Worden elektrische auto’s nou goedkoper, of benzineauto’s duurder?
Elektrische auto’s waren altijd een stuk duurder dan hun evenknie met verbrandingsmotor, maar daar is inmiddels verandering in gekomen. Vaak zitten ze nu op hetzelfde prijsniveau. En in sommige gevallen is de EV juist de goedkopere optie. Bij de nieuwe Mercedes GLB bijvoorbeeld.
Mocht je het gemist hebben: de Mercedes GLB is tegenwoordig de GLB en EQB in één. Oftewel, er is een elektrische versie en een benzineversie. Die laatste maakt nu zijn opwachting in de Nederlandse configurator.
Prijzen Mercedes GLB
De prijzen van de benzineversie beginnen bij €55.074. Voor dat bedrag krijg je de GLB 180. Dit is een hybride met een 136 pk sterke vierpitter, plus een 30 pk sterke elektromotor.
Leg je €2.000 bij, dan heb je de GLB 200. In dat geval levert de verbrandingsmotor 163 pk. De GLB 200 is er ook als 4Matic, voor de liefhebbers. Als klap op de vuurpijl is er de GLB 220. Deze haalt 190 pk uit de viercilinder en heeft altíjd vierwielaandrijving.
Goed, je kunt dus €55.074 neertellen voor een GLB 180, maar voor €51.739 heb je de volledig elektrische GLB 200. Deze is met 224 pk in ieder geval een stukje rapper. De range van 430 kilometer is ook best acceptabel.
Zoek de verschillen
Qua uiterlijk zijn er vrijwel geen verschillen tussen de elektrische GLB en de benzineversie. Zo heeft de benzinevariant geen zichtbare uitlaten. Zelfs de grille lijkt grotendeels hetzelfde, alleen is die natuurlijk dicht bij de elektrische versie. Het makkelijkste herkenningspunt is nog de positie van de tankklep c.q. laadpoort: de tankklep zit links, de laadpoort zit rechts. Weet je dat ook weer.
Zelf een GLB configureren kan via de website van Mercedes
Geen woorden voor.
Ruime, veilige, comfortabele en zuinige auto met de nieuwste tech aan boord.
Accu’s worden steeds goedkoper en belastingen op ICE’s worden wereldwijd steeds hoger dus vandaar dat de EV- versie goedkoper is dan de toch zeer zuinige benzineversie. Dit gaan we vaker zien vooral bij hoge vermogens.
De nieuwste tech? 224 pk en een range van maar 400-nog-wat km. Lekker vernieuwend.
Zeg Charles, al meerdere keren bij Autoweek verbannen en nu kom je hier maar zieken?
Net als bij de BMW X1, de Kia Niro, de Fiat Grande Panda, Mini Cooper, Mini Countryman, Skoda Karoq/Enyaq, VW ID3/Golf.
Ga er maar aan wennen. Ook zonder belastingen zullen EV’s uiteindelijk wel goedkoper worden. De accu prijzen blijven maar dalen, en de rest van de auto is qua onderdelen veel simpeler te fabriceren.
Maar ja, een Casio is ook goedkoper dan een Rolex. Wil niet zeggen dat er geen markt meer is voor die Rolex. Niet voor Jan Modaal, wel voor de liefhebbers.
In de niet-elektrische versie Chinese 1,5 liter 4 cilinder, niet het toppunt van raffinement
Ik zou mercedes willen aanraden om het potlood van deze ontwerper af te pakken. Dit ontwerp slaat echt nergens op. Ik hoef zowel de ICE als de EV hiervan niet.