Ook de GLB krijgt een hoog kermisgehalte.
Er is een duidelijke trend waar te nemen in autoland, namelijk het toenemende kermisgehalte. Ook Mercedes doet hieraan mee, met een lichtgevende grille, schermen over de hele breedte van het dashboard én een sterrenhemel. Dat zien we ook terug bij de nieuwe GLB.
Sterrenhemel
In de aanloop naar de onthulling laat Mercedes alvast het interieur van de nieuwe GLB zien. Daarbij valt één ding meteen op: de sterrenhemel. Die bestaat uit verlichte sterren die zijn aangebracht in het panoramadak, wat standaard aanwezig is. Als je de sterren geen porum vindt: die zijn gelukkig wel optioneel. Deze optie is ook verkrijgbaar op de GLC.
De rest van het interieur komt bijna één op één overeen met de nieuwe CLA. Ook in deze auto kun je het Superscreen krijgen, wat bestaat uit drie schermen over de hele breedte van het dashboard. Je kunt echter niet het Hyperscreen, zoals in de GLC. Bij het Hyperscreen krijg je één naadloos scherm over het hele dashboard.
Derde zitrij
De GLB heeft ook weer iets wat de GLC níét heeft, namelijk een derde zitrij. De GLB blijft dus de familieauto binnen het Mercedes-gamma, net als de huidige generatie. Uiteraard is de derde zitrij optioneel, je kunt de GLB ook gewoon als vijfzitter krijgen.
Het exterieur van de nieuwe GLB wordt nog verborgen door sneeuw, maar je kunt in je hoofd al wel een beeld vormen. De nieuwe generatie krijgt dezelfde vierkante vorm als de huidige, maar dan met de grille van de nieuwe GLC.
Ook elektrisch
Het nieuwe model vervangt zowel de GLB als de EQB, wat niets meer en niets minder was dan een elektrische GLB. Zoals jullie weten heeft Mercedes de EQ-naamgeving overboord gegooid, dus gaat de elektrische versie ook gewoon GLB heten.
Mercedes deelt nog geen specificaties, maar ga er maar vanuit dat deze dik in orde zijn. De indrukwekkende techniek van de CLA zal ook zijn weg vinden naar de GLB. Reken dus op 800V, razendsnel laden en een imposante range. Nu is de GLB natuurlijk een stuk minder aerodynamisch dan een CLA, maar waarschijnlijk krijgt dit model alsnog een WLTP-range van ver boven de 600 kilometer.
Nu de GLB zijn interieur al prijsgeeft, kan de onthulling niet meer ver weg zijn. En inderdaad, op 8 december trekt Mercedes het doek van de gloednieuwe GLB.
Lekker met je trainingspakmaatjes aan een ballonnetje zuigen. Zo romantisch met deze optie.
Ik had met de CLA weer een gevoel dat het beter aan het worden was bij MB, krijg je dit te zien.
Heb al iets gezegd in de VW-post eerder. Maar hier hou ik mijn Maccie zeker niet binnen. YAK !
Is het al wansmaak woensdag?
Ik zit eerder op de gla te wachten, ben wel benieuwd of de electrische versie ook achterwielaandrijving krijgt….
Aangezien de CLA, GLB en GLA hetzelfde platform delen zal de nieuwe elektrische GLA ook achterwielaandrijving gaan krijgen.
Zouden de Duitse grote 3 niet veel beter verkopen als ze het zouden houden bij chique, zakelijke, hoogwaardige interieurs zonder deze schermenkermis? Daarin zouden ze zich nog kunnen onderscheiden van de Chinese fabrikanten.
Mercedes is op veel vlakken het spoor bijster. De interieurs zijn volledig over de top. Heeft niet veel meer met autorijden te maken.
De EQ-reeks ook al een flop.
Een paar mensen in de top maken beslissingen die het bedrijf duur kunnen komen te staan.
Gewoon naar je klanten luisteren. Die willen volgens mij helemaal geen rijdende paaldans bar……
Die klanten zitten vooral niet in Nederland/Europa, daar houden ze wel van deze karaokebarstijl….
LOL, maar voor knopjes op het dashboard was geen geld?
😂
WTF? Is het al 1 april? 🤢
1 grote paupere bende dat is het. En daar is alles mee gezegd. Voor mij zeker een reden om niet voor een bepaald merk te gaan.
Ik snap dat autonoom rijden noodzakelijk wordt. Met deze licht meuk in de auto zie je vanaf schemer donker toch niets meer buiten de auto. Hoeveel strooilicht geeft dit wel niet op je ruit. Wat een bak ellende is dit? We zijn een end weg geëvolueerd van de Saab dark cockpit.
Opzich is het panorama dak met ingebouwde lichtjes wel gaaf. Die foto met al dat blauwe licht is natuurlijk too much maar je kunt daar vast zelf wat aan bijsturen.
De drie losse schermen ogen nog steeds niet erg fraai maar er is natuurlijk wel mee te leven. Waarschijnlijk is het passagiersscherm een optie dus die kun je laten zitten, scheelt ook weer wagenzieke passagiers.
Wat een circus. Als je nog geen ADHD hebt dan krijg je het zodra je instapt. Man man. Maar een telefoon in de auto bedienen wordt zwaar bestraft…..
Zo’n telefoon heeft een veel kleiner scherm, ligt in je hand, dus telkens ergens anders, heeft een user interface die met elke app wisselt en zit bomvol afleidende notificaties, totaal onvergelijkbaar met een scherm in een auto.
Het moment dat je je realiseert dat AliExpress best sjiek is
Die lichtjes in het dak zal je moeten bestellen voor 2200 euro, of komt met een launche-edition erbij. Niemand die dat zelf aanvinkt.
Wat me eerder opvalt: het lijkt zeer veel op de binnenkant van een Smart #5. Daar zitten natuurlijk al MB roostertjes en knopjes in. Maar ook als je kijkt naar die middenconsole: vrijwel hetzelfde.
Enige verschil straks: de GLB gaat als instappen duurder zijn dan de Smart #5 met 630 pk; en dan heb je nog geeneen optie aangevinkt.
Deze GLB en de Smart #5 ogen inderdaad alsof iemand twee keer hetzelfde moest doen, dan komt er ook twee keer ongeveer hetzelfde uit.