Is dit boeiend? Niet echt, maar aangezien ik de Defender een geweldige auto vind ga ik jullie toch lastig vallen met deze twee speciale uitvoeringen. Om de verkopen van deze dinosaurus nog een beetje op te krikken zijn daarom de Fire en Ice variant bedacht.
De Defender Fire is te herkennen aan zijn ‘Vesuvius Orange’ metallic lak die gecombineerd is met Santorini Black accenten, de kleur ‘Vesuvius Orange’ komt ook terug in het interieur. De Ice variant is uitgevoerd in ‘Alaska White’ en heeft ook Santorini Black accenten.
Verder hebben beide varianten speciale vijfspaaks ‘diamond turned’ lichtmetalen velgen, unieke koplampen met bijpassende koplamppanelen en LED-achterlichten met heldere glaasjes. Ook zwarte treeplanken, een glazen kanteldak, trekhaak en een beschermstang voor de stuurinrichting ontbreken niet.
Het interieur is niet vergeten door Land Rover, want daar is het middenconsolepaneel gespoten in dezelfde kleur als de carrosserie en de stoelen zijn bekleed in een combinatie van leer en alcantara.
De Fire & Ice limited editions zijn verkrijgbaar als Defender 90 Station Wagon en als Defender 110 Station Wagon. Prijzen beginnen bij € 68.400 (geel kenteken). In totaal bouwt Land Rover 850 exemplaren waarvan er 20 naar Nederland komen.
SPANNENDE LIMITED EDITIONS: DEFENDER ‘FIRE & ICE’
Deze zomer introduceert Land Rover twee in het oog springende limited editions van de tijdloze Defender: de Defender Fire en de Defender Ice. De styling van deze nieuwe uitvoeringen is geïnspireerd door de meest uitdagende landschappen op aarde; plaatsen waar Defenders hun reputatie voor robuuste betrouwbaarheid hebben bewezen. De Fire & Ice modellen combineren klassieke Land Rover functionaliteit met een nieuwe, verrassende stijl.
Wat het eerste opvalt aan beide limited editions is hun opvallende ‘two-tone’ kleurstelling, die direct het karakter van de betreffende uitvoering uitstraalt. De Defender Fire onderscheidt zich door de zinderende lakkleur ‘Vesuvius Orange’ metallic voor de carrosserie, terwijl het koetswerk van de Defender Ice is uitgevoerd in de ijswitte solid lakkleur ‘Alaska White’. Die carrosseriekleuren worden nog eens extra geaccentueerd doordat op beide modellen dak, motorkap, deel van de grille en wielkastverbreders zijn uitgevoerd in de metallickleur Santorini Black.
Hoewel de avontuurlijke kleuren zeker de eerste blikvanger zijn van deze limited editions, zijn het beslist niet de enige details waardoor deze auto’s zich onderscheiden. Zo worden de exterieurs van beide modellen afgerond door tal van exclusieve details. Dat begint al met de speciale vijfspaaks ‘diamond turned’ lichtmetalen velgen, die door een speciaal polijstproces een unieke afwerking hebben gekregen. Vóór en achter springen direct de unieke koplampen met bijpassende koplamppanelen en de LED-achterlichten met heldere lampglazen in het oog. Zwarte treeplanken zijn standaard, evenals een glazen kanteldak. De exterieuruitrusting wordt afgerond met een trekhaak en een beschermstang voor de stuurinrichting.
De interieurs van de Fire & Ice modellen zijn al even speciaal als hun exterieuruitvoeringen. Beide bieden hoogwaardige materialen en speciale interieurafwerkingen, waarbij opvallende kleuraccenten het interieur nog meer tot leven brengen. In de Defender Fire zet het middenconsolepaneel in ‘Vesuvius Orange’ metallic direct de toon; een kleur die vervolgens subtiel terugkeert in de stiknaden van stuurwiel, stoelen, bergvak tunnelconsole en matten. Bij de Defender Ice heeft het middenconsolepaneel juist de kleur ‘Alaska White’, waarbij alle stiknaden nu zijn uitgevoerd in wit.
Naast deze opvallende kleuraccenten trekt ook de stoelbekleding de aandacht. Deze is op beide modellen uitgevoerd in een leder/alcantara-combinatie, met zijwangen in zwart leder en middenbanen in exclusief, Lunar Grey alcantara. De hoofdsteunen zijn voorzien van een gepreegd Land Rover logo.
Ook wat betreft uitrusting komen kopers van een Defender Fire of Defender Ice niets te kort. Zo is het remsysteem uitgevoerd met ABS in combinatie met elektronische vierwiel tractieregeling (ETC). Airconditioning, verwarmbare voorstoelen en verwarmbare voorruit zijn eveneens standaard, terwijl de Defender 110 Station Wagon wordt uitgevoerd als 7-zitter.
De Fire & Ice limited editions zijn verkrijgbaar als Defender 90 Station Wagon en als Defender 110 Station Wagon, beide op personenauto- en bedrijfsautokenteken. De Defender Fire & Ice is als personenauto leverbaar vanaf € 68.400 (incl. BTW & BPM) en op bedrijfsautokenteken vanaf € 37.065 (excl. BTW & BPM).
Van de Defender Fire & Ice zullen wereldwijd slechts 850 exemplaren worden gebouwd, waarvan er 20 naar Nederland komen. De productie gaat begin deze zomer van start, waarbij de eerste auto’s later dit jaar zullen worden afgeleverd.
Jakkes! Waarom? Lelijk! :(
Best mooi
Zwart dak, ok, grappig. Die motorkap/grille leek me minder noodzakelijk op deze manier, het is geen Civic. Maar als ’t dan echt móet, denk ik dat matzwart ipv lakzwart al een stuk beter had gestaan. Over die koplampen ga ik me helemaal niet uitlaten.
Maar misschien valt ’t in real life best mee. Je zult ze sowieso niet extreem vaak tegenkomen, dus kan me er ook niet echt druk over maken.
20 maar naar Nederland!? Die worden dus best zeldzaam..
Vind die oranje er prima uitzien!
20 90’s en 20 110’s of totaal 20?
Ben wel benieuwd hoelang zo’n defender nog toekomst heeft..
en met 14% Bijtelling :)
hij hoeft in iedergeval niet voor mijn deur te staan..
Prachtig! Zijn er hier toevallig wallpapers van (1024×768)?
Heeft die Fire nou kuipstoelen?
De oer SUV.
En deze doet het WEL in het terrein.
De rest van de “SUV’s” is echt overbodig.
Enige puntje van kritiek is dat als je achter het stuur zit hij zo ontzettend smal is. Je kan je arm links niet kwijt, of je moet het raampje open zetten. Haha.
@Laue: nu nog wel maar volgend jaar niet meer.
Ook goed opgelet tijdens het Rai filmpje van Wouter.
Zonde dat de klepjes voor de blowers precies gelijk zijn aan degene die in bijvoorbeeld een Ford Fiesta zitten.
Als ik het kon betalen… doe mij dan die rode maar. Ziet er wel leuk uit.
@boombeam , kijk eens naar de gallery die onder het artikel staat…
@avdsch, als ik het persbericht goed lees maak ik eruit op dat er maar 20 in totaal komen. Hoe de verdeling precies is weet ik niet. Misschien hangt dat van de bestellingen af?
Als regelmatig bestuurder van een 90 Td5 word ik hier nou niet echt enthousiast van. Welke paarse broek bij Tata heeft in godsnaam bedacht dat dit een goed idee was?? Als er dan zo nodig een speciale uitvoering in elkaar geknutseld moet worden, leg dan de TDV6 of een V8 in het vooronder en plak een greenpeace sticker achterop, dan doen we zaken.
Een beetje lafjes de motorkap spuiten, er spuuglelijke velgen onder zetten en dito neus erop schroeven is echt een belediging voor deze auto.
De G-Star 110’s van een paar jaar geleden waren wat dat betreft een stuk geslaagder.
Ik ben een groot fan van de Defender, en vindt vooral de 110 Ice wel geslaagd. Maar ik vraag me af of iemand dit echt wilt. Als je met een Defender rijdt wil je niet bezig zijn met het beschermen van je lak, maar wil je los gaan!
@circlestorm69: Welnee, de Defender is een terreinauto, geen Sports Utility Vehicle.
Moest ik er ooit een kopen, dan wil ik ‘m zo oridinair mogelijk, super basic, gewone metalen velgen. Dan kan ik ‘m naar wens pimpen ipv m’n geld aan zo’n stomme limited edition te hangen.
Het idee wat zo’n dubbele limited edition, die kleurgewijs tegenover elkaar staan, vind ik wel heel vet eigenlijk.
stuur ze naar afrika en je weet precies weer waarom ze daar landcruisers, patrol’s en pajero’s rijden!
Fire and Ice? Ik concludeer: deze foto’s zijn in het geweldige Ijsland gemaakt. The land of Fire and Ice ;-)
het stuur vind ik een beetje zielig maar als je het een mooi auto vind is het een best mooie uitvoering
Beter goed gejat als slecht bedacht….
Volkswagen Golf Mk2 was er al in fire&Ice
De Defender blijft echt een hele mooie en goede auto!
Vet gaaf! Maar heeft hij wel een airbag?
’t is ze gelukt, de LaRo is na vijftig jaar gay geworden |!
@ cardesigner@USA
Nee, daarom wordt er in 2011 gestopt met de productie; hij voldoet niet meer aan de veiligheidseisen :(
Lekker kleurtje dat Vesuvius Orange! Voor zover ik weet, was dat ook de speciale introductiekleur van de Range Rover Sport, en dan enkel in Supercharged-uitvoering. Een beetje chique voor je Defender dus..
Wel jammer dat ze geen detailfoto´s hebben van die achterlichten, daar ben ik juist benieuwd naar!
20 naar Nederland… Als die allemaal op geel kenteken komen, dan duurt het nog een kleine twee jaar tot ze verkocht zijn, als alle verkochte Defenders deze edities vormen. ;) Tot en met mei dit jaar zijn er namelijk slechts 5 Defenders op geel kenteken gezet… Opvallende daling, vorig jaar waren dat er in dezelfde periode nog 141… Maar goed, met de grijze kentekens erbij zal het een stuk sneller zijn.
@ CrazyHenkie
Achterlichten dezelfde als de SVX.
Ook dezelfde kuipzetels van Recaro als in de SVX
Ik raak maar niet gewend aan die nieuwe koplampen. Ziet eruit als een gedrogeerde kikker.
Een Defender-fanatiekeling die bij me in de straat woont, heeft een van z’n Defenders ingeruild voor een ICE. Er hangt ook een bijpassende nummerplaat op: 110-ICE. Nog steeds vind ik z’n Dual Cab Pick-up leuker.
Prachtige bak , rij al 9 jaar crew cap 130 heb hem verkocht en ga voor de 110 ice alska ….koop hem nieuw en laat hem verbouwen bij Daams4x4 met ruige accessoires , en dan hup de prut is en baggeren .
Het zal wennen zijn aan al die luxe , maar het heeft toch ook wel weer zijn charmes , ruwe bolster met blanke pit …grt Trouwe landrover fan