Dat bewijst deze daktent, die Land Rover voor de nieuwe Defender heeft ontwikkeld.
Liefhebbers van de oude Defender – zoals Jort Kelder, om maar iemand te noemen – vinden de nieuwe Defender eigenlijk geen échte Defender. Ergens hebben Jort en gelijkgestemden natuurlijk wel een punt: de Defender is geen raszuiver werkpaard meer. Dat neemt niet weg dat het nog steeds een terreinauto is, een type auto dat nog maar heel weinig fabrikanten in hun gamma hebben.
De klanten die daadwerkelijk met de Defender op avontuur willen biedt Land Rover graag de benodigde accessoires. Zoals een tent voor het op het dak. Land Rover heeft namelijk een op maat gemaakte daktent ontwikkeld voor de Defender. Of beter gezegd: daktentspecialist Autohome heeft dit voor Land Rover gedaan.
De tent biedt plaats aan twee volwassenen. Inbegrepen zijn een luxe matras, kussens, LED-verlichting, een opbergnetje en – ook wel handig – een ladder. In dichtgeklapte toestand ziet de daktent eruit als een gewone dakkoffer. Niet iedere auto knapt op van een dakkoffer, maar bij een auto als deze draagt het wel bij aan de avontuurlijke uitstraling.
In uitgeklapte toestand is de daktent 1,5 meter hoog, 2,3 meter lang en 1,3 meter breed. Een groot voordeel ten opzichte van een normale tent: je hoeft niet te hannessen met tentstokken. Het is gewoon een kwestie van koffer open en klaar. Het nadeel is: je moet geen hoogtevrees hebben.
De adviesprijs voor deze Land Rover Defender daktent is €3.081,96 exclusief belastingen. Als je zo’n €100.000 tot €150.000 stuk slaat op een Defender 110 moet dat er nog wel af kunnen.
Pcies, Jort moe nie so zeike.
Vind het echt een vet ding.
Die tent is inderdaad wel “vet” maar Jort had het over de auto er onder. Die auto noemt Land Rover Defender maar dat kan helemaal niet want deze heeft daarvoor veel te strak plaatwerk. Bij een echte Defender koop je voor 100 duizend euro een auto die eruit ziet alsof die vers van de dealer al een restauratie nodig heeft. Een auto die heel capabel is in het terrein, maar het terrein waar je die Defender echt op z’n kunnen kan inzetten ligt aan de andere kant van Marokko terwijl je met je oude Defender al geradbraakt bent voordat je aan de andere kant van België bent. En de wagen waarschijnlijk al voor Parijs een serieus defect heeft.
Er is geen auto die zo slecht en zinloos is en daarmee zo goed uitstraalt dat je zoveel geld hebt dat het je echt niks meer kan schelen dan de oude Defender. Die unieke eigenschap heeft de nieuwe niet en Jort heeft daarmee een punt.
Alles en iedereen gaat en moet mee met de tijd dat is een realiteit. Anders blijf je gewoon achter ten opzichte van de concurrentie. Ik heb liever dat LR de Defender aanpast zodat deze weer jaren meekan in plaats van dat ze de auto de nek omdraaien omdat die niet meer rendabel is. Nieuw hoeft niet altijd beter te zijn, maar wel functioneler in dit geval.
Een heel ander voorbeeld: Doellijntechnologie in het voetbal, wie dat vroeger had voorspeld zou voor gek verklaard worden. Er waren in het begin toen het werd ingevoerd ook veel mensen op tegen, maar het kan wel heel bepalend en beslissend zijn tijdens de finale van het wereldkampioenschap of Champions League.
@mashell: Wat is er mis met vooruitgang, omdat die oude rotzooi eindelijk eens vervangen is door iets nieuws. Omdat wij niet meer in een grot wonen zijn we toch ook niets opeens minderwaardig ten opzichte van de oermens, integendeel…
@mashell: 100% accuraat. Vooral je slot
Lekker hoor. vele malem liever dit dan een camper.
Gaaf maar ik zie het toch meer als kramperen
Waarom niet gewoon met z’n in tweeën in de auto slapen? De ruimte van z’n tentje red je ook in een Model 3 en dan heb je airco & Netflix.
Wil je echt het dak op dan zijn er veel mooiere opties te krijgen..
Kwam er van de week een voorbij op de snelweg met 160+. Heb ik nog nooit een defender zien doen.
Dit wordt gewoon een yuppenbak helaas.
Het feit dat ik er als loterij-dromer verliefd op ben, geeft wel aan dat het een nieuw-geld bak wordt. Ach, dat boeit me dan vast niks meer.
Opzich wel een mooie auto voor een lange reis. Genoeg comfort en mogelijkheden om ergens te komen. Alleen zie ik een groot minpunt dat het in ontwikkelingslanden de auto niet bekend is. Als je dan met pech staat wordt dat lastig om onderdelen te zoeken. Maar mssn zit ik er ook wel helemaal naast.
Ben benieuwd naar de Defender Sport. Het ding moet wel uitgemolken worden natuurlijk.
Ten eerste een duimpje omhoog dat Land Rover de Defender blijft voortzetten, met al die strenge soms absurde eisen van tegenwoordig. Dit geldt ook voor Mercedes met de vernieuwde G-Klasse.
Ik kan begrijpen dat de puristen er tegen zijn, maar dit is een Defender 2020 uitvoering. Nog steeds robuust en stoer, alleen minder ruig dan voorheen. Perfect in het terrein en ook goed op het asfalt wat ook erg belangrijk is. Je kan ermee op vakantie en komt ook uitgerust mee op je bestemming. Alleen denk ik wel dat de nieuwe Defender een andere doelgroep zal gaan vormen dan voorheen. Persoonlijk vind ik de nieuwe Defender geslaagd, gewoon een multifunctionele auto die overal kan komen. De auto zal wel succes de traditie voortzetten van de iconische oude Defender.
Natuurlijk is Jort erop tegen omdat die man een hele wagenpark heeft, die kiest een auto waar hij die dag zin in heeft.
Laatst stond er eentje in een parking in Antwerpen, dwars over twee parkeerplaatsen. Zo lang en breed is het ding, of zo asociaal is de bestuurder.