Eindelijk, voor het eerst sinds ruim 40 jaar kan er door de Benz-adept binnenkort op stand met open dak getoerd worden. De S-Klasse cabrio, die al een tijdje in de lucht hing, gaat definitief in productie, en zal gebaseerd worden op de nog te lanceren coupé.
De laatste dakloze S-Klasse was de W 111 Cabriolet, die tussen 1961 en 1971 verkocht werd. Halverwege het vorige decennium presenteerde Mercedes al de Ocean Drive, wat een voorbode leek op een W 221-cabrio, maar het project haalde het uiteindelijk toch niet. Inmiddels is de W 222 er, en is het dit keer wel raak, zo bevestigde ontwikkelingsbaas Thomas Weber tegen Automotive News.
We weten dat Mercedes sinds het euthanaseren van Maybach uitgebreide en ambitieuze plannen heeft met het nieuwe Daimler-vlaggenschip, de S-Klasse, met de volgende modelvarianten:
– S-Klasse kort/lang/Pullman
– S-Klasse coupé (eerste spyshots op autojunk)
– S-Klasse cabrio
Eigenlijk is het enige dat dan nog ontbreekt een S-Klasse Shooting Brake, of moeten we ze in Stuttgart niet op ideëen brengen?
Gezien zijn basis wordt de S-cabrio in feite een CL cabrio après la lettre, waarmee hij afwijkt van de vierdeurs Ocean Drive, maar een kniesoor die daar op let. Na de (herhaaldelijke) geruchten in 2011 is het voor het journaille natuurlijk fijn om duidelijkheid te hebben, want speculeren, daar houden we niet va… oh, wacht.
Volgens Weber komt de cabrio per 2015, met een stoffen dak, en zal hij aangeboden worden met biturbo V8- en V12-blokken. Dat betekent twee dingen: hij wordt lekker hoog gepositioneerd, en de V12 houdt het in ieder geval nog eventjes uit (hoewel we dat met de komst van de S65 al wisten). Boks.
Wat zou dat mooi zijn, een S-klasse cabrio. Maar een shooting brake? Nee. Alhoewel, dat dacht ik ook bij de CLS, die uiteindelijk toch mooi is geworden…
@viezefreddyw:
Die CLS is dan ook gewoon een T-model/Ikeabak en geen Shootingbrake.
Want die V12 heb je ook nodig om in Monaco van je jacht naar je penthouse te zweven. Toch lekker ;)
In deze klasse gaat het al lang niet meer om ‘nodig hebben’ :)
Ik ben benieuwd naar het antwoord van Audi en BMW :D
@michelinman: bentley en rolls?!
@wantthegreen:
Bentley valt onder de VW poot binnen VAG, niet onder Audi. Dat deel van zijn vraag blijft dus staan.
@wantthegreen: Toch is er (nog) geen Ghost Drophead en de Continental GTC is te sportief om met de S-Klasse te concurreren.
@kickass: maar wel met de (mogelijke) AMG.
@wantthegreen: poor mans rolls dit
@michelinman: Denk eerlijk gezegd niet dat dat komt, zeker niet van audi.. Misschien bmw met een nieuwe 8 serie, aangezien de 3 serie coupe nu 4 serie heet zou logischerwijs een 7 serie coupe, 8 serie gaan heten
@tmenges: Denk inderdaad dat er iets komt van BMW, gezien de Grande lusso van een paar maanden terug…
@tmenges: las een tijdje terug op autoblog dat audi bezig was met een cl concurrent a9 of zo.
@madridsta: http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/06/the-next-step-audi-denkt-na-over-een-a9 dat^
@thomcarspotter: juist ja
Hier: http://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-s-klasse-dit-is-de-nieuwste-57831 wordt er nog geschreven over zes varianten, en er zijn of komen dus drie lengtematen, een coupé en een cabrio, dus er is nog wel ruimte voor een Shooting brake of een vierdeurs coupé model.
Ik gok op de laatste, maar als deze succesvol is sluit ik de eerste ook niet uit als eventueel zevende model.
Geen verrassing natuurlijk gezien de spyshots.
Hiermee zouden ze met de RR Drophead kunnen concurreren lijkt me.
“Eindelijk, voor het eerst sinds ruim 40 jaar kan er door de Benz-adept binnenkort op stand met open dak getoerd worden.”
Wel eens van de Mercedes Benz SL gehoord? Het goede nieuws aan de S klasse cabrio is niet de S klasse cabrio maar dat de SL dan eigenlijk weer wat sportiever kan worden. Wat dat was al jaren een 2 zits S klasse roadster. Nicht sport und dabei auch nicht leicht.
een grote praktische station voor de ceo met kids, of een SUV/crossover lijken mij de meest logische nieuwe varianten.
<3 Raamstijllozedeuren.
@AutomotiveDesigner: Dat doen ze al jaaaaren bij (2-drs) coupe versies van diverse modellen, niet zo heel bijzonder dus.
@406_v6: Dat weet ik ook wel. Maar bij een vierdeurs
sedanlimousine is het wel bijzonder naar mijn mening.Ala Rolls Royce… Ziet er niet verkeerd uit.
Ahhh.. een nieuwe staatsmobiel voor Kim Jung Un!
Uiteindelijk toch nog concurrentie voor de Bentley GTC
Er zal wel (verplicht) een soort van roll-bar in moeten met zo een lengte en dan kan het gelijk een hardtop invouwdakkie hebben! (mii likey!)
Ik zou anders echt niet achterin willen zitten als dit ding over de kop gaat.
Ik denk dat sheik A t/m Z er dan gelijk 5 wilt hebben. Ikzelf maar 3, bennie zo opschepperig..
@msfiorentina:
Ik hoop met heel mijn hart dat ze een canvas dak er opzetten en niet zo’n verschrikkelijk lelijk stalen vouwdinges.
En daarnaast: ik wil in geen enkele auto zitten die over de kop gaat.
Achterkant van coupé lijkt op een 6 serie vindt ik
En dan nog een pullman landaulet maken voor het totaal plaatje(/dictatuur)!
Sorry maar info is fout…..
In de 90’er jaren was er op basis van das haus(coupe) ook al een cabrio versie…..dat was een samenwerking van amg en carlsonn geloof ik
weliswaar astronomisch duur en heb dr nog nooit een in t echt gezien…maar er zijn zeker weten productieversies gemaakt….heb toendertijd nog foto’s drvan gezien in aw
Echter het hele verhaal erachter weet ik ook niet….iemand hier misschien?
Was echt n monster vette wagen….
S-klasse lange of pullman versie in cabrio. Miss vervolg van de redelijk populaire Maybach Landaulet??
Het is zeer raar te noemen dat Daimler AG nu pas met S class cabrio afkomt. Al is het énerzijds begrijpelijk te noemen, omdat ze safe willen spelen, maar wel wraaknoemend voor echte Mercedes Diehard’s, zoals ikzelf.