Mitsubishi is een trendvolger: voor de 2009-editie van de Dakar-rally hebben ze hun Lancer omgebouwd, zodat hij nu diesel drinkt. Maar er zal geen gewone diesel gevuld worden, Mitsubishi gaat volle bak groen voor biodiesel. In de auto zelf is ‘groen plastic’ verwerkt. Maar Mitsubishi heeft meer in petto.
Valeo green technologies heeft de koeling van de auto onder handen genomen, en de auto aan de buitenkant voorzien van hippe LED’jes die efficiënter (zuiniger) zijn en minder warmte produceren.
Hoewel het een nobel streven is om de auto van groene innovaties te voorzien is het wat paradoxaal dat dit moet gebeuren tijdens een enorm circus als Dakar, dat met alle deelnemers en medewerkers niet echt het toppunt van milieuvriendelijkheid is.
De Dakar-rally zal volgend jaar helaas niet meer in Afrika worden verreden, in plaats hiervan vormt Zuid-Amerika het decor van de slijtageslag. De start is op 3 januari in Buenos Aires (Argentinië) waarna de rijders over het Andes-gebergte moeten zien te komen. Naast gebergte staat ook de Atacama-woestijn op het programma, waarna er wordt teruggekeerd naar Argentinië. De finish is in Buenos Aires, op 18 januari. Voor die tijd kunnen liefhebbers ‘m overigens bewonderen op de Autosalon van Parijs
Deze tocht breekt met de traditie, maar zal ongetwijfeld erg mooie plaatjes en beelden opleveren.
Maar over de auto: deze is uitgerust met een 3 liter V6 dieselmotor, die voorzien is van een twee-traps turbocharger. Het maximum koppel ligt op 650Nm, terwijl het maximumvermogen 280 pk bedraagt. Deze cijfers zullen tijdens de ontwikkeling naar verwachting nog verder stijgen.
In de startopstelling zijn er geen wijzigingen: ook bij deze editie moeten Stephane Peterhansel, Hiroshi Masuoka, Luc Alphand, en Joan ‘Nani’ Roma voor succes zorgen.
De specs:
Ziet er super dik uit!! Hoewel het een mooi streven is om het millieu zo min mogelijk te beschadigen tijdens deze brandstofmarathon, snappen we natuurlijk allemaal dat het Mitsu puur om de publiciteit gaat ;)
Lijkt net een X6
Subtiel luchthappertje ook op het dak……….. ;)
Wat heeft deze auto precies met een Lancer te maken? Ik zie toch duidelijk een buizenframe met een plastic kap erover en een dergelijke motor heb ik in de Lancer ook (nog?) niet gezien.
@ Bramzel: Die was me nog niet eens opgavallen, ik zat te gapen naar die lel van een hoodscoop ;)
“deze is uitgerust met een 3 liter V6 dieselmotor”
“displacement van 3997cc”
Wordt dit tegenwoordig naar beneden afgerond?
@ lennart,
LOL
vier liter krijg je er niet in, drie gaat ruim ;)
@Lennart
ja dat was me ook al opgevallen. Ik vermoed dat het verkeerd in de tabel staat, en eigenlijk 2997cc moet zijn.
@ appieflappie
in dat geval lijkt de X6 op de Pajero Evo waar Mitsubishi al jaren de Parijs Dakar rally mee wint. Dat is namelijk de auto waar deze “Lancer” echt op lijkt.
@ Jesper
Haha! Natuurlijk gaat het Mits alleen om de publiciteit. Het zal hun een worst of sushi weze waar die auto op rijdt of één op hoeveel hij presteert.
Maar de Nederlandse overheid moet hier wel op geilen: “oeh! Beter voor het milieu! Moooooi!”. Want daar zijn toch al die accijnzen voor!?
*en toen werd ik weer wakker*
“wat paradoxaal dat dit moet gebeuren tijdens een enorm circus als Dakar, dat met alle deelnemers en medewerkers niet echt het toppunt van milieuvriendelijkheid is.”
Juist daarom moet het daar WEL gebeuren. Als over een vijftal jaar de hele Dakar-meute vergroend is, is dat weer een argument minder voor de tegenstanders.
Hetzelfde geldt voor andere races en rallys. Waarom bvb geen aparte, elektrische Formule 1? Iedereen weet dat uit elektromotoren veel power te halen is, batterijen bij de pitstop vervangen ipv direct opladen en weer weg. Zou de elektrische auto direct interessanter maken voor een boel mensen + extra geld voor ontwikkeling.
rare Lancer. Niet een Pajero? Of wacht, ze rijden straks de Dakar in Zuid-Amerika en daar iheet “Pajero” een rukker….