Deel in deze lezersvraag je goede autovoornemens voor 2021. Gedurende het jaar kun je dit artikel terugvinden om te kijken of je aan je to-do-list hebt voldaan.
Misschien geniet je nog van een vakantie, ben je alweer aan het werk of volg je online lessen. Feit is dat we aan het nieuwe jaar zijn begonnen en dat betekent goede voornemens. Nu gaan we het hier niet hebben over je dikke pens of over gezond eten. Hier gaat het over goede auto voornemens en wat je wil bereiken in 2021.
Goede auto voornemens 2021
Zie dit artikel als een persoonlijke notitie. In april, juli of misschien pas in september kijk je nog eens terug. Wat heb ik ook alweer als doel gesteld voor dit jaar? Zie het als een online verplichting om je goede auto voornemens na te komen. Hup, we leggen er meteen een beetje druk op!
Laat hieronder in de comments weten wat er dit jaar moet gebeuren. Je eerste EV? Misschien je rijbewijs halen? Het beginnen aan rijlessen, voor het eerst een V8 kopen, een garage op de kop tikken. Kortom, laat het weten. We zijn reuze benieuwd wat je doelstellingen zijn en misschien nog wel belangrijker: maak het waar in 2021! We wensen je heel veel succes.
M’n M3 verkopen, en een Audi R8 (niet in lease spec) ervoor terug te kopen (of beter nog, een Ferrari maar dan moet er wel wat geks gebeuren hier waardoor dat te betalen wordt…)
Iemand nog een rode M3 kopen hier? :D :P
Een ander voornemen is om weer een trackcar te gaan bouwen (maar pas als mn huis een beetje gedaan is die ik komende vrijdag ga krijgen)
Welke generatie M3 :)?
@mrducky: als ik goed gok wie dit is een e92 😁
E92 M3
@petroldrinker: M3 nog altijd in de verkoop? Ik dacht dat die wel snel weg zou zijn… R8 V8 er voor in de plaats is een goede zet.
Tja, ik had ook wel beter verwacht, nieuwe 0km motor erin, prijs is gewoon scherp, en gewoon 0,0 reacties….. schiet mij maar lek, ik weet niet waar het hem aan ligt….
@petroldrinker: het feit dat het op de moment de minst gewenste M3 is. De E46 en de F30 zijn meer in de smaak. Alhoewel ik vermoed dat de e92 in de toekomst wel verzamelobject wordt
Tja, dat woordje toekomst heb ik nu alleen niks aan, dat het de minst gewenste M3 is snap ik nog steeds niet, hoe kan iemand nou een F80 (met zn turbo I6 motor) kiezen over een E92 M3 (met zn atmo v8 erin)….
@petroldrinker: waar kan ik advertentie vinden?
“prijs is gewoon scherp” mhaw, 34.995 euro is wishful thinking als ik eerlijk ben. Jaren geleden kreeg ik ook 0 reacties met mijn E92 M3 die een jaar lang voor 29k te koop (nota bene in consignatie) stond (100k gedraaid en lagerschalen gedaan). Uiteindelijk voor een lagere prijs verkocht en geaccepteerd dat het geen gewilde auto is. Als je nu naar het aanbod kijkt staan er zat exemplaren tussen die ook al weer een jaar of wat te koop staan.
Klopt, die van mij nu met 95dkm ongeveer met een motor die net 1000km gedraaid heeft (drijfstang lagers laten doen, is fout gegaan en krukas beschadigd, dus nieuwe motor erin gelegd met 0km)
Als je prijsoplopend doet met max 100,000km, is ie gewoon scherp met maar 1 die cheaper is binnen nl… prijs is in dat opzicht gewoon scherp (zet je hem tot 125dkm dan schuift ie 1 plek lager)
We gaan het wel zien, staat nu in de loods te wachten op een nieuw baasje.
Succes met de verkoop!
@petroldrinker: tsja, de realiteit is dat je voor 26-27k uit DLD iets met vergelijkbare stand haalt. Die nieuwe motor is leuk maar zegt ook iets over het gebruik.
Dat is wat ook mij tegenhield toen ik je ad in december zag. Voor 6k minder ben ik je man.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302366854&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
BMW M3 M3 Coupé 26900€
First Registration: 07/2009
Mileage: 82.500 km
Fuel Type: Petrol
Price: € 26.900
Tja, als je die conclusie zelf trekt… je had ook eerst kunnen informeren voordat je conclusies trekt zonder informatie….
De nieuwe motor is erin gekomen omdat de chef werkplaats van BMW naarden de lagerschalen er niet goed ingezet heeft ofzo, want feit is dat nadat de lagerschalen gedaan waren de fouten kwamen, rauw lopen etc. dat resulteerde binnen 5000km in een motorblok wat weg kon…
Denk je dus alles netjes te laten doen, nu is er door Koopman Racing een nieuw blok ingekomen, en geen enkele issues meer, echter de lol is er wel af als je 10K mag neertellen om dan exact dezelfde auto terug te krijgen, dat is dan ook de reden dat ie eruit mag. sinds ik hem terug heb staat ie zo goed als alleen in de loods (1000km gedaan sinds juli, voordat blok plofte gebruikte ik hem als daily driver) had voor 10K ook gewoon dik 650+pk erin kunnen hebben……
@petroldrinker: als BMW Naarden de reparatie fout doet met een kapot blok tot gevolg dan laat je dit hen toch ook herstellen?
Ik zou ook huiverig zijn met een nieuwe motor a 10k die erin ligt en dan toch een verkoop na enkele kilometers rijden met die nieuwe motor… Misschien meer vanuit het perspectief van een koper adverteren. door betere foto’s, meer foto’s en meer informatie / toelichting. Ik zou hem in ieder geval direct skippen als ik in de markt was.
Ik ben ook driekwart jaar bezig geweest om m’n E60 540i met V8 te verkopen. Ok, het is geen M3, maar mensen kopen liever kleiner en zuiniger tegenwoordig. Nu had ik van een mooie E92 M3 wel verwacht dat ‘ie sneller weg zou zijn.
Een nieuw APK’tje lijkt me wel mooi dit jaar.
Verder heb ik vernomen dat de eerste 159 SW’s fiscaal aantrekkelijk worden dit jaar. Dus mocht ik een lekker eerste half jaar hebben, dan lijkt me dat een mooie optie voor de tweede helft van 2021.
Motor in mijn raceauto afbouwen en weer racen.
@pjotr: Joe! Ik ook. Al zal ik voornamelijk trackdays gaan doen om te trainen en is mn motor nog intact.
Naar de 24h van Sebring gaan met de GT3. Hopen dat alles door kan gaan en dat corona zich even koest houdt.
De fender-mirror’s installeren op mijn Smart Roadster. Daarvoor moet ik wel eerst blanco zijspiegel dingen maken.
En ik hoop dat we dit jaar op vakantie naar Noorwegen kunnen met de Roadster.
Eindelijk eens alle onderdelen die ik afgelopen jaar verzameld heb om mijn auto weer in originele staat te krijgen gaan monteren. En de deukjes eens allemaal wegwerken.
Maar een keertje poetsen zou al een mooie eerste stap zijn.
Dan is natuurlijk de vraag, wat is het?
De Rallye uit de stalling halen, helemaal netjes maken, achteras reviseren wat plekken roest behandelen en daarna een mooie roadtrip naar Italië met m’n vriendin! Ohja en ook m’n rijbewijs halen is wel handig haha
Heb je topgear in Himalaya met 106 rallye gezien?
106 rallye was mjjn eerste company car in 1994.
@alloallo: ja auch wat was dat jammer om te zien, zo’n auto helemaal afraggen maar goed! Nu wil ik ook dolgraag nog een rode Rallye hahah ooit! Misschien… hahaha
Zonde, maar ik was ook een beetje trots!
By the way: mijn 106 rallye was rood. In 2 jaar 100K zonder problemen meegereden.
@mats106rallye: Ik zag laatst een 106 Rallye staan in Delft, die zag er heel wat slechter uit dan die van jou… Helemaal onder het mos en alles… Helaas geen telefoon mee om te spotten.
@00carguy00: zonde zonde… ja er staan er nog maar 200+/- in Nederland waarvan de helft waarschijnlijk zo…
Wat dingetjes repareren aan de auto van mijn oma en dan verkopen voor haar
Stage 2 en iets lager leggen.
Is dat dan ook gelijk je afstudeerstage of ben je zo’n fervente langstudeerder?
Mijn auto in het voorjaar een grondige cleaning beurt laten geven bij een gespecialiseerd bedrijf. Ga langer doorrijden met mijn Mazda 6 SB aangezien ik nu veel minder km’s maak. De nieuwprijzen en daarmee ook de prijzen voor jong gebruikt zijn weer flink gestegen, dus het loont ook om langer door te rijden.
Een Range Rover P38 op de valreep gekocht vorig jaar en wordt deze of volgende week afgeleverd… Voornemen om zonder al te veel gedoe dit jaar door te komen :P
@ljw87: gefeliciteerd! Jarenlang vond ik ze niet aantrekkelijk genoeg om naar te kijken maar het tij keert. Wie weet wat 2021 brengt . . . (Overigens komt er in de Netflix serie Midnattssol een mooie gele voor, met beige interieur. Die vind ik tof!)
Zeker, mijne is donkerblauw met zwart leer… volgende week ophalen 😁
@ljw87:
Jij durft!
Die P38 wordt eigenlijk wel steeds mooier trouwens.
Maar qua kosten vind ik mijn S-Type al wel genoeg…..
Tja, ik hoop dat ik een goede koop heb gedaan, alles lijkt vooralsnog technisch ok… maar ja, je weet het nooit. Ik zie wel waar het heen gaat, bij te hoge kosten gaat hij we gewoon uit
Jonge (2018) cooper S voor mijn vrouw kopen.
Jeetje, zo veel voornemens. Het rijdende deel van het huidige wagenpark rijdend en technisch goed houden. Zo veel mogelijk het circuit opzoeken met het trackday-hok. Rondjes Eifel maken met de 350Z. Beginnen met het in ere herstellen van mijn voormalige daily driver. En het vinden van òf die Renault Clio III RS Cup in Jaune Sirius met Recaro’s, òf die ene Elise die me over de streep trekt. Of iets anders leuks.
1/4 mijl in 11.5 sec doen.
Mij inhouden komend jaar niet een auto te kopen.. 🙂
Bij een (erg) lage dollar koers misschien iets importeren uit de VS.
Een auto langer dan 6 maanden houden haha. Minder domme aankopen dit jaar!
Een roadtrip met vrienden over uitdagende weggetjes. Allemaal in die auto waar zij hun passie voor hebben.
Dit jaar vrij veel dingen die gedaan moeten worden aan ons wagenpark: nieuw stof voor de kap van de R129 320, automaat laten spoelen, onderhoudsbeurt doe ik zelf. De E46 330Ci ook een onderhoudsbeurt en nieuwe Dunlop banden laten monteren. De RS2 ook een onderhoudsbeurt en nieuwe remmen rondom Dunlop banden. De Vivio 4×4 krijgt een motor revisie. Heb de motor al uitgebouwd. En dit jaar krijgen alle vrachtwagens en trailers onderhoud, duur jaar!
Een dikke daily rijden voor de weinige km’s die ik nog maak. Opties: L322 Range Rover, W221 S500, Maserati Quattroporte.
Ik heb afgelopen jaar minder dan 4000 km op de teller weten te zetten en de bedoeling is deze trend zeker voort te zetten!
Nog opzoek naar een mooi lederen interieur voor ypsilon (835) dus als die iemand toevallig heeft liggen …..
Ik denk dat je meer geluk hebt bij een stoffeerder en dat hoeft ook echt de wereld niet te kosten.
De interieur ombouw van mijn e46 M3 afronden (zimt 🤩) en als het zakelijk meezit dit jaar ook de recaros in zimt laten bekleden. Verder de daily e39 in orde maken.
Tja, ik heb APK tot februari 2022, dus ik was eigenlijk van plan naast tanken helemaal niks aan mijn auto te doen. Lekker een jaartje te sparen en dan in 2022 een fijne A6 allroad aanschaffen. Wellicht niet de automobiele natte droom, maar wel een hele fijne daily met die V6 compressor. In Duitsland beginnen ze goed te zakken in prijs, dus straks rij ik lekker met een Polenbak. Chipje er in een gááán!
Ik ga dit jaar een Lexus ISF aanschaffen. Ik wil eindelijk eens een onvervalste V8 op de oprit hebben.
@tge2: 👌🏻
Nieuwe auto van de zaak… rijdt nu nog met een C350e Estate, fijne auto maar mag eventueel vervangen worden, dus in zit met de volgende keuzes:
– Auto vervangen voor de gefacelifte C300E Hybride. Kleine nieuwe wijzigingen en kan weer jaren vooruit
– Auto jaartje door blijven rijden en wachten op de nieuwe 2021 Mercedes-Benz C-klasse estate.
– Keuze vanuit mijn hart: vervangen voor een gefacelifte C43 AMG :D
– Keuze vanuit mijn verstand: vervangen voor een goedkoper (en met pijn in mijn hart een elektrisch) alternatief (wegens gezinsuitbreiding)
@roberto: als het een auto van de zaak is zou ik optie 2 kiezen. Jaartje doorrijden en daarna genieten van wellicht je laatste nieuwe ICE. Daarna zullen de meeste wss elektrisch moeten gaan rijden
Luister naar je hart…. de rest is allemaal saai
Die facelift ga je niet meer meepakken tenzij je hem wel heel snel bestelt. De nieuwe wordt binnenkort gepresenteerd namelijk en de orderboeken gaan in een paar maandjes open.
Die C43 is wel echt een hebbeding hoor! Heb net een C300d “gekregen” maar die V6 doet toch alles net wat beter. Als je het kan verantwoorden en de peut op de zaak gaat, is dit wellicht je laatste kans. Let sowieso op dat de nieuwe C-Klasse enkel met 4-pitters zal worden uitgerust.
Ben je blij met de c350e? Vind het wel een interessant ding met 280pk. Blijft de accu okay en is het allemaal een beetje probleemloos/soepel aan het eind van je leasetermijn? Ben wel even benieuwd naar jou mening :)
Nu het nog kan, de C43. Ook meer dan praktisch genoeg voor gezinsuitbreiding lijkt me.
Weer een Alfa terug op de oprit.
Die stinkende ICE de deur uit. En zo’n lekker stil elektrisch bakkie er voor terug.
@aschja: joh…
Zeer binnenkort de overstap maken van de 6- cilinder Boxer met 370 pk naar een EV met 571 pk…. we gaan het beleven!😉
Volgens mij beleef je daar juist minder aan, ook al gaat het sneller.
@knapzuur, minder geluid iig wel ja!👍
De ST220 die ik graag wilde heb ik een aantal maanden geleden al gekocht. Doel voor komend jaar is om die in betere staat te brengen en mss op een schroefsetje te zetten.
Hopelijk genoeg tijd hebben om mijn E32 750i klaar te maken voor de zomer en mijn A6 netjes maken.
Mijn auto door de wasstraat rijden
De auto wat vaker wassen is al een goed begin denk ik. En mss een eerste project auto aanschaffen
Stalling vinden en een knutselautootje (gsa ofzo) voor er bij
Minder kijken naar anderen, meer genieten van wat ik al heb
@niek93: Dit vind ik een heel sterk antwoord.
@niek93: Dat is de beste manier van leven die er is. Er is namelijk altijd wel iemand die het (op het oog, in materieel opzicht et cetera) beter voor elkaar heeft dan je het zelf hebt. Als dat een rem op je eigen geluk is, wordt het leven er niet leuker op. En mocht iemand ooit naar anderen kijken om zijn of haar eigen geluk aan af te meten: bedenk dat er letterlijk miljarden mensen zijn die wel met je zouden willen ruilen. Zo slecht ben je niet af hier.
@vaakbenjetebang: amen
Het is natuurlijk ook gewoon een preek over het 10e gebod dat @vaakbenjetebang daar houdt.
Meer rijden dan vorig jaar 😁
(moet lukken)
Mocht ik niet op het punt staan om een koopcontract te ondertekenen voor een nieuwe woning, dan had de wereld er heel anders uitgezien. Dus de gewenste klassieker moet nog maar even wachten.
Gezien je wagenpark ben ik wel benieuwd… wat is die gewenste klassieker?
Cadillac:
Voortrein afmaken.
Nwe carburateur erop.
MSD ignition erop.
GTI:
Nwe wielen.
Andere uitlaat.
Indien nog budget: stage 2 tune aangezien er een andere downpipe onder komt.
Events:
Hopelijk weer wat auto evenementen.
Heb tickets voor Cleetus and Cars in de zomer (USA). Daaromheen een roadtrip met de S65. Planning is om Wayne Carini aan te doen en wat van mn favoriete garages daaromheen. Kijk er enorm naar uit!
@e34m5touring: Ik ben jaloers op je laatste alinea.
Zoals hierboven al genoemd; de X3 weer eens door de wasbeer duwen. Verder niets.
Sneller mijn auto warmrijden, zodat mn motor zo kort mogelijk koud is :)
Mijn intentie voor 2021, 2022 en 2027 is de Automatic Park Pilot/Assistant helemaal NIET meer te gebruiken. Het is mij opgevallen dat mijn vriendin véééél beter is in het fileparkeren dan ik ben. Ik wil ook voorkomen dat ik nog luier wordt met al die beschikbare hulpsystemen voor auto’s.
Laatst kreeg ik bijna ruzie met mijn broer omdat zijn auto GEEN automatische kofferdeksel bediening heeft toen ik deze voor een dag te leen meekreeg.
Ik ben ook op zoek naar een bedrijf wat maximaal 6 Zoom chatschermen kan projecteren (1080p) op de binnenkant van de voorruit van mijn auto, tijdens het rijden. Ik wil niet steeds naar beneden kijken op mijn iPad of laptopscherm.
Minder autorijden (~4k vorig jaar), er is hier toch geen drol aan…
Meer motorrijden (amper ~5k gereden vorig jaar)
De 159 TBi even langs Squadra brengen… denk dat ik dit in januari al afvink.
@racerx: Ja, moet je doen. Rij nu bijna twee jaar rond met een TBI die ik heb laten aanpakken door Stephan, Wat een verandering.
Ik heb je uitgebreide ervaring van Squadra al elders teruggelezen op een Alfa forum, mede daardoor de knoop doorgehakt. ;-) Hoe bevalt de 159 nog? Ik heb ‘m net een maandje, kleine 90K gereden, Alfa Rosso, van eerste eigenaar met alle Ti opties behalve de 19″ velgen en de sideskirts. Zoals ik ‘m graag zie. Setje 18″ met 7 hoefijzers van de Brera hoop ik nog wel een keer tegenaan te lopen.
Aanvulling op eigen antwoord: mooie roadtrip maken met de Panigale V4, hopelijk is dat COVID gebeuren rond de zomer genoeg opgelost om onderweg nog leuke tussenstops te kunnen maken.
Mijn goede voornemen: Van een ‘4-in-lijn’ naar een ‘flat six’.
MGF laten voorzien van nieuwe veerbollen en klepstoters, plus nog een aantal andere zaken aan (laten) pakken.
MGB eindelijk rijklaar maken na een over 10,5 jaar uitgesmeerde restauratie.
That’s it!
De W211 E500 mopf met atmosferische v8 benzine (M273) op de zaak zetten wanneer hij in april 15 jaar oud wordt.
En dan de uitlaten aan laten passen voor een mooiere roffel, verder alle rubbers vernieuwen en wat ander ‘moeilijk’ spul zelf vervangen zoals bougies, waterpomp, cardanas lagers en motorsteunen.
En misschien gaat de s204 C350cdi over de 300.000km heen dit jaar. Dan gaan we de automaat flushen en opnieuw inleren, alle rubbers vervangen, nieuwe remmen rondom, nieuwe wiellagers en de turbo preventief reviseren. 720nm en dan toch makkelijk 1:20 rijden, deze auto verdient een goede opfrisbeurt. Wellicht is de 500.000km haalbaar…..
Mochten we weer vrij kunnen reizen dan wordt het een rondreis naar Zuid-Europa of Tjechië/Kroatie met de E500. Heerlijk zwevend je rug laten masseren terwijl je kont gekoelde wordt achter het dubbele glas op weg naar Perpignan of Zagreb.
Over 2 weken beginnen ze hier met de carport. Scheelt weer afstoffen.
De auto voor vooral flink meer roadtrips en ritjes naar- en van evenementen inzetten. Heb in 2020 geen kilometer minder gereden in verband met noodzakelijke ritten. Ik rij met alle plezier 600 kilometer voor quality time met vrienden op een concert in het buitenland. Hopelijk zit het er in om met de nieuwe wagen dus de nodige mooie nieuwer herinneringen te maken.
Tevens wil ik voor het eerst eens een echte 0-100 poging doen. Gewoon lomp vloeren en kijken wat er gebeurt, en eens kijken of er launch control op de auto zit.
Een sticker met daarop “ I support Greta Thunberg” achter op mijn 6-cilinder diesel plakken
Een rondje Nürburgring. Met mn MB C200 diesel met 116 pk en 460.000 km op te teller :)
Lekker man, lijkt me heerlijk.
Mijn persoonlijke ervaring is dat op het circuit rijden met een auto met wat minder vermogen vaak leuker is dan rijden in een auto met (te) veel vermogen. Ooit met een 118i een paar rondjes Zandvoort gedaan. Gaf me veel meer voldoening dan dezelfde rondjes in een 911 GT3 waar ik (als onervaren coureur) met samengeknepen billen in zat.
En al helemaal op de openbare weg. Al die pk’s zijn leuk als je van stoplichtsprintjes houdt, maar eigenlijk heb je er geen reet aan (in Nederland). Vlot rijden en een beetje moeten werken vind ik (veel) leuker dan door schade en schande erachter komen dat je maar een matige coureur blijkt te zijn. Dat gezegd hebbende, er is natuurlijk wel een ondergrens om plezier te beleven. Lauw en doodgeslagen bier vindt tenslotte niemand lekker.
@F36GC: En zo is het maar net. Stiekem denken we allemaal een hybride Max Verstappen en Ken Block te zijn, maar in de praktijk valt dat vaak bar tegen. En met veel vermogen poets je dat wel weg in rondetijd, als je verstandig genoeg bent om het in te zetten waar het kan. Maar het geeft zo veel meer voldoening om een verbetering in rondetijd in jezelf te vinden. Natuurlijk moet je dat doen met een auto die je uitdaagt en waar je iets in kunt leren, maar daar heb je echt geen tig-honderd ponies voor nodig waarmee het leed vaak niet te overzien is. Met een krappe 200pk in mijn eigen trackdayhok kan ik al genoeg fout doen om nog iedere keer ‘iets’ te vinden waardoor ik net een beetje harder kan, of (misschien nog wel moeilijker) rondjes achter elkaar consistent hard te gaan. Als het dan ook nog nat is blijkt al gauw dat er nog altijd veel te leren is. Dus dit jaar gewoon weer banden kopen, benzine er in en rijden.
Juist. Maar hier zitten vooral Jeremy Clarksons: “I need more powerrrrr!!!” terwijl de STIG in een mindere auto rondjes om hem heen rijdt.
Klopt helemaal. Ook voor stoplichtsprintjes zijn al die pk’s niet meer relevant. Want stoplichtsprintjes is anno nu het domein van de EV’s.
Eindelijk mijn subaru impreza meer power geven. Staat een gebouwde 2.35L motor met garrett gt30 turbo klaar om erin gezet te worden dit jaar. Doel is 500pk op euro 98 benzine. Kan ik daar eerst aan wennen.
Daar naast op dit moment rustig op zoek naar een mk8 fiesta st om mijn huidige fiesta te vervangen. Dus 2021 moet wel het jaar van mijn wagenpark worden als alles mee zit.
De E53 AMG wordt gekieteld binnen 2 weken. Goeje auto maar nog niet leuk, ik hoop dat het wat leuker wordt na de kieteling.
de gedeelde E30 2.7 SuperETA circuitbak krijgt een nieuwe radiator,
nieuwe hoofdrem cilinder en volledig openwerken van alle remklauwen en reviseren
Nieuwe remschijven vooraan ook, die hebben hun tijd gehad,
Betere stoelen monteren zodat ze ons eens vasthouden ipv kietelen,
Misschien nog nieuwe antirol bar, het beestje helt wat veel over
En verder gewoon zoveel mogelijk proberen rijden ALS er wat trackdays doorgaan toch…
Ik HOOP van een W204 C63 Edition 507 te kunnen gaan halen, maar ik moet nogal investeren in de zaak. Ik vrees dat het budget het niet zal toelaten :-). Maar man wat droom ik van die 6.2 V8 en achterwiel aandrijving…
Mijn Jaguar S-Type op de weg houden.
Niet dat het een barrel is, verre van dat, een van de mooiste en beste van Nederland, maar als je met 40.000km per jaar correct onderhoud wilt plegen en er moet ook nog eens wat vervangen worden, tikt het snel behoorlijk aan.
In zo’n anderhalf jaar toch een duizendje of 10 lichter. Rücksichtslos scheckheft gepflegt, heet dat op Mobile.de.
Maar het is zo’n fijne auto….
Het moet alleen wel betaald worden.
Misschien toch maar een keer de versnellingsbak reviseren. Dat gejank wordt na een jaar wel vervelend…
M32 versnellingsbak?
@racerx: nee, een VAG versnellingsbak. De 6 bak van de 1.4 tsi.
Eerst de schokdempers, reactiestangrubbers en sierstrip plaatsen, zodat de auto nog beter stuurt en fris eruit ziet. Daarbij meerdere roadtrips / stedentrips met de auto doen als het weer open gaat.
Motorisch zal weinig gebeuren, op onderhoud na
Mijn 740e “ruil” ik begin februari in voor een 545e van 4 naar 6 cilinders
M’n huidige daily driver (bmw x1) door te blijven rijden en door te sparen voor iets echt moois voor de privé kilometers (Nissan gt-r). Of dan nog twee jaar doorsparen en voor de mcclaren 570s gaan.
Als de lockdown nog lang duurt en ik kan m’n vriendin er van overtuigen de badkamer volgend jaar te vervangen. Dan zou het wellicht nog dit jaar een kerstkado aan mezelf kunnen zijn.
Ik ga dit jaar weer een auto kopen. na een half jaar zelf autoloos (vrouwlief heeft ook een auto) geweest te zijn. Mijn vorige auto (peugeotv206 sw gti) stond weg te kwijnen op het oprit als gevolg van het vele thuiswerken door Corona.
Misschien wel de opvolger van de 206 sw gti.