Lambo’s pesten doe je vanaf nu met de Abt S8 Plus [705 pk]

Auteur: , 44 Reacties

De Duitse tuner maakt van de uber-limo uit Ingolstadt een regelrecht Autobahn-monster.

Bespaar je zuurverdiende centen als je een supersnelle cruizer wil. Je kunt deze wel stukslaan om een slee zoals de luxe Bentley Continental GT Speed, maar wie niks geeft om koeienleder en imago maar wel keihard wil planken op das Autobahn kan nu aankloppen bij Abt met de Audi S8 Plus.

De S8 Plus is met 605 pk en 305 km/u al geen kinderachtig jochie, maar de tuner voorziet de S8 Plus van nóg meer oempf en komt met een nieuw pakketje op de proppen. Het resultaat is een monsterlimo met 705 pk en 840 Nm aan koppel. De sprint naar de honderd gaat nu in 3,5 seconden. Ja, dat is sneller dan een Lamborghini Gallardo LP560-4. Het feest is pas afgelopen bij 320 km/u.

De aangepakte S8 Plus staat 25mm dichter naar grond en klinkt luider dankzij een andere uitlaatdemper. Er kan gekozen worden voor schoenen van 20 tot en met 22 inch groot inclusief bijpassend rubber van Continental of Dunlop. Voor wie 705 pk wat te gortig is, heeft Abt ook twee pakketten voor de reguliere S8 (520 pk) met respectievelijk 640 pk en 675 pk.

Update: 705 pk niet genoeg? Je kan nu ook terecht bij McChip. De tuner heeft een stage 4 pakket waarbij de S8 Plus 789 pk en 927 Nm aan koppel biedt. Foto’s van dit apparaat check je HIER.



44 reacties

Dikke limo maar mis toch een V10 of V12, ondanks de pk’s.
@skinnybmw:
W12 to the rescue!
Zijn ze ook trots op bij Volkswagen. Terecht? Wel toch, want is een relatief compact en licht blok of praat ik nu onzin?
@skinnybmw: Nee we gaan zuinig doen met 4 cilindertjes…
@skinnybmw: why? Omdat je dan kan zeggen dat je een v10 of v12 hebt? Omdat dat een ander geluid geeft?
@jackass266: karakter van een V10 of V12 is zo anders dan van een geblazen V8. Past ook beter bij zo’n sloep, vind ik. Dikste V8 lekker in de A6 houden. Hetzelfde heb ik met oudere 6-cilinder diesels vergeleken met nieuwere 4-cilinders met even veel vermogen. Het rijdt gewoon minder fijn, minder soepel en minder relaxt, opgefokter en zenuwachtiger met een paar potten minder. Helemaal met automaat en koppelkromme van zo’n lekkere 6-cilinder. Sprak laatst iemand die een F01 760Li reed en daar voor een E65 750i, was best een verschil tussen de V12 en V8 qua souplesse. Daarnaast valt er veel meer vermogen uit een V10/V12 te halen als je echt monsterlijk veel pk’s wil. Gallardo met 1500pk anyone?
Laat die velgjes maar thuis, verder helemaal top! Wat een wolf in schaapskleren zeg!
@TimoBac: Inderdaad. .die velgen hebben wat mij betreft een iets te hoog Mercedes gehalte. Dat is prima.. onder een Mercedes.. die prop je dus niet onder een Audi.
@timobac: een getunde s8 een wolf in schaapskleding? En een gewone s8 dan? Een Jack Russel in lamskledij?
@TimoBac: Nou dit is eerder een hyena in Wolfs kleren. Ook zonder die velgen ziet het er niet echt sjiek uit.
Off-topic @autoblogger: Geen verslag van Supercar Sunday? Dit was zondag op TT Assen toch? Ik zie er helemaal niets van terugkomen op Autoblog en maar zeer weinig op Autojunk.
@quincy: Denk dat de zondag een beetje in het teken stond van wat ander nieuws ;)
@ardonjr: Die snap ik hoor… Zondag ging mijn hele middag en avond zowat daarover :-D Maar ik had gisteren eigenlijk wel een verslagje of in ieder geval foto’s verwacht. Het is meer dat het me opviel, dan dat ik het perse mis.

Ik kwam er op doordat ik zondagavond op de A28 de Gumball 3000 Mercedes en Aventador van Afrojack voorbij zag komen en er op bijna alle bruggen mensen stonden. Ik dacht nog voor mij, maar dat bleek een illusie :-P
Dik
Ik ben er wel uit!
Echt abtnormaal dit!
Voor die 640pk variant zou ik gewoon een S8 Plus nemen. Tenzij je al een gewone S8 hebt natuurlijk.
Snap sowieso niet echt waarom je voor een gewone zou gaan. Net als bij AMG, iedereen bestelt toch gewoon de S versie?
@granlusso: is dat zo? Niet alle AMG GT’s zijn s versies hoor.
@rolov: Hij zegt juist dat dat niet zo is en dat hij dat niet snapt, dat je op zo’n dure bak niet die paar extra duizend op neerklapt.
Heel gaaf, maar heeft de ABT RS6 waarmee Schmee reed niet 735 pk? Is toch het zelfde motorblok lijkt me?
Rij zelf een Audi S4 station. Komt goed van zijn plek en mooi afgewerkt, maar blijf me storen dat het bochtengedrag zo middelmatig is. Het is allemaal te zwaar en die Quattro maakt het ook allemaal niet beter.
Ik verlang elke dag terug naar mijn Fiësta. Maar ja met kids heb je de ruimte nou eenmaal nodig.
@JanJansen: Is het geen optie om je vrouw in die S4 te proppen en een Fiesta voor jezelf?
@berlinetta: goed punt, maar die krijg ik haar Mini niet uit. En geef haar eens ongelijk, ding rijdt geweldig.
Wat ik dan ook wil zeggen is dat al die dikke zware auto’s wel tof lijken maar het in werkelijkheid niet zijn.
Wees dus niet jaloers als je zo’n ding ziet rijden: het stuurt voor geen meter. Koop lekker een lichte snelle auto, als je van rijden houdt.
@JanJansen: Jouw advies neem ik dan ook van harte aan. Is namelijk ook mijn toekomstplan. Vrouwlief in het grote familiehok en voor mezelf een klein, leuk sturend autootje.
@janjansen: focus St?
Wat een beest! Abt logootje eraf en gaan met die banaan!
Ik zou toch meteen MN lambo verkopen als zo een zeecontainer mij voorbij komt op de Autobahn of sneller weg is bij het verkeerslicht
@mrrallycross: Waarom? Neem twee bochten en je laat die zeecontainer in het stof happen.
@berlinetta: In de echte wereld zijn er geen bochten ..
alleen snelwegen .. (lincolnmodus uit)
@mrrallycross: Anders hou je gewoon de Lambo en koop zo’n S8 erbij.
Handtasjes pesten doe je niet met handtasjes maar met een Chrysler Neon ..
Het uiterlijk valt nog mee naar huidige Abt-normen.
Ik wacht wel even tot MTM komt, die halen er nog veel meer uit. Kan ik in de tussentijd mooi sparen voor de aanschaf van de S8 plus. Ik kom nog een ton of 2 te kort. Iemand?
@dutchdriftking: Heeft MTM niet al die Talladega met 800 pk?
@berlinetta: Klopt, dus die trekken dat ook uit de plus. Misschien nog wel meer ook. En ziek veel koppel.
Betekent dit ook dat het pakketje gewoon bij de Audi-dealer kan worden aangevinkt, met behoud van alle garanties? Dit is bij Abt toch het geval? Zo ja, goeie keuze.
@Maarten123: al een behoorlijke tijd niet meer het geval; das war einmal
Of je koopt gewoon een lambo
Je kan ook gewoon een import kopen en voor paar duizend pimpen en dan lambo’s pesten :)
Brabus 900 rocket for me please 😉
Vind de S8 Plus echt een bazenbak maar blijft alles ook nog een tijdje heel als je 100x met zon tank naar de 3,5 schiet?
De oude RS6 van Jon Olsson schakelde nog een keer op bij de top van deze a8.
Al heeft hij 3000 pk … Het is en blijft een audi.
In NL staan Audi’s inmiddels ook overal en tenzij je de dynosheet op het raam ligt boeit het de meesten geen ene ruk.

Een Lambo spreekt al boekdelen als je hem neerzet en nooit een meter zou rijden.
Als je instapt om te ‘mogen’ zitten is voor de meesten hun hele week goed.

Er is meer dan alleen vermogen alleen.
@turbobrick: dat is exact wat ik wilde zeggen. Ik kies ook zonder twijfel voor de Lambo. Zelfs al zou die trager en minder praktisch zijn.
Die beschermheilige op het dashboard heb je ook wel nodig!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).