Op de autoshow van Genève zal Lexus de nieuwe hybride CT 200h onthullen. Dit wordt de eerste auto uit een nieuwe CT-modellijn van Lexus, waarbij CT staat voor Compact Tourer. De naam is dus nieuw, maar de auto zal gebaseerd zijn op de reeds bekende LF-CH Concept. De auto wordt de kleinste hybride uit de Lexus-stal.
Volgens het automerk is de CT 200h het eerste en enige “full hybrid” voertuig in het premium compacte segment. De technologie is waarschijnlijk gebaseerd op die van de Prius, al zal de CT 200h hopelijk wat meer vermogen krijgen. Volgens insiders zijn er tevens trademarks aangevraagd voor de CT 300h en CT 400h…
ik vind het echt een prachtige auto ik hoop alleen dat ie door dat hybride gedoe niet te zwaarliojfig wordt.
@paulusrx7: Besef even dat de foto’s van de concept zijn.
Ik hoop overigens dat de productieversie niet veel anders zal zijn want dit model vind ik ook echt prachtig. Misschien iets om de achterportier open te maken ;)
Ik hoop dat ze niet te ver af gaan wijken van het concept, want dan kan het nog wel eens een heel strakke auto worden (zeker voor wat we van hybride’s gewend zijn).
@ John: Ik ben bang dat de ‘spiegels’ het in de productieversie ook niet gaan halen… :-(
@Def_Tovertor: die kans lijkt me inderdaad aan de kleine kant, tenzij ze met (groothoek) camera’s gaan werken ;)
Denk overigens dat de bumpers/sideskirts het ook niet gaan worden… Jammer maar ze zullen hem iets ingetogener maken.
En nu maar hopen dat het gas niet blijft hangen, de remmen het blijven doen en de stuurbekrachtiging geen kuren krijgt! :p
Hoop ook dat het niet al te veel afwijkt van het concept. Ik zie al wel dat de achterlichten op het plaatje bij de tekst anders is dan die van het concept, of is dat een andere auto?
Deze auto zou het best eens goed kunnen gaan doen in de leasemarkt. Als de prijs aantrekkelijk is dan zou ik liever in deze auto rijden dan bijvoorbeeld een golf bluemotion.
cool ding, dat heel veel Golf rijders gaat snoepen!
Wat een waanzinnig mooie velgen zijn dit zeg..
Waar zal CT voor staan trouwens. Compact T…?
@mrtn: Compact Tourer, heb het toegevoegd aan artikel.
Officieel bericht van Lexus: De CT 200h Hybrid is ontworpen voor automobilisten die zuiniger en milieuvriendelijker willen rijden, zonder daarbij in te leveren op rijeigenschappen, luxe en comfort. De CT 200h Hybrid is de eerste – en enige – Full Hybrid in het premium compact-segment. De auto tilt finesse, duurzaamheid, vooruitgang en aandacht voor details naar een heel nieuw niveau binnen het segment. En vanzelfsprekend staan authenticiteit, stijl en rijplezier voorop; de CT 200h Hybrid is immers een echte Lexus.
De CT 200h Hybrid is een auto voor de nieuwe wereld en versterkt met zijn Fuel Cell Ready techniek Lexus’ voorsprong op het gebied van Full Hybrid technologie in het premium-segment. Lexus heeft nu met de RX 450h Hybrid, GS 450h Hybrid, LS 600h Hybrid en de CT 200h Hybrid een ongeëvenaarde brede range Full Hybrids.
Productiemodel is al gespot.. die nieuwe concept kan wel eens een sedan zijn? Of is dat dan weer te dicht in de buurt van de HS250h?
@Ahura: die spyshot is al een tijdje bekend, dacht dat jij een hekel had aan non-nieuws ;)
@autoblogger: leuk bedacht maar dit is voor die sjappies die die spy shot nog niet kende. En het is een logische toevoeging aan dit bericht. Probeer het elders nog maar een keer, je kunt het jongen..
@Ahura: Waarom blijf jij zo ongelooflijk bashen hier. :’)
-edit: niet schelden aub en doe eens rustig-
@mrtn: ik reageerde OT. Lees het nog maar eens na, zou ik zeggen. ps: ik heb niet gescholden en ik word wel aangevallen. En dan wordt mijn post ge-edit? Pff.. wanneer komt er een functie voor PM-berichtjes? Dan hoeven anderen er geen last van te hebben
@Ahura: wat is het toch met die hybride rijders, dat ze altijd van die korte pikkies lijken te hebben ;-)
@Ahura: Ach, in andere topics loop je ook alleen te bashen. Als ik hier kon modden dan wist ik het wel.
Oke nu lul ik slap want achterlampen van nieuwe concept en spy shot komen overeen. Dus gewoon een concept voor de hatchback alleen nu zonder al die rare concept details. Zal wel 90% gelijk worden aan het productiemodel
Full hybrid is de meeste Europese autorijders worst blijkt uit verkoopstatistieken, een A3 Sportback o.i.d. lijkt me ook al heel lang te koop. Maar als deze Lexus versie onder de 110 gram blijft, ken ik nog wel een Prius rijder die met dit ding zijn droom verwezenlijken kan :-)
denk dat dit een auto wordt voor de leaserijders die iets meer mogen besteden en dan meestal afhaken bij een prius of honda hybrid. Dit is denk ik een goede toevoeging.
Ik vind de hatchback versie wel wat weg hebben van een ouder mazda 3 model
Erg benieuwd. Overigens heb ik met mijn Prius III helemaal niets te klagen als het om power gaat. Sterker nog, het is in de dagelijkse praktijk 1 van de snelste auto’s (in de voor mij betaalbare klasse bedoel ik dan; een 170pk DSG laat ik zonder morren voorgaan).
Mijn winterverbruik is nu 5,6l/100km (benzine dus en geen diesel).
@Beetje Verward: zag je Priusje vergeleken worden met een Golf Bluemotion met 105 pk, mij vielen de prestaties van de Toyo eerlijk gezegd tegen. Maar het is vast die tussenacceleratie waarmee je je dan wel bewijzen kunt (zie ook mijn opmerking over @ahura)…
@Beetje Verward: om je te helpen, de Golf met 105 pk 0-100 10,4 sec., Prius 136 pk (?) 10,6. Topsnelheid Prius ook al 10 km/uur lager (raar, met meer pk’s en een lagere luchtweerstand), dus of de tussenacceleratie dan zoveel beter kan zijn?
Maar goed, jij bewijst het tegendeel elke dag door die diesels een poepje te laten ruiken…
Ik heb het over de praktijk beste L. En in de praktijk is de 0-100 tijd niet zo heel relevant. Ook de hoogte van de top speelt geen rol tenzij je vaak in Duitsland rondkart.
In de praktijk gaat het inderdaad om die tussenacceleraties (tussen de 60 en 140) en het vlot van je plaats komen. Beide zaken zijn bij de Prius III dik in orde. Heel dik zelfs.
Overigens rij ik zelf in het algemeen heel rustig. Laat me niet opjagen. Maar het is gewoon leuk om te weten wat er mogelijk is.
@Beetje Verward: tuurlijk @beetje, je milieu hart zit op de juiste plaats tenslotte, het gaat je niet om belastingvoordeel zoals de meeste andere hybride rijders. Maar ik zou je beweringen zo graag eens onafhankelijk bevestigd zien…
@Beetje Verward:
Je reageert nog steeds op die “Laurens”!
Ben je er nu nog niet achter dat deze persoon niet serieus te nemen is?
Tussen acceleraties zegt idd meer dan een 0-100 sprint. Als je 50 in zijn 3 rijdt (nou ja in het geval van de Prius een automaat) en je geeft volgas kan het gebrek aan koppel een hoop verschil maken natuurlijk. Dat weet iedereen toch wel zo’n beetje?
@Ahura: lijkt me niet want wat je zegt klopt niet.
Wat ik heb als gegevens is 0-80 en 0-120 voor Prius en Golf, trek ik die tijden van elkaar af dan is de Prius idd 0,4 sec. sneller van 80-120: 7,7 ipv 8,1. Om daar zo’n heisa over te maken :-)
De test plaatst de Golf boven de Prius, onder andere vanwege een veel betere zitpositie/kwaliteit en nog wat dingen. Als de Golf dan ook nog eens in de meeste Europese landen zo’n 25% goedkoper is, en qua brandstofkosten veel gunstiger, heb je inderdaad een subsidieregeling zoals in Nederland nodig om een Prius te slijten. Maar die regeling is bedoeld om een lagere CO2 uitstoot te bereiken, en dat lukt nou net weer helemaal niet.
Wie is er dan serieus te nemen :-)
@Laurens: ach ja sneller of niet; uiteindelijk staan we toch allemaal in de file :P En stoplichtsprintjes doe je maar als je minimaal 150pk in je C-segment auto hebt liggen ;) Ach als echte autoliefhebber koop/lease je überhaupt geen Golf Bluemotion of Prius. Tenzij je er nog een leuke funauto voor erbij hebt en die bijtellingkanonnen gewoon gebruikt om in comfort en voor een lage prijs van huis naar kantoor te gaan. Ik heb er iig niets op tegen als mensen zo’n ding leasen..
Hm in carbase staat dat de Prius maar 99pk en 124 Nm heeft. Ik neem aan dat ze per ongeluk de cijfers van de electromotor er niet bij hebben geteld?? In 0-100 is de Prius 0,9 sec sneller dan een Golf 1.6 TDI Bluemotion iig
@Ahura: Liever iets langzamer in een Golf dan sneller in een Prius. Het is toch om je te schamen zo`n auto, wat een dweil is dat zeg. Het is toch van de debielen dat mensen zich daarin durven te vertonen! Ik heb er 3 dagen in moeten rijden (huurauto, had een Golf besteld dit was een *upgrade*)en dat was echt dramatisch! Je krijgt ook gewoon, terecht, minder voorrang op de snelweg etc.
Bah, kan je geen auto noemen zo`n prius. En ja het zit me dwars!
@John: ik zou me nog meer schamen om in zo’n saai en gedateerd hok als een Golf te moeten rijden. De Prius ziet er tenminste nog modern en dynamisch uit. Hoe de nieuwe rijdt weet ik niet. De Golf rijdt overigens wel goed maar voor rijplezier ga ik wel naar een ander merk
@vroegwakker
Je hebt helemaal gelijk. Is ook niet verstandig van me.
Maar het zijn wel handige opstapjes om nog even wat objectieve informatie te geven. Want er wordt zo veel onzin uitgekraamd.
De Prius is voor mij totaal niet heilig. Ik kan VW’s bijvoorbeeld ook erg waarderen. Ik kan er alleen niet omheen dat hybridetechniek gewoon heel interessant is. Minder uitstoot, meer fut. Daar komen ze bij BMW en Mercedes bijvoorbeeld ook achter.
@Laurens
0-100 tijd Golf Bluemotion is 11,3 volgens volkswagen.nl.
als je toch niet veel rijdt voor je werk, lekker allemaal je leaseauto inleveren.
kan je kopen wat je wilt.
dan gaan mensen tenminste weer met hun hart auto’s kopen in plaats van met hun belastingaangifte.
Beavis: “He said ‘prius ziet dynamisch uit’, huh huh..”
@damster: als het geen hybride Toyota was vonden de meeste mensen hem mooi. Maar zoveel mensen hebben een afkeer tegen die auto dat ze het maar wat stoer vinden om het lelijk te noemen. De I zag er niet uit, de II was een gladde vis maar de III heeft niets vreemds (misschien de kont nog een beetje) en oogt gewoon als een normale auto met een aflopende daklijn..
Wat maakt de Prius nou écht zo lelijk tegenover al die andere C-segment hatchback met (oplopende) derde zijruit?
@Ahura: wat denk je zelf?
@Laurens: op welk deel doel je?
@Ahura: “Maar zoveel mensen hebben een afkeer tegen die auto”
@Laurens: wat zou ik daar zelf over moeten denken dan?
@Ahura: je vraagt zo naar de bekende weg de hele tijd.
Het is het op niets gebaseerde milieu imago in combinatie met de overdreven subsidiëring van het ding wat volgens mij bij velen irritatie opwekt. Een voordeel: het geeft het failliet aan van het huidige milieubeleid, en ruimte voor partijen die er anders over denken (niet noodzakelijkerwijs mijn opvattingen overigens)…
Persoonlijk zou ik de Prius nog best wel kunnen overwegen, maar niet als ik er de werkelijke prijs voor zou moeten betalen.
@Laurens: mij irriteert het me ook wel een beetje dat het gros op de wegen feitelijk bepaald wordt door subsidieregelingen e.d. Ik zie liever dat mensen een auto kopen/leasen omdat ze die aantrekkelijk vinden en diens rijeigenschappen ze aanspreken. Maar de meeste mensen zijn geen autoliefhebbers. Dus die geven weinig om uiterlijk en rijgedrag. Als het maar prima is. Dan kom je al gauw uit op de Golf en Prius. Maar dat heb ik al eerder gezegd. Snap niet waar je nu verder nog op doelt..
En hele stamvolkeren lopen dan wel weer warm voor een Focus met vissenbek en in grote lijnen dezelfde vorm als de Prius.. hm..
Doe toch eens normaal man, -hybride, diesel of benzine-, dynamisch (actief, energiek of temperamentvol) is dit ontwerp gewoon allerminst.
En dat vergelijk met een Focus en iets met stamvolkeren is een zuivere drogreden. Iets met appels en peren.
@damster: helemaal niet. Men loopt altijd te zeiken over het uiterlijk van de Prius terwijl de huidige helemaal niet bijzonder vreemd is vormgegeven. De Focus ook niet en die verkoopt ook gewoon. Brengt me naar het volgende; als de Prius echt zo verschrikkelijk lelijk was dan werd ie niet zoveel op kenteken gezet. Niemand rijdt graag voor z’n lol in een auto die lelijk is, ook al is ie goedkoop
Hoop echt dat de CT net als de concept raamstijl loze deuren krijgt.
@Laurens
Vanwaar die furieuze haat tegen hybride’s? Ik loop er zelf ook niet warm van, maar jij loopt ze in elke post erover te bashen, wat weer eindigt in eindeloze discussies. Toevallig aangereden door een Prius die je niet hoorde aankomen ofzo?
@Lan_Evo: dat staat er toch duidelijk? Het milieubeleid in dit land, veel geld over de balk smijten en geen enkel resultaat. Die Prius op zich interesseert me net zo min als jouw Evo ;-)
@ahura: lees je eigen posts nog even terug?
@Laurens: omdat ik me er een beetje aan irriteer kan ik nog altijd wel een auto beoordelen op zijn uiterlijk en de rest los laten. De meesten kunnen dat helaas niet
@Ahura: als het je helpt, ik vind een Prius mooier dan een Focus 5-deurs, de Focus station daarentegen… Maar meestal geef ik helemaal geen mening over auto’s, dat is zo persoonlijk :-)
U heeft issues.
Grappig idioom houd je er op na. Het komt je argumentatie echter niet ten goede. Tip: Lees je eigen schrijfsels nu eens voordat je op de knop drukt.
@damster: ik heb tenminste een argumentatie. Aan “Beavis: “He said ‘prius ziet dynamisch uit’, huh huh..” heeft geen hond
@Ahura: Want? Ik geef daar mee aan dat je in mijn optiek iets raars dan wel tegenstrijdigs schreef. Snappie?
Dit is nou wat je noemt een reactie op een mening!
Mooi he?
@damster: yep en dat was mijn reactie daarop ook. Ik gaf mijn mening (helemaal niet tegenstrijdig) en daar was jij het blijkbaar niet mee eens. Alleen kon je dat niet op een normale manier zeggen. Laten we het er maar op houden dat je mijn posts gewoon niet snapt of niet goed leest en relativeert ;)
][_(o)][_ Een lexuspost waar de reacties een keer niet bevuild worden door BMW-, Audi of Benzfanboys! :P Gaan ze zeuren over hybride rijden :S
Maar als dit ding een beetje vermogen krijgt, dan wordt dit mn volgende leaseauto :D
@ahura
Ik hou ook niet zo van mensen die alleen maar willen profiteren en vervolgens proberen de boel te tillen. Bijvoorbeeld een 20% diesel leasen en vervolgens gaan chippen. En mensen die alleen vanwege die 14% een hybride leasen.
Of je het nu gelooft of niet: ik ben al mijn hele leven autoliefhebber. En ik geniet elke dag van de Prius, zeker het type III. Omdat ik hou van soepel, trillingvrij en snel. En als de stoelen dan ook goed zitten ben ik tevreden.
Mensen hebben wel vaker een hekel ergens aan: auto’s, andere mensen. Maar dat zegt soms meer over die mensen zelf als over het mikpunt van de hekel.
@Beetje Verward: dat superieure toontje weer, werd er maar ooit eens een commentaar door je gegeven met een feit erin…
Aha… 300 en 400 klinkt beter!
Heerlijk, die Prius discussie hierboven. Echter of-ie wel of niet mooi is daar kom je nooit uit. Veel mensen rijden hem inderdaad puur wegens de financiele voordelen, maar die hebben een Civic en een Insight ook, toch worden die minder verkocht. Conclusie, mensen vinden de Prius niet lelijk (waarschijnlijk ook niet het mooiste schepsel ooit, maar da’s onbelangrijk) anders kochten ze wel een Honda als het ze alleen om de cash gaat. Als het ze níet alleen om het geld gaat, weet je meteen dat de auto zelf ze gewoon aanspreekt.
Overigens, deze Lexus is natuurlijk gebaseerd op de Auris Hybrid die voor medio 2010 op stapel staat, dus zit deze (hopelijk?) ook in een hele korte pijpleiding…
Full Hybrid? Zowel een werkende traprem als een werkende handrem in deze Prius plus?