Daadwerkelijk nuttig onderzoek bestaat blijkbaar toch nog.
Om een onverklaarbare reden verandert menig automobilist in de zanger van Slipknot of Kristel van K3 als de muziek in de auto aangaat. Het volume wordt door het dak gedraaid, behalve bij het achteruit inparkeren, en de stembanden draaien overuren. De auto is een veilige cocon waar je ongestoord kunt meebrullen met de guilty pleasures uit de muziekwereld. Daarbij lijken we te vergeten dat de rest van de wereld vrolijk kan meekijken, inclusief de verdekt opgestelde diender met z’n laserpistool.
Die laatstgenoemde haalt namelijk zijn bonnentarget iets makkelijker als jij headbangend achter het stuur voorbij komt razen. Wat blijkt namelijk: jouw rijgedrag verandert afhankelijk van de muziekzender die je op hebt staan. En kan ertoe leiden dat je ongemerkt vaker te hard rijdt.
Hoe hoger de BPM, hoe hoger de boete
Tenminste, die connectie legden de mensen van AutoTrack naar aanleiding van een onderzoek naar de zenderkeuze van 1.540 Nederlandse automobilisten. Hierbij werd vooral gelet op de gemiddelde BPM (Beats Per Minute) van de muziek die op bepaalde zenders wordt uitgezonden. Hoe hoger het BPM, hoe hoger de het risico op snelheidsovertredingen.
Of zoals AutoTrack het zelf zegt: “Uit meerdere onderzoeken komt naar voren dat opzwepende muziek leidt tot ander rijgedrag, waarbij de snelheid vaak omhoog gaat”. Een voorbeeld hiervan is Chinees onderzoek uit 2019 waarin zonder twijfel wordt aangetoond dat opzwepende muziek inderdaad invloed heeft op de gereden snelheid. Daarbij komt nog wel de kanttekening dat dit vooral geldt voor de ietwat agressievere en juist meer optimistischere bestuurders.
Wat betekent dat voor jou? Als je een slechte dag op werk had of met het verkeerde been uit bed bent gestapt, is het niet handig te kiezen voor zenders als Kink (127 BPM), SLAM (126 BPM) of Radio 538 (125 BPM). Rustgevende zenders als NPO Klassiek (106 BPM), NPO FunX (117 BPM) en Joe (120 BPM) zijn dan beter voor je gemoedstoestand en je portemonnee.
Mocht je je dan nog afvragen hoeveel automobilisten het volume omlaag draaien als ze aan het inparkeren zijn? Dat zijn er minder dan je denkt: minder dan een kwart durft hier eerlijk voor uit te komen.
Ik luister uberhaupt geen muziek in de auto omdat dat ontzettend afleidt.
Waarom zou ik er niet voor uitkomen dat ik het volume omlaag draai bij het inparkeren? Dat ben ik nou eenmaal gewend. Sterker nog, als de situatie onoverzichtelijk of druk is doe ik ook een raampje open om te kunnen horen of iemand iets roept. Misschien een afwijking die je opdoet als je wel eens op de vrachtwagen zit en niet alles even goed kunt zien?
Tijdens het rijden van suffe woon-werk-kilometers of andere verbindingsroutes luister ik over het algemeen naar woeste metal waar soms nog wel, eh, enig tempo in zit, maar om nou te zeggen dat ik daar harder van ga rijden? Nee, niet echt.
Als je de muziek zachter moet zetten om je te kunnen concentreren op inparkeren moet je geen muziek luisteren tijdens het rijden.
Het aloude verschil tussen correlatie en causaliteit…
Zoals in het artikel al gemeld wordt: ” Daarbij komt nog wel de kanttekening dat dit vooral geldt voor de ietwat agressievere en juist meer optimistischere bestuurders.”
Dus: Zijn het de ‘ietwat agressieve’ en ‘meer optimistische bestuurders’ die door hun karakter een wat gehaastere dan wel agressievere rijstijl hebben, en bovendien vaker geneigd zijn muziek met een hogere BPM aan te zetten dan mensen met een wat gematigder karakter?
Of komt dit verschijnsel juist voor bij iedereen die muziek met een hoge BPM aan heeft staan, waarbij bij de agressieveren en meer optimistischere bestuurders een sterker effect meetbaar is?
Vragen, vragen…
Om de inleiding te pareren: we blijven nog even doorzoeken naar daadwerkelijk nuttig onderzoek.