Inmiddels is de Nederlandse beurs gesloten en hebben Saab en Victor Muller de halfjaarcijfertjes van SWAN bekende gemaakt, zoals beloofd. Een kijkje in de keuken van een bedrijf aan de afgrond.
Eerst even een terugblik op 2010. In dat jaar wist Saab een verlies te boeken van 218,2 miljoen euro. De bedoeling was natuurlijk dat het Zweedse merk dit jaar het tij zou keren, maar door financiële problemen, leveranciers die geen onderdelen leveren, lonen die vaak niet op tijd worden uitbetaald en een productielijn die al even stilstaat (rekenen we de 9-4X niet mee, die wordt in in Mexico gebouwd) zijn ze er beroerd aan toe. Het verlies was in Q1 van dit jaar €72 miljoen, tellen we daar de €152,2 miljoen verlies van Q2 bij op dan zitten we al op 224,2 miljoen euro verlies over de periode 1 januari t/m 30 juni. De omzet bedroeg in die periode 359 miljoen euro.
Ook is er nieuws over de verkoop van Spyker aan CPP/Antonov. Het halfjaarverslag meldt: “Given the current uncertain outlook for the company, completion of the sale of the Spyker sports car business to CPP Global Holdings Limited has been suspended.” Kortom, het gaat nog even duren voordat Spyker definitief een nieuwe eigenaar heeft.
Hoe nu verder?
Een reorganisatie ligt nog steeds op de loer en Victor Muller schijnt dat ook niet uit te sluiten. Hoewel het ontzettend moeilijk zal zijn om -net als in 2009- de boel in Trollhattan te reorganiseren is het voor potentiële investeerders natuurlijk handig om daar op te wachten. Immers, zo komt Saab voor een groot gedeelte van zijn schulden af.
Er zijn echter berichten dat er op korte termijn wéér een geldschieter bijkomt. Saab zou namelijk een bedrag van 110 miljoen te leen krijgen van een Europese bank. Hiermee kunnen de schulden aan toeleveranciers (circa €100 miljoen) en de lonen voor de maand augustus (€9 miljoen) worden afgetikt zodat de vakbonden -voorlopig- geen faillissement aanvragen.
De plannen voor de lange termijn zijn nog steeds dat Pangda en Youngman zo’n 245 miljoen euro zullen investeren in ruil voor een aandeel in Swedish Automobile. Maar dan moeten de EIB, Chinese overheid en voormalige Saab-eigenaar GM het wel eerst allemaal goedkeuren. Kan nog even duren, vooral de Chinezen staan er om bekend erg traag te zijn bij dit soort joint ventures. De grote vraag is: kan Saab deze periode overbruggen zonder reorganisatie of, nog erger, een faillissement? To be vervolgd…
De verkoopcijfers van het eerste half jaar:
Verdienen ze eigenlijk aan die 9-4 X ?
@norge: GM misschien?
@bobb: Ze gebruiken de Saab naam toch?
@norge:
Ik hoop het wel voor ze. Denk het eerlijk gezegd ook anders zouden ze nog meer verlies hebben.
@norge: Ja, maar GM maakt ze. GM zal er waarschijnlijk het meeste aan verdienen als OEM. Als ze hun zaakjes daar in Mexico in orde hebben tenminste…
@norge: niet veel. De bruto marge per auto is extreem laag. Daarnaast zijn er minder dan 50 9-4X’en verkocht terwijl er al 500+ zijn gebouwd.
Momenteel ligt de bouw van de 9-4X ook stil.
@robbie:
De bruto marge per nieuw verkochte auto is niet perse relevant.
Doe het zoals de meeste Aziaten;
geef de auto’s tegen kostprijs + minimale marge weg, en pak je winst vervolgens dubbel en dwars terug in de werkplaats …
@rechercheur: Saab zelf verdient niet zoveel van de werkplaats van de dealer he, alleen de onderdelen als ze geluk hebben;) Maar als we kijken naar dealers doet elke dealer het zo, ongeacht of deze aziatisch is of niet
@rechercheur: dan moet Saab wel onderdelen kunnen leveren. Dat kunnen ze namelijk ook niet.
@rechercheur: Is dat een compliment of begin je nu weer?..
@integraturbo:
Wat denk je zelf …
@rechercheur: Nee nee, niet mij er bij betrekken. We gaan terug naar jou; wat denk jij? En met name: wat denk je ermee te bereiken?
@integraturbo:
Je betrekt jezelf erbij. Dus nu niet gaan lopen piepen, anders gewoon je snavel houden …
@rechercheur: als jij je snavel eens zou houden, zou je een boel mensen een plezier mee kunnen doen.
@rechercheur: momenteel is de bruto marge zelfs negatief:
@rechercheur: gelul, wederom… kom nou eens met ECHT bewijs van dat verhaal!
@w0o0dy:
:-) Druktemakertje ….
Kom jij nu eens met recente cijfertjes, in plaats van een overjarig onderzoek onder een bejaarde doelgroep. Ook gehoord van ‘representatief’ …?
@w0o0dy: Niet reageren is de kortste klap bij zulke personen. Jongetje heeft vroeger flinke tekort aan aandacht/liefde gekregen van zijn ouders en daardoor als een 12 jarige op een blog als [/jankmode] gaat reageren. Doordat je gaat reageren gaat het knulletje zich nog belangrijk voelen ook.
@integraturbo:
Dank je, door jou voel ik me nu weer wat belangrijker …. :-)
moet allemaal wel voor vrijdag gebeuren dan, want dan moet het geld betaald worden, anders word faillissement aangevraagd.. als je het mij vraagt, gaat dat ook gebeuren vrijdag..
En dan nog.. als het ze wel weer lukt.. wat een absurd hoge bedragen.. VERLIES..
Uberhaupt een wonder dat Saab met cijfers komt. Als het Muller niet meezit, verbergt hij die meestal.
Grappig om te zien is ook dat retail verkopen zijn gestegen, flink zelfs.
Ik las overigens vandaag dat in 2010 Ecclestone samen met Genii Capital een bod hebben gedaan op Saab. Is dat al lang bekend?
Maar goed er zijn al veel te veel woorden vuil gemaakt aan die bedrieger van een Muller. Prachtige auto de 9-5, echt waar, altijd als ik hem zie draait mn hoofd mee. Prachtig bedrijf dat Saab, jammer dat ze met iemand als Muller in zee zijn gegaan. Blablablabla
@raphael: dat verhaal van Ecclestone & Genii was al bekend in 2010 ;) Hebben we volgens mij destijds ook over geschreven.
Muller moest overigens vandaag wel met de cijfers op de proppen komen, anders zou hij op het strafbankje van de beurs geplaatst worden.
lullig voor die Zweden ..
want die wilden Saab 12 jaar geleden al morsdood hebben ..
@lincoln:Saab ging stiekum ook dood toen :(
Dit allemaal en op het eind gaat saab toch failliet. Allemaal voor niks alleen om geld te krijgen van anderen.
@amg77:
cryptologisch gezien zeker waar ..
Resultaten per bedrijfsonderdeel:
Saab Automobile: 229,5 miljoen euro verlies
Saab Parts: 93 miljoen euro winst
Spyker Automobielen: 13,1 miljoen euro verlies
Deze serie heeft inmiddels meer afleveringen dan McGyver. Maar die kon tenminste alles oplossen met ducktape en kauwgom… Die middelen zie ik Victor nog steeds niet gebruiken. Toptip!?
@Klassiekerrally: De oplossingen waarover nu gepraat wordt zijn toch het bedrijfskundige equivalent van ductape en kauwgom?? ;)
Dit is allemaal rekken en rekken en rekken totdat de overeenkomsten met de Chinese partijen goedgekeurd worden.
Als die goedkeuringen komen, zou het zomaar goed kunnen aflopen!
Morgen weten we meer…
Dat er nog mensen zijn die een Saab kopen zeg…
@joosthoeve:
Daar is toch niets mis mee?
De 9-5 is fantastisch mooi en er zijn mensen (echt waar!) die kopen een auto omdat ze hem mooi vinden en niet omdat ze er na 5 jaar nog een hoge inruilprijs voor krijgen.
@norge @bobb @zakar36 met betrekking tot de 9-4X kan ik jullie nog het volgende melden:
Saab moet dus gewoon (dik) betalen aan GM om die dingen te laten bouwen. Inmiddels zijn er een redelijk aantal gebouwd (500+), maar is minder dan 10% door dealers verkocht.
Voor Saab maakt dat niet zoveel uit, want die ontvangen hun geld zodra dealers die auto’s kopen. Maar als dealers ze niet kunnen slijten zullen ze geen auto’s meer kopen bij Saab.
@robbie: 450 niet verkochte 9-4X’en lijkt mij wel een redelijk probleem voor Saab;). Daarnaast absurd lage aantallen natuurlijk. Wel leuk om te weten hoe het precies zit met de 9-4X en de kosten ervan!
@robbie: Thanks goede info .
Het wordt weer een tijd om een Formule 1 team te kopen :? =
@fastshifter: toen maakten ze minder verlies in ieder geval ;)
PS De vakbonden hebben de (letterlijke) deadline gezet op vrijdagmiddag om 16:45.
Als er dan geen geld is vragen ze het faillissement aan van Saab. De klok tikt af.
We krijgen voorlopig dus nog genoeg nieuwe tenenkrommende Saab-soap afleveringen. :D
zonde allemaal..
Saab moet gewoon failliet gaan. Een zinkend schip moet je niet willen redden. Ik vraag me ook af wat Victor in Saab ziet.
Net op het nieuws dat Saab voor vrijdag de salarissen moet betalen ander vragen de vakbonden faillisement aan.
Saab begrijpt het volgens mij niet, de drempel is te hoog, instapper van €30K, ze moeten met wat leukere vernieuwende modellen komen, zoals een C1 achtig ding, lage bijteliing enz. Als ze zo doorgaan is het logisch dat ze failliet gaan.
@The360box: zo, gelukkig hebben we jou nog! Jij bent echt veel slimmer dan die tientallen topmanagers die er 474939032 jaar voor gestudeerd hebben!! Stakker…
@Svenska_Aeroplan_AB: Durf je de waarheid niet onder ogen te zien? saab is zowat dood door domme handelingen.
Wanneer valt het doek nou eens…de popcorn is bijna op. Maar dat krijg je als fietsenmakers zich met auto’s gaan bemoeien. Een hoop blabla en geen product.
Echter geen nood….fokker gaat ook weer verder whaha.
@vincenzo:
zo .. jij bent echt de saaiste knakker op autoblog.nl ..
Negen Miljoen euro!!..
Hoeveel mensen werken daar eigenlijk dan wel niet?
Ik kom dan toch uit op +/- 2500 man personeel?
Met pensioen afdrachten e.d. meegeteld
@diffus:
dat zou dan zeggen dat elke werknemer 3700 euro per maand zou kosten ??
funny thing is dat eer 3700 man personeel werkt .. dus ..
@lincoln:
Het bruto salaris is exclusief werkgevers-afdrachten.
Ik ga wel uit van een “gemiddeld” salaris van €2500 bruto per werknemer.. Dan nog zo’n €1100 werkgeverskosten.
Weet niemand hoeveel mensen er nog werken??
@diffus:
werknemers kregen “vrije” dagen om te solliciteren ..
en er is juist in dat gebied nogal wat werkeloosheid ..
dus VM zit gewoon nog met 3700 steuntrekkers op zijn rug ..
Saab is ok, maar wat achter dat stuur zit is gewoon echt net de tokkies. Irritant.
Ik irriteer me gewoon aan dat ik al een Saab zie.
Gelukkig maar, maar wel pech voor Saab want ze verkopen geen drol.
Saab is zo: Klote bestuurders.
Eens reed zo’n sukkel mijn Volkswagen bijna de puin in omdat zijn ego zo kut is dat hij onopvallend van rechtst zo langs mij scheerde gaande langs de linkers rijstrook.
@tarquesh:
zo zo .. “bijna in puin” ..
is dat hetzelfde als “er was totaal nix aan de hand maar toch moest ik heel erg schrikken” ..
Die ene keer zal ik nooid vergeten. die claxon van zo’n grijze aard. die zie je niet aankomen dat elendige blik uit een land waar gekken een manifest schrijven en pvda jeugd moorddadig ombrengen.
By the way, met Volvo heb ik niet zo’n antipatie. Zou dat niet komen dat Volvo rijders geen ego’s zijn, en normaal rijden? Ja, die kunnen tenminste normaal autorijden.
Saab tandartsen die met hun tennis abbonement hun wansmaak tentoonspijden op de openbare weg.
@tarquesh:
klopt helemaal ..
Noren/Zweden/Denen .. al die Chinezen zijn hetzelfde ..
SAAB
Stomme Ambtenaren Adoreren Buraucratie.
@tarquesh: TARQUESH: Trui Arie Rupert Quanza Ukkel Enge Stomme Harry…
@lincoln
het is als een rodelap op een stier voor mij. Ik ben niet eens sterrenbeeld stier.
Ik koppel Saab gelijk aan een persoon, en dat heb ik alleen met Saab en geen enkel ander automerk en de persoon die erin rijdt.
Niet dat ik gelijk Saab falliet wil zien, maar als er weinig Saabs rondrijden en ik zie ze niet maar Saab gaat niet falliet, vindt ik het prima.
@tarquesh:
kan .. ik heb dat met mitsubishi ..
en de spacestar in het bijzonder ..
Ik schrik altijd van hun. Het design, maar ook het rijgedrag van de bestuurders en hoe ze heel onverwachts mij hinderen.
Gelukkig hebben zij meer verstand van een tumor verwijderen en een gebleekt gebit.
@tarquesh:
tja .. dat zegt meer over jouw emoties dan over Saab-rijders ..
Leuk @lincoln dat u ook zoiets heeft met een merk en type. Ik heb wel meer mensen ontmoet die gelijke dingen herkennen zoals Roy die altijd in de clinch ligd met mini cooper bestuurders/eigenaren.
Dan waar ik goed mee door een deur kan op de weg. Passats, Mercedessen, Hyundays, Cirtroen bestuurders, BMW’s, Toyota’s, vrachtwagens, en Fords.
Minder goed met touringcars.
@tarquesh: Ik heb dat zelden, een deur op de weg…
ik ben vrij rustig achter het stuur, maar een Saab op mijn route? roet in het eten :) @lincoln
@lincoln het liefste zie ik gewoon mooie lange Citroens langs mij heen zoeven.
Een C6, een DS, Xantia, een 2cv, een DS3.
@tarquesh: een 2CV is inderdaad best lang…
@lincoln ik ga wat andere onderwerpen kijken, en stop hier even. groetjes.
@tarquesh: Toedelllls