Mercedes heeft de EQV tijdens de testperiode onder andere in de kou laten staan.
Wanneer een autofabrikant een nieuwe auto test, dan worden alle hoeken van de wereld aangedaan. Een simulatie is nooit voldoende om te weten hoe een voertuig in de praktijk presteert. Met de nieuwe Mercedes EQV hebben de Duitsers onder andere extreme kou opgezocht. Het merk kijkt zo hoe de batterijen van de elektrische MPV zich gedragen.
De EQV werd vorig jaar tijdens de IAA in Frankfurt gepresenteerd. Het is de eerste volledig elektrische MPV van het merk. De EQV zal zakelijk ingezet worden voor personenvervoer. Het is een 6, 7 of 8-zits personenautoversie.
De kou in
Voor deze wintertest nam Mercedes de EQV naar Arjeplog in Zweden. Meerdere weken maakte de MPV kilometers door ijzige omstandigheden. Op diverse wegen werden uitdagende temperaturen van wel -30 graden Celsius bereikt.
Het testteam bestaat uit 30 deskundigen van Mercedes-Benz Vans. Men test bijvoorbeeld het laadproces. Zo kan de elektrische bedrijfswagen van 10 naar 80 procent laden in 45 minuten. Een functie die moet werken in dagelijkse omstandigheden, maar ook als je je in extreem warme of koude omstandigheden begeeft.
De nieuwe Mercedes EQV komt in het najaar van 2020 op de markt. Het zal het tweede model worden van het EQ-label. De EQC was het eerste model.
Mooie elektrische bus. Ik durf alleen niet naar de prijs te vragen.
En heeft hij wel 4wd?
@fanboy: FWD
@fanboy: Als de prijs rond de 85k zit, dan is die niet veel duurder dan een diesel versie
Volgens mij vanaf 85k +/-
@zweiss: vind hem erg sjiek maar ja…. die prijs hé ??♂️
Ik zou het veel logischer vinden dat er een degelijke Plug-In hybride zou gemaakt worden, met een goede range.
@nemus: precies, dat vraag ik me al een paar jaar af. Als PiH ergens logisch is, dan is het bestelbusjes!
Tja, voor een shuttle van vliegveld naar Hotel is het wellicht prima geschikt….
Mooie plaats voor een laadaansluiting, kleine parkeerschade kan snel een dure grap worden…