Een facelift kun je het niet noemen, want cosmetisch veranderende er aan het exterieur niets. Motorisch valt er wel het een ander te melden.
Met het bericht over de 2.5 TFSI als instapmotor voor de Audi R8 nog vers in het achterhoofd, moest je vast even schrikken bij het lezen van de titel. Niet getreurd, het Italiaanse broertje van de Audi R8 houdt gewoon zijn natuurlijk ademende V10. Wel is het blok vanaf heden voorzien van cilinderuitschakeling. Rij je op Hollands tempo, dan schakelt het blok de helft van de cilinders uit om zo de consumptie van ons lievelingsdrankje enigszins te beperken. Het resultaat is overigens minimaal, de uitstoot daalde van 290 naar 283 gram CO2 per kilometer.
Verder krijg je als temmer van de Huracán voortaan standaard met leer beklede portiergrepen aan de binnenzijde en een dito bovenzijde van de middenconsole. De luchtinlaten zijn volgens Lamborghini nu standaard uitgevoerd in ‘exclusief matzwart’. Heeft mijn Oostblokmobiel ook…
Kleine wijzigingen dus, voor Lamborghini zelfs te weinig aanleiding om de vanafprijs te verhogen. Aangezien in ons in sjoemeldiesels grossierende landje de belasting op auto’s voor een flink deel afhankelijk is van de uitstoot, zou het zelfs kunnen dat de Huracán hier iets goedkoper gaat worden.
Zo.. Jullie lieten me even schrikken!
@boxergt: Idem.
Nare clickbait titel.
Gelukkig blijft de V10.
De 5 cilinder is ook een mooi blok,
Voor een Audi.
Voor de italiaan is die minder geschikt.
@martinus: in feite is de 5-cilinder turbo een halve V10. Niet dat de Audi RS3 nu ineens een half Lambo blok heeft, maar andersom. De Lamborghini heeft een dubbele R5.
De V10 an de Gallardo is gebasseerd op de 4.2 V8 van Audi, maar dan met twee extra cilinders. Dus al die verhalen van S6/RS6/S8 rijders dat ze een Lamborghini motor hebben gaat helaas niet op.
En de Audi 4.2 V8 is een vergrote versie van de Audi 3.6 V8, een motor welke letterlijk bestaat uit twee Golf Mk2 GTI motoren. Dus eigenlijk hebben al die top Audi’s en instaplambo’s een motor afgeleid van de Golf GTI :-).
@gtwillem: Ik dacht dat die 5 pitter uit een Amerikaanse Jetta kwam?
@gtwillem: die (r)s6 en s8 rijders luisteren gewoon nooit goed. Volgens mij komt alleen het onderblok overeen, maar de berijder hoort het woord ‘Lambo’ en luistert dan niet meer naar de rest haha
@thoisss: RS6 en S6 zijn twee totaal verschillende blokken (bij de vorige generatie) dat is je bekend?
@dutchdriftking: Totaal verschillend is ietwat overdreven. Volgens mij is de 5.0 in de basis vanuit het onderblok van de 5.2 opgebouwd en dat is ook het enige onderdeel wat ik noem.. Nergens geef ik aan het verschil niet te weten, maar bedankt :)
@martinus: hoezo? Fiat bravo hgt, fiat marea hlx en fiat coupe lancia lybra lancia kappa lancia dedra allemaal 2.0 20v en werkt perfect
@rossi46audi: zoláng het werkt natuurlijk >:p
@nasty: ik heb een Lancia K Coupe gehad met 2.4 vijfpitter: dat gekke ding bleef maar door gaan ?
@nasty: het zal je verbazen, loopt als een trein
Een 5 cilinder in een lambo? Vroege 1april grap?
@jurdespotter: laat maar eerst ff hele tekst lezen ?
Standaard mét leder beklede portiergrepen? Ik twijfelde nog maar nu ben ik om! Wat een deal!
@str8six: ik zat ook te twijfelen ja… maar sinds dat ik dit heb gelezen weet ik t zeker:
NEIN!
@gwnbmw: dat had ik al op het moment dat deze wagen uitkwam.
Loopt dit ding op bier? ?
@breinstein: je was me voor! Hahaha
@breinstein: nee, maar ik wel!!! Damned, Hertog-Jan smaakt vandaag echt goed!
Ik zit erover te denken om het te exporteren naar Japan. Dan noem ik het: Hertog-san.
Eigen grappen op basis van licht-alcoholische dranken zijn nooit leuk, morgen heb ik hier spijt van…
@gtwillem: *heltog-san
@str8six: 1
@gtwillem: damm son!
Bij lezen van de titel dacht ik dat ze de 89 imsa motor er gingen lepelen. Daar zou dan weer niets mis meer zijn. http://youtu.be/B4l-0zH00nI
@bassx: best klinkende motor ooit
Wat is dit ding toch mooi he!
Bij ons in ut dorp staat een grijze.. Machtig ding.
Tja, met die slimme software van hen weten ze inderdaad wel een heel aantal dingen uit te schakelen.
Wat the fuck moet je met cilinder uitschakeling in een lambo, slaat nergens op
@goodolddays: Waarom niet? Beter voor het milieu en de vanafprijs wordt iets lager. Win win.
@goodolddays: minder warmteontwikkeling als je over de boulevard rijdt => minder kans op brand
@goodolddays: dan duurt het minder lang tot je weer moet tanken als je rustig rijdt
Exlusief matzwart. Maar als dat nu standaard is, dan is het ook niet meer exclusief O.o
Dik spul
Zo jammer dit.. Downsizing bij zulke slagschepen. Maak lekker een kleine variant met die 5cil. Soort van alfa 4C voormaat maar dan bij audi en lambo. Nu trekken ze hun topmodellen omlaag.
@begbers: Lees anders het stukkie ff. Of neem een dubbele espresso, wrijf de slaap uit je ogen en reageer dan nog eens.
@escort77: Christus ik moet echt betere koffie aanschaffen.. Danku
Nu nog start en stop systeem er op en hij is echt tof..
Waauw ik schrok ook al , maar wat een onzin zeg om dit ook toe te passen op een “supercar” , zo’n auto is gemaakt om mee te poken , niet om de bloemtjes mee te redden pffff…
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Variable_displacement