Goedkoop tanken zeg ik? Ik bedoel eigenlijk; na België kost het tanken in Duitsland straks ook een klein beetje minder geld.
De oorlog in Oekraïne is vandaag op de dag af 4 weken oud. In die tijd zijn er duizenden slachtoffers gevallen, burgers en militairen, Oekraïners en Russen. Hele steden zijn verwoest, gezinnen verscheurd en 3,5 miljoen vluchtelingen hebben hun land verlaten.
Bovendien is de economische schade aanzienlijk. Niet alleen in Rusland, dat een paria is geworden op het wereldtoneel en zucht onder de strengste sancties ooit, maar ook in de rest van de wereld. Wij merken het hier vooral aan de torenhoge prijzen voor gas en brandstof. En zonnebloemolie natuurlijk, da’s ook nauwelijks meer te krijgen.
Steeds meer landen maken tanken ‘goedkoop’
Aan de pomp staat het huilen menig autobezitter nader dan het lachen. En wat wil je ook met prijzen die oplopen tot meer dan 2,50 euro per liter. Dat betekent dus een rekening van meer dan 100 euro als je je Twingo uit 1994 volgooit met vloeibaar goud. Bizar.
Maar gelukkig is daar de overheid met een lekkere sigaar uit eigen doos. De accijnzen gaan in veel landen namelijk wat naar beneden, zodat de automobilist iets goedkoper kan tanken. In Nederland gaat er op 1 april 17 cent van een liter af, een halve cent minder dan in België, dat dus 17.5 cent accijns in mindering bracht.
En binnenkort is ook Duitsland aan de beurt!
Duitsland haalt 30 cent van een liter benzine af
Zoals we de Duitsers inmiddels een beetje kennen, pakken ze ook de accijnsverlaging ‘gründlich’ aan. Althans, een heel stuk gründlicher dan in Nederland. Bij de Oosterburen wordt de benzine namelijk 30 cent per liter goedkoper. En aangezien een liter peut daar nu 2,08 euro kost, hou je nog 1,78 per liter over. Nog steeds niet goedkoop, maar wel een stuk beter dan bij ons.
Diesel wordt 14 cent per liter goedkoper en is straks dus echt alleen nog door de superrijken te betalen. Een liter satanssap kost nu namelijk 2,17 euro en blijft dus ook na de prijsverlaging ruim boven de 2 euro per liter.
Wanneer de prijsdaling in Duitsland ingaat, is nog niet bekend. Maar we hopen schnell!
Even snel een Jerrycannetje peut halen bij de Jerries!
Ik wacht wel tot de prijzen daar daadwerkelijk gedaald zijn ;)
In België is de prijs sinds vandaag weer officieel 2,07€/L. Nog altijd goedkoper dan NL maar de prijs die onder de 2€ ging was maar van zeer korte duur..
In belgie is de prijs sinds gisteren 17ct per liter gestegen dus de “korting” van een paar dagen eerder is volledig in rook opgegaan….. rara
Ik voorspel weer veel grenstankers die naar Duitsland gaan dan, in Nederland blijft het zoals gewoonlijk weer lekker duur.
Ze kunnen in Den Haag wel roepen dat er meer geld naar defensie moet maar dat zal toch ergens vandaan moeten komen, nou willen ze het MKB en de spaarder weer pakken las ik in de Telegraaf.
Zoals verschillende mensen hier in de commentaar vermelden was de accijnsverlaging in België op diesel van 17,5ct op zaterdag sinds gisteren alweer met 17,4ct gestegen. Mss ff updaten in het artikel?
https://www.hln.be/geld/dieselprijs-stijgt-naar-niveau-van-voor-accijnsverlaging~a5b3869b/
Mooi is dat. Hier in Manitoba, Canada drukken ze er per 1 april doodleuk nog eens 11 cent bovenop. Zit je dan met je 7.3 liter Diesel… Toch blijf ik van elke kilometer genieten.
Winst, of verhoogd risico op Tankfiles, tankagressie en kans op blikschade? Nu al niet heel prettig sfeertje bij de Duitse pomp in het weekend, afgelopen weekend met de motor gemerkt. Ongeduldig volk, drukte en lui die ook even de kofferbak vol jerrycans gaan vullen is geen gelukkige combinatie. Overdag doordeweeks gaat nog wel prima. Maar of dat zo blijft met nog eens 13 cent verschil met Nederland…
In zwijndrecht ( westkant van antwerpen ) is de e10 1,62 …. de e5 is 8 cent meer…
Ik heb afgelopen zaterdag in België in alle rust V-Power getankt: de meeste Belgische tankstations hanteren de maximale prijs, dus dan kun je net zo goed V-Power gaan tanken. Per km rij je dan alsnog goedkoper.
Direct ook een jerrycan gevuld, voor de 1e keer in mijn leven: voorheen heb ik steeds uitgerekend, dat een jerrycan duurder was dan het prijsverschil. Maar nu hield ik zelfs nog € 0,10 over in vergelijking met Nederland.
Nu is het afwachten wanneer de accijnsverlaging in Duitsland ingaat, want dat kan weleens tot 1 juni gaan duren. Tot die tijd blijf ik dus in België tanken en vul ik ook met jerrycan, je weet immers nooit weer de peut weer in prijs omhoog gaat.
De dieselprijs is inderdaad weer gestegen en de benzineprijs zou naar alle waarschijnlijkheid, morgen in prijs stijgen heb ik vernomen.
Voordeel van naar zo’n onbemande Shell station te rijden, is dat daar geen files zijn: Nederlanders kunnen hun zwart geld niet wit wassen, bij een onbemande pomp. Terwijl dat wel bij de bemande pompen gaat.
Ik begrijp nog steeds niet dat 1) onze pompeuze, alles bepalende en fiscaliserende overheden die bij Jan met de Pet nog net niet bepalen welke kleur van behangpapier op het toilet mag hangen totaal niets vermogen tegen de misdaad van speculanten op onze samenleving 2) de exorbitante accijnzen, btw, enz. op grondstoffen (soms in de region van 50-60%) niet gewoon gehalveerd kunnen worden zonder dat de overheid daar noemenswaardig verlies aan lijdt vs. een aantal maanden geleden 3) de diesel zo in het vizier ligt van al deze prijsverhogingen, terwijl het in weze de goedkopere fractie is in distillatie – over schaarste daar praten is pure onzin. Wat ik wel meer en meer begrijp, is dat deze hele malaise in de kaart speelt van de groene gekte die op EU-niveau speelt. Dat we nu leuk op de knietjes moet vallen omdat er vanuit de US en Canada een paar vrachten gas en petroleum onze richting uitkomt, bevestigt alleen maar het failliet van een oerdom, groen beleid dat met geen enkele andere problematiek rekening hield, zeker niet met geostrategie.
Deed vanmorgen weer zeer met 2,369 per liter voor de E5….
Vandaag in belgie diesel €2,00 en euro95 voor €1,76. Mag de Nederlandse overheid wel iets van leren!