het interieur. Sober en functioneel, waar het in de Pagani er wel erg wild aan toe gaat. Veel te druk, zeker voor een sportwagen.
Huayra voor mij, alhoewel ik nog steeds niet weet hoe ik me voel bij de achterlichten…
Pagani it is! Ferrari doet me net zoveel als een pak melk van de Lidl…
Bah wat een baggerkeuze. Ik vind beiden lelijk.
Absoluut en zonder twijfel de Huayra. Sinds dat filmpje van Chris Harris ben ik overtuigd.
Welke brengt 2e-hands het meeste op zodat ik van het geld een 918 Spyder kan kopen?
GVD K*T reclame van Online die vreselijk irritant heen en weer staat te springen voor de tekst die je net probeert te lezen… HOP AdBlock weer aan, ben het zat…
De koenigsegg natuurlijk…
P1!
Gewoon gaan voor de duurste, die verkopen en er een mooi paar auto’s van kopen
Video van de twee; http://t.co/U1m0WilSR5
Laferrari !
Ferrari. De pagani is over gedetailleerd en de turbogeluid overheerst en klinkt ook niet mooi.
Pagani voor mij. Zat er toevallig gisteren aan te denken. De Pagani is er al even, maar is wel mn favoriet van de 918, P1 & de ferarri laffe arie.
Ferrari natuurlijk. De huarya vind ik niet zo mooi tenopzichte van de laferrari
Hmmm toch de Ferrari, maar ik vond het geen makkelijke keuze.
De Pagani is voor mij toch meer kunst dat toevallig uitstekend rijdt. Superknap om zo’n auto te kunnen bouwen vanuit zo’n klein fabriekje, met fantastische details. Ik begin meer aan de LaFerrari te wennen, positief, maar dat is inmho meer een 458 op steroïden. Heel erg goed, maar spreekt mij minder aan.
Onder het motto ”we doen eens moeilijk” ga ik dat plekje bewaren voor een McLaren P1.
Smaken verschillen, maar de om in de woorden van Jeremy te spreken: the houououourrrararraaawwwawr … is ‘m niet. De LaFerrari dan maar.
De Zonda was en is nog steeds een verdomd lekkere bak.
Waar de Zonda qua design haast futuristisch was/is, is de Huayra voor mij te gewoontjes.
Al is het een 458 van 200.000 zou ik die nog liever willen ipv de huaymiele, in een supercar en zeker een hypercar hoort een verslavend geluid te zitten! Pagani heeft de plank voledig misgeslagen met de huayra, en zeker omdat de zonda 1 van de best klinkende wagens is. LAFERRARI zonder enige twijfel, al is het niet maranello’s mooiste.
Absoluut de Huayra.
Alles is gewoon prachtig aan die auto.
De Pagani. Het geluid schijnt fenomenaal te zijn. Niet Zonda-schreeuwerig (wat ook prachtig is) maar heerlijk aanzuig- en afblaasgeluid van de turbo’s achter je rug. Verder is de manier waarop alles uitgedacht en gebouwd is gewoonweg fantastisch. Niet dat de Ferrari niet fantastisch is, maar toch…
Men mag voor mij kiezen. Allebei top!
Sowieso de Huayra voor mij, ik vind hem persoonlijk een stuk mooier, en de hij heeft een betere uitstraling.
Ik heb in beide auto’s gereden, maar eerlijk is eerlijk, beide auto’s zijn echt super. Dus er is maar een optie, de garage uitbreiden!
Absoluut de LaFerrari! Mooie lijnen en een prachtig merk.
De Huayra doet mij teveel aan Randall Boggs lijken van Monster Inc.
Sorry die ene plek naast de Diablo, F40 en F50 is al gereserveerd voor een Mc Laren F1.