Deze Mazda 6 MPS occasion op Marktplaats is de ideale wintersportknaller.
Er zijn soms van die auto’s waarvan je je afvraagt waarom je ze nooit gekocht hebt. Bij ondergetekende is dat de Mazda 6 MPS. Of de iets latere Mazda 3 MPS. Heel eventjes probeerde Mazda de wereld te veroveren met een nieuw label: MPS. Iets dat helaas nooit echt van de grond kwam. Dat had niets met de kwaliteiten van de auto’s te maken. Het is eigenlijk veel eenvoudiger: wij zijn enorme badge-snobs en rijden liever in een trage C-klasse of Audi A4 dan een snelle Mazda 6. Dat is het enige.
Mazda Performance
Nou, plus het feit dat ze wellicht iets te subtiel waren. Mazda zag in dit een zwaar gevleugelde Japanner niet echt nodig was in een wereld waar de Subaru Impreza WRX STI en de Mitsubishi Lancer Evolution actief waren. Daardoor koos men voor een decent dikke behandeling voor de snelste Mazda 6 aller tijden.
De motor is een 2.3 liter viercilinder turbo met 260 pk en 380 Nm. Daardoor kon je in 6,6 seconden de 100 km/u bereiken en een top van 240 km/u halen. Dit in combinatie met een vraagprijs van 48 mille zorgde ervoor dat men de showrooms niet plat liep.
Maar volgens het adagium ‘een slechte nieuwkoop is een geweldige occasion’ gingen we op zoek op Marktplaats naar een mooi exemplaar. Nou, we kunnen je vertellen dat de Mazda 6 MPS bijzonder schaars is. Toen wij keken stonden er zegge en schrijve 2 te koop. Eentje uit 2005 met wat modificaties en dit geheel originele exemplaar dat je op deze pagina kunt aanschouwen.
Mazda 6 MPS occasion is origineel Nederlands!
Het is een origineel Nederlandse auto, geleverd in 2008. Sindsdien heeft de auto auto 195.000 km gelopen en maar liefst 9 eigenaren gehad. Nu kan dat voor sommige mensen een rode vlag zijn, maar het hoeft niet zo heel veel voor te stellen. Het is vooral van belang om te kijken welke periodes eroverheen zijn gegaan.
Als 7 eigenaren nog dit jaar waren, moet je inderdaad uitkijken. Het lijkt er vooral op dat de auto voornamelijk op naam van bedrijven heeft gestaan aan het begin van zijn carrière. Vergeet niet dat als je de auto op naam van je vriendin zet, dat ook geldt als een extra eigenaar.
Dan rest nu de vraag: moet je deze auto nu gaan kopen? Nou ja, waarom niet? De vraagprijs van 8.500 euro is niet eens zo gek hoog voor zo’n bijzondere en zeldzame auto. Ze zijn behoorlijk betrouwbaar én met de standaard vierwielaandrijving kun je lekker de winter doorkomen. In plaats van de zoveelste Golf GTI of 3 Serie is zo’n Mazda 6 MPS heerlijk verfrissend. Interesse? Je kan ‘m hier bekijken!
Meer lezen? Check hier onze special over Mazda MPS!
Ik zoek met regelmaat naar een Mazda Speed 3 (de MPS dus, maar vind dat zo raar klinken, andere kant vd plas heten ze “speed”) maar vind ze nog te duur als el cheapo daily helaas, dit is mij dan weer te groot (lees teveel kosten pm voor een daily) als daily in mijn geval
Voor die 100 eu extra in de maand (grofweg) hoeft je deze toch niet te laten staan?
Je bent er bijna, alleen nog even het laatste drempeltje over …
heb je tot zekere hoogte gelijk in, echter heb ik ook nog een hobby/plezier auto, en elke cent die ik kan besparen op mn daily kan naar de plezier auto….. jij mag 1x raden welke ik veel meer om geef…. en nee het is absoluut niet de daily, als ik moet kiezen zal ik altijd mn hobby auto verkiezen boven mn daily om geld in te steken….
Ik vind hem dik. Op die lelijke trekhaak na dan. En er kan wel een polijstbeurtje overheen.
Volgens de diverse fora rijdt dit 1:7, dus met 20k per jaar zit je al gauw op 500 euro pm aan benzine. Dan nog afschrijving, verzekering, MRB en natuurlijk onderhoud en deze ‘knaller’ gaat naar 800 plus euro per maand. Ik denk dat je goedkoper uit bent om een Tesla model 3 met 260 pk te leasen. Wellicht zelfs de 400pk versie. Moet je natuurlijk wel een laadpaal op je driveway hebben en bij voorkeur een paar zonnepanelen. Voor janmetdepet en de normalverbrauch-baan in een rijtjeshuis is dit dankzij onze politiek niet meer te betalen.
ik betaal liever 1000 euro per maand voor zo een mazda dan minder voor een nieuwe duracell bak persoonlijk…
Maar jij drinkt dan ook petrol bij je ontbijt…
Airco stuk of serieuze lekkage? De ontvochtiger even weghalen voor de foto was teveel moeite…
Ik heb een een tijdje zijn zwakkere broertje, de svt gehad. Zelfde blok maar dan zonder turbo. 166 pk en fwd. Hele fijne auto. Betrouwbaar ook. Behalve de roest dan.
Ook een leuke aankoop: een subaru legacy sedan. Er staat er momenteel 1 te koop met maar 113.000 kilometers uit 2005, vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder met 150pk voor 8000 euro. Misschien niet zo snel als deze, maar in mijn ogen wel mooier en stoerder als deze Mazda. En zeer geschikt voor de wintersport.
Blijven heel fijne, zeldzame auto’s. Zowel de 3 mps (BK als BL) als ook de 6 mps. Ik ben enorme JDM fan maar het motorische net te kort komen heeft er voor gezorgd dat ik nu Seat rijd inplaats van Mazda. Maar ik blijf er wel een zwak voor hebben :) Helaas kan je niet alles hebben.
Aaaaaiiiiii, Seat rijden is wel triest. VW is waarschijnlijk te duur, Skoda is een shame brand, dus dan maar een Seat.
Liever zou je de 4 x 0 hebben, maar dat is te hoog gegrepen en eigenlijk een mix van de trieste keus hier eerder genoemd.
Sukkel dat je geen Mazda rijdt, je bent wel een mannetje of mss wel een vrouwtje.
Meest kansloze opmerking van het jaar. En al helemaal de manier waarop.
Laat iemand lekker in zijn waarde joh, al zou diegene liever een fiets rijden dan een auto.
Volgens mij is bij jou de bovenkamerECU kapot…
Het jammere is wel dat de 6 pas een model later ook echt een mooie auto werd. Daarbij: staat er op die laatste foto nou een luchtontvochtiger op de mat voor de passagiersstoel? Das ook een rooie vlag!
Waarom is dit een wintersport knaller? Moet je dan niet een auto met meer bagageruimte hebben? En wat gebeurt na de wintersport? Valt de auto dan spontaan uit elkaae?