De BMW 5-Serie met Performance is nog steeds niet heel fraai.
De nieuwe BMW 5-Serie is heet en offcieel. De klassieke maatstaf in het E-segment is wel weer even wennen. Aan de ene kant is de Fünfer niet zo bijzonder gestyled als de Siebener. Maar ja, om nou te zeggen dat het een hele fraaie klassiek gelijnde sedan is geworden…neen. Volgens designer Domagoj Dukec heeft BMW willen verhullen dat de 5-Serie behoorlijk fors is uitgevallen. Dit komt mede dankzij het feit dat er ook een volledig elektrische versie is. Maar het is niet helemaal gelukt. Wij wachten op de Touring. Of op de Audi A6 e-tron.
Tenzij, een besprenkeling met M Performance Parts dingen misschien kan veranderen. Dat kunnen we nu beoordelen, omdat Wilco Blok weer wat foto’s heeft weten te schieten. Het recept is inmiddels bekend. Veel zwarte (carbon) details zorgen voor een ‘sportievere’ look. Ook zijn er natuurlijk velgen en stripings. Je kan zelfs uitkiezen uit het gamma van BMW welke Performance Parts je leuk vindt. Maar BMW zelf hoopt natuurlijk dat je het hele pakket neemt. Voor je vierpitter.
In dat geval krijg je een zwarte grille, wat natuurlijk altijd het toonbeeld van goede smaak is. We vragen ons toch af wat men gezegd had als dit in 1999 was voorgesteld als de BMW van de toekomst. Maar oké, we zijn nu hier aanbeland.
Hebben we dan ook nog positiviteit te delen? Jawel, de velgen zijn op zich best aardig. Hoewel collega @willeme wel even wil weten hoe ze gefabriceerd zijn, waar dat gebeurd is en hoeveel ze wegen. Koop dan?
Hebben ze eindelijk de grill gefixed zetten ze z’n bumper erop…. Het houd niet op, niet vanzelf…
Dat ziet er uit als een Chinees merk een BMW clone probeert te maken….5 jaar geleden.
Het maken van een BMW kloon is niet meer zo moeilijk tegenwoordig: alleen de grille is van belang, rest zie je niet
Hoeveel die velgen wegen is niet zo heel relevant. De auto is zo gigantisch dat zelfs Joran van der Sloot de body niet kan laten verdwijnen.
Het Randje en eroverheen 😆
Joran , wie??
Viessss Patrick
Poah als die hard 5 serie rijder ( weliswaar nog nooit nieuw gekocht) word ik hier niet vrolijk van. Na mijn huidige F10 komt er denk ik nog een G30 540i en die doe ik nooit meer weg.
Ja zelfde id. Alleen f11 en g31
Ben ook van een F10 535 naar een G30 gegaan.
De F10 had wel een mooie styling maar vooral een schommel bak.. Zeker met actief onderstel in sport mode.
De G30 is simpelweg heel erg goed kwa onderstel, vind zelf de styling van de g30 net iets frisser.
Deze variant lijkt een Aziatisch Alibaba performance editie van iets wat Japans lijkt met een beetje merc E serie. De sport items maken dit geen beter verhaal. Zal wel weer een tussengeneratie zijn naar de volgende design stap.
Ik heb alle 4 laatste generaties 5 serie gehad , maar hier wordt ik absoluut niet hebberig van , blijf voorlopig wel in de G31 rijden
Heeft eigenlijk e60 koplampen. Verschilt niet veel
Performance parts, jeetje. Schaamt zich niemand bij BMW voor deze lulkoek?
De bumpers en skirts maken her iets beter, de rest weglaten. Nog steeds geen mooie auto
Als ik reacties lees in de, ook internationale, media over de nieuwe 5….wow, niet best. Dit pakketje ziet er ook niet uit, de nieuwe E veel fraaier en voornamer, chiquer. Deze 5 oogt veel te eenvoudig.
De sticker verbloemd de rare lijn goed.
Mooie Skoda Ocravia…
De grille heeft een soort van gezwel gekregen dat nog groter is dan de grille zelf. En de achterbumper en sideskirt zijn zwart gemaakt ipv meegespoten.
Geld graag.
Wat is de nieuwe E-klasse dan mooi hè?
Wat een lelijk ordinaire bak zo….net Marijke Helwegen, slank met te dikke opzetstukken. Droogt niet mooi op….
Als niemand hem wil, zet maar voor de deur. Wel als ICE!
KIa and Nio make a love baby? Ik weet gewoon niet wat ik ervan moet vinden. Is dit nou onderscheidend?
Beetje jammer dit.. men zegt dat hij er in het echt beter uitziet, maar dat zei men over M SUV ook en dat blijft een gedrocht. Geen konijnentanden, maar een grille in een grille (vanwege de Chinezen?) laat het een in deze witte kleur op een clown lijken.
BMW is echt de weg kwijt op design gebied, en toch verkoopt het, die lelijke auto’s.
Je moet wel heel veel BMW embleem liefde hebben, dat je toch nog zo’n lelijk hok koopt.
China dicteert de huidige wansmaak bij Bmw.
Kots
Ik heb m gezien, en ga m gewoon bestellen (als touring, niet met deze rare opsmuk, en zeker niet in deze kleurstelling). M’n g31LCI zag er opeens gedateerd uit na dit gezien te hebben. Over 2 jaar is bijna iedereen gewend, en over 7 jaar klaagt iedereen dat deze veel mooier is dan de 9e generatie die dan geïntroduceerd wordt. Ik rij sinds de 3e generatie 5 series, en, met uitzondering van de wissel e60-f10, is het commentaar nooit anders geweest: “de vorige was veel mooier!” En toen ik pas m’n oude e61 wegdeed, werd er “gevochten” om deze “fraaie klassieker” (dixit de koper), die binnen 24 uur verkocht was.
Jep helemaal eens. Zelf zal ik wel wel eerst de G31 oprijden en dan weer een nieuwe. G31 overigens. Maar dan de Alpina uitvoering D5. En die is er nu net nooit never niet meer te krijgen.
De nieuwe vind ik nu al mooi. Alleen de neus moet nog wel even wennen. Die vind ik niet mooi(nog). Maar mooi wordt grotendeels ook bepaald door associatie. Dus is een kwestie van tijd
Het ontwerp van de huidige 5 serie LCI is mooier dan deze nieuwe generatie.
Zelfs Suzuki was deze auto een gedrocht geweest…
In profiel en van achter gewoon hele mooie auto. Koplampen hadden wat strakker gemogen, beetje a la iX.
BMW wil vooruitstrevend zijn qua design. Dat geeft altijd tegenstanders. Maar de verkopen liegen er niet om. Heel veel nieuwe BMW’s kregen kritiek op design maar verkochten vervolgens als warme broodjes.
Mensen blijven graag hangen in het verleden. Verandering is moeilijk voor velen!
Klopt. Het is ook heel moeilijk voor mensen op op een positieve manier bijdehand te doen. Negatief bijdehand doen is veel makkelijker..
Volgens mij hebben de ontwerpers, en diegene die het goed moet keuren het hele jaar door “OKTOBERFEST”🤦🤷
Als ik dit zo zie snap ik echt niet dat Jaguar nauwelijks XF’s verkoopt.
Echt, je kunt ook gewoon een stijlvolle wagen kopen in dit segment.
Voor zo’n grote auto ontbreekt er veel te veel detaillering aan het koetswerk. Ongetwijfeld bespaart BMW zo een paar knaken op het plaatwerk. Desalniettemin prijs ik het lef van BMW om de 5 zo radicaal af te laten wijken van diens voorganger.
Alleen die glimmende zwartplastic pornosnor voorop en pornosik eronder (porno-ringbaard?) helpen de looks van de auto echt compleet naar de getver.
Eerst in reallife bekijken, dan pas oordelen.