Volgens de één super onpraktisch, maar volgens de ander supersexy. Apart zijn de MINI Roadster en Coupé in ieder geval wel en het getuigde van lef dat MINI ze ooit op de markt bracht.
Waar de reguliere MINI al styling boven functionaliteit prevaleert, is het bij dit duo nog erger. Allebei leveren ze zitplaatsen in, hoewel de Roadster daardoor wel meer bagageruimte dan de MINI Cabriolet aan over houdt. Echter als je je zorgen maakt over het feit dat de Roadster en Coupé slechts twee zitplaatsen hebben, dan zijn het inderdaad geen auto’s voor jou.
Zowel de Roadster als Coupé heeft een lagere daklijn als de hatchback en de Cabriolet en daarmee een lager zwaartepunt. De beide voorruiten staan ook schuiner, zodat de beide tweezits MINI’s er toch een stuk sportiever uitzien.
Mocht je op zoek zijn naar een collectors item: van de Roadster zijn er nog geen 25.000 gebouwd en van de Coupé vermoedelijk nog minder.
Aanbod occasions
Op Marktplaats staan zo’n 30 MINI Roadsters en Coupés te koop. Prijzen variëren tussen de 15 en 30 mille.
Pluspunten
- Rijeigenschappen
- Bijzonder uiterlijk
Aandachtspunten
Carrosserie en interieur
- Warped Hood Scoop: motorkapscoop van Cooper S vervormt door hitte van turbo.
- Kunststof delen exterieur kunnen loslaten./li>
- Dak van de Roadster is niet geïsoleerd, dus ook met dak dicht is de Roadster behoorlijk lawaaiig.
- Rammeltjes en kraakjes in het interieur komen vaak voor.
Onderstel
- Het onderstel is nogal hard, dus houdt het bij niet al te grote velgmaten.
Aandrijflijn
- Distributieketting Cooper S: kenmerkt zich door geratel en diesel-geluid (bij de benzines). Kan leiden tot serieuze motorschade indien niet tijdig verholpen.
- Dual Mass Flywheel bij de diesels, zeker na chiptuning.
- Hoog olieverbruik gecombineerd met lange verversintervallen is iets om voor op te passen: regelmatig oliepeilen!
- Zuigers Cooper S geven soms de geest; chiptuning lijkt dit risico te vergroten.
Elektronica
- Door een lage accuspanning kan de zogenaamde verlichtingsmodule voetruimte module of FRM defect raken. Elektrische ramen en knipperlichten werken dan niet meer, verstelling spiegels of openen deuren werkt niet meer en er staan vaak diverse foutmeldingen op het dashboard. Vervangen op laten uitbouwen en resetten is de enige oplossing.
Zoek de MINI of een andere auto op Marktplaats.nl.
Aah, geweldig! Ik kijk al tijden om me heen naar een mooie Coupé, voornamelijk vanwege het lagere zwaartepunt, de bagageruimte en de lage aanschafprijzen hier in CH. Bedankt voor deze video!
@Jochempie: Doorsparen voor de F56 veel betere blokjes. Die Peugeot blokken niet zo best.
@atrak: *zijn
@atrak: Ik heb liever een motor die wat upgrades nodig heeft voor de betrouwbaarheid, dan een Mini die op een neushoorn lijkt. De F56 is echt een schande voor het merk, qua verhoudingen.
@Jochempie: Veel succes!
Motor is een BMW ontwerp dat ook door Peugeot gebruikt werd, niet andersom.
Omdat ik me niet kan voorstellen dat de roadster afwijkt van de reguliere MINI cabrio: houd er rekening mee dat de carkit van bedroevende kwaliteit is. Schel geluid en volgens mij is de microfoon geplaatst bij het relais/apparaat dat het tik-geluid maakt van het knipperlicht, want bellen en knipperlicht gebruiken resulteert in harde tikken door de telefoon.
Verder top om in te rijden; je hoeft niet hard te gaan in deze auto’s om plezier en beleving te hebben!
@henk123456: nee, wijkt wel af, niemand heeft moeite gehad mij te horen tot nu toe in de roadster, ook met knipperlicht
>Mini Coupe
Dus zo ziet het eruit als je een pet op wielen zet… T ziet er niet uit.
Doe voor dat geld maar een GT86 met TRD-opsmuk
@toyotafortuner:
ze hebben ook net een exemplaar gekozen die er niet uit ziet idd, ik weet zeker dat je die van mij best aardig zult vinden.
@minicoopers: Speedy?
@louisvdd76:
yep ?
@toyotafortuner: pet op wielen..hahah…inderdaad
Ik vind dit nou niet de leukste MINI om te zien.
Ik lees geregeld dat er problemen kunnen komen met de distributieketting en ook een hoog olieverbruik schijnt voor te komen…
Heeft iemand hier ervaring mee?
-edit: waarom zes vraagtekens? Eentje moet genoeg zijn-
@klausie: Check of je een N14 of N18 blok hebt. N18 blokken zijn stuk beter dan de N14 blokken.
N18 wel even checken of het magneetventiel van de oliepomp de fix heeft gehad.
Petjesauto
@mvdoesel: Dure auto voor een petje..
De versnellingsbak: BMW doet niet aan onderdelen. Als de bak minder schakelt (bijv. zijn 3 moet je heel goed inleggen anders springt hij eruit), dan kun je dat alleen fixen door de hele bak te vervangen.
Premium…
@Oemplus. De auto zelf heeft al een petje op. Tenminste dat is wat ik zie.
Wat een debiel autootje is dit zeg…alleen geschikt voor lilliputters
@maarten020:
ik ben toch 193 en dan ben je toch niet helemaal een lilliputter ?
@minicoopers: pas jij echt in dit rijdende petje?stoot je jij hoofd niet tegen het dak dan?
@maarten020: past prima want het dak heeft binnen in een soort van tunnels in het dak wat zorgt voor veel hoofdruimte, stoplichten is wel irritant maar dat weegt niet op tegen de fun van deze wagen
Aankoop advies. Gewoon helemaal geen mini kopen. Of een echte oude mini.
Ratelende ketting- en/of spanners, het is toch wel iets van deze tijd, hè. Iets wat bedacht is om duurzaam of onderhoudsarm te zijn.
Wij hebben net vd week een roadster jcw gekocht, leuk karretje ??
@spykerboy: tip Check even op Facebook NewMINIclub en MINI Roadster owners Group
@spykerboy: Hah gayyyy
Altijd gehoord dat de kwaliteit van deze generatie Mini’s abominabel is helaas.