De miljoenen liggen voor het oprapen met de oude Ferrari F50 van Mike Tyson.
Dit jaar lijkt er eindelijk afvlakking te komen met de alsmaar stijgende prijzen van dikke occasions. Auto’s die echt als een raket zijn gestegen zijn de hypercars van deze wereld. Helemaal als er een mooi verhaal aan vastgeplakt zit. Met vandaag als voorbeeld de oude Ferrari F50 van voormalig bokser Mike Tyson.
In 2017 wisselde de rode F50 voor het laatst van eigenaar. Via RM Sotheby’s leverde de bijzondere Ferrari voor 2,6 miljoen dollar van eigenaar. Een enorme lap geld, maar het kan nog gekker. De afgelopen jaren is de F50 flink in waarde gestegen.
100% prijsstijging in 4 jaar?
De koper van dit exemplaar gaat straks goed verdienen op deze auto. Na vier jaar bezit en 500 gereden mijlen neemt de huidige eigenaar weer afscheid van de auto. Met misschien wel een winst van meer dan honderd procent! Hoe bizar is dat.
Veilinghuis Gooding & Company gaat de oude Ferrari F50 van Mike Tyson veilen op Pebble Beach. De verwachte opbrengt is tussen de 4,5 miljoen en 5,5 miljoen dollar. Stel je toch eens voor. Een F50 kopen, er 500 mijl mee rijden en deze nog verkopen voor een gigantische winst ook. Toch wel de leukste manier van geld verdienen voor een petrolhead.
Van de Ferrari F50 zijn slechts 349 exemplaren gemaakt. 55 gingen er officieel naar de Verenigde Staten, waarvan dit er eentje is. Bokslegende Mike Tyson was de eerste eigenaar van het rode V12-monster. Tyson kocht de auto in 1995 en verkocht deze in 2001.
Verguist door menig liefhebber, maar ik vind de F50 een van de gaafste Ferrari’s ooit. Wat een apparaat!
Ik snap ook niet waarom deze auto niet meer liefde krijgt. In mijn ogen de mooiste Ferrari, Oke, eigenlijk vind ik een F355 mooier maar die is gewoon minder speciaal dan dit :-D
Toen de F50 uitkwam was ik een puber en vond ik het echt geen mooie auto. De F40 (nog steeds mijn droomauto) vond ik vele vele malen mooier. Nu na al die jaren vind ik hem echt mega mega goed opgedroogd. Sterker nog ik vind hem echt prachtig en oohhh die heerlijke atmosferische V12 uit een F1 wagen is natuurlijk goud. Daarnaast mega kleine oplage dus veel zeldzamer dan mijn geliefde F40.
Zie hier het bewijs dat negatief reageren op persfoto’s op de dag dat de auto gepresenteerd wordt bullsh*t is.
De F50 heb ik altijd wel mooi gevonden. Heeft veel elementen van de F40 ook. Maar de opvolgers enzo en laferrari heb ik nooit mooi gevonden en nu nog steeds niet.
Dank voor deze info. Ik heb het genoteerd en zal het archiveren!
In ‘95 was ik 15 en hebben we op vakantie Monaco bezocht. De eerste indrukwekkende wagen die we tegenkwamen was een F50 bij een verkeerslicht. In het rood en een F1 coureur achter het stuur. Ik was op slag verliefd. Die liefde is nooit meer weggegaan. De F50 valt met de 60-er jaren beauties in hetzelfde rijtje. Ongekend mooi, slecht begrepen, technisch wonder.
Als je er in 4 jaar tijd 500 mijl mee rijdt ben je, naar mijn mening, geen petrolhead.
500 mijl rijden, arme arme F50. Wel n mooie investering om centjes te verdienen. Ik zou er toch wel wat meer in gereden hebben.
Leuk man, een auto kopen voor zoveel geld en er bijna niet mee rijden. Ik zal dat nooit begrijpen.
Wat een beauty is het toch. Nog altijd mijn faforiete hypercar van Ferrari. Waar Bburago model auto’s wel niet goed voor kunnen zijn.
Een van de meest miskende Ferrari’s ooit, omdat hij nauwelijks beter presteerde dan de F40. Wat zijn uiterlijk waarschijnlijk niet ten goede is gekomen, zijn de vaste in plaats van klapkoplampen. Ik vind hem toen ook minder dan zijn voorganger, maar ben hem steeds meer gaan waarderen. De Italiaans autovlogger Davide Cironi heeft daaraan bijgedragen met deze rij-impressie: https://www.youtube.com/watch?v=VBZZq7MWiT4. Echt een racewagen voor de weg.
Hij presteerde niet nauwelijks beter, maar in de praktijk slechter dan de F40. Dat was het grote “probleem”. Persoonlijk zou ik prima met dat probleem kunnen leven… 😜
De enige F50 met een boksermotor.
Dat geluid van zo’n F50!!! Niet normaal!
Voor mij echt de überferrari… 😍
Ik heb deze nooit zo mooi gevonden. Geef mij maar een 288 GTO of F40
Helemaal mee eens ! 👍🏻