Nederlandse designer wint Russische limo-designwedstrijd

Auteur: , 52 Reacties

Enkele maanden geleden werd door o.a. Marussia een wedstrijd uitgeschreven met als doel het maken van een nieuwe Russische presidentiële limousine. Inmiddels is de winnaar bekend, en deze blijkt uit Nederland te komen.

Uit alle inzendingen viel het design van de Alkmaarder Bernd Weel en Yaroslav Yakovlev het meest in de smaak. Met de winst strijken de designers 150.000 Russische roebels (3.700 euro) op. Mooi meegenomen, maar het zou helemaal mooi zijn als hun ontwerp ook de tekentafel zou verlaten. Vooraleer dit zo is zijn we echter wel een paar stappen verder.

De ZiL van de toekomst is vanzelfsprekend geïnspireerd door de modellen uit het verleden, maar de makers zeggen hun inspiratie ook van buiten de automotive wereld gehaald te hebben. Hun design story vind je hieronder:

Project development ‘Zil President’

We started this project together as two former student colleagues from our time in Torino. And since we had only three weeks to come up with a good concept we had to work extra systematically to be in contact and to discuss our overall process over 2400 km’s distance while using great tools such as Skype and Dropbox.

So we immediately started out with a quick research of the Russian style and their previous limousines. And we soon agreed to work on a future ZiL version, since it already has a limo-history and we thought it really needs a modern input.

Furthermore we looked a lot into (classic) Russian architecture which has a great history. It holds a majestic style that is full of classicism and it mostly resembles power and authority. Also we took inspiration from key Russian designs, such as airplanes, boats etc…

The next step we had to take was defining our key-words for the concept:

Presence. Power. Timeless. Minimalistic (but not primitive). Elegance.

After we had set up the concept, we immediately started a side-view research. After over fifty different side views were made, the car’s character and proportions started to appear. First of all we were looking for the front and back overhangs, surface treatments, angle and placement of A-pillar, greenhouse volume and so on. Everything in accordance to the brief requirements.

The first ¾ views were made in the first days and day by day it became more clear what our car was going to look like. After a week we already started an Alias model, getting clear insights on designing/testing surfuces and treatments in a 3D environment.

To refresh ourselves from the limo, we were searching for an image/idea of the VAN and SUV designs required for the competition.
For the SUV we decided to take some style elements coming from the limousine, but we also agreed it doesn’t have to be a copy. Maybe more like a cousin then a brother in this little Zil family.
The base we used for the SUV is the GAZ military vehicle, which has a very strong and powerful appearance and could actually be a solid base for an SUV.
It has to give a rigid and kind of muscled feeling, and with a more geometric surface treament it provides the rigidy we are looking for. A soldier in a slim-fit suit.

For the minivan we used the same philosophy as for the SUV, the only difference is that it could be a little less rigid and aggressive as the SUV. It maybe has a bit more similarities to the limousine, if you look at the grill and front window style elements. Also the long side ‘fold’ or cut in the lower section of the side panels refer to the limousine. And the long sleek side windows give the van the ‘authority’ it needs to have.

And now to continue on our limo concept development, we want to highlight some style elements of the car:

When starting we worked from out a 4+2 configuration for the car to still keep the agile feeling of such a big machine. And powered by a large volume combustion engine in the front, it will create a long stretched bonnet to mark it out from other vehicles in the segment. A long bonnet visually stretches the car, gives more dynamism to the silhouette and could refer to yachts. It makes the overall image more recognizable.

An almost vertical A-pillar, wide C-pillar and low window-loopholes (direct interpretation from medieval Russian castles) gives a feeling of an extremely high protectability. And the window frames are finished with aluminium to emphasize thickness of armoured body.

The third volume a bit ‘lifted’ gives an image of lightness and elegance. The two lines on the side shaping the body over the full length supports this image. The shoulder line helps emphasize positiveness of the volume, and the wheel arch muscles and its sharpness gives a feeling of quality, precision and technological effectiveness.

From the front, the limo is following the recognizable ZiL style in a more modern fit. And at the back view we tried to implement a fresh solution to the rectangular section of the boot by creating a small separate volume. Showing an image of lightness and agility.

Conclusion.

Our goal was to create an unmistakable limousine for the first person of the state. This limousine’s DNA doesn’t contain the momentary conjecture but an object that embodies continuity of the history, culture and achievements of a great country where technology has always been very important. An object that deserves the right to be named ‘car number one’ of the modern and agile state leader of Russia.

We verwachten dat Poetin nog wel een jaartje of 20 actief blijft in de Russische politiek, dus wie weet komt de dag dat hij zich laat voortbewegen in een gepansterde auto die is gebaseerd op het design van deze heren er wel. Een waardige opponent voor The Beast van president Erbermer?



52 reacties

Ziet er mooi uit.
Gewoon een nieuwe rolls ombouwen?
Ik vraag me af hoe je moet instappen
@colorsone: Net als bij een rc auto gewoon de kap er vanaf halen
@colorsone: Poetin duikt er via een zijraampje in, à la Nascar. Of het luik achterop met opschrift “President” klapt weg zodat ze hem er zo kunnen inschuiven.
@colorsone: Dat is inderdaad de grote vraag :o How do you put in Putin?
Die achterkant ziet eruit alsof iemand met twee handen een aars heeft open getrokken… Weet niet waar onze designert z’n inspiratie vandaan haalt…
@moondustfocus: Nou heb ik veel idiote vergelijkingen op deze site zien langskomen, maar ik denk dat je in ieder geval de absurdste zojuist gemaakt hebt.
@jelmer: google gaping (hole) …
@moondustfocus: Waar het hart vol van is…
@Mixpower: Daar stroomt tegenwoordig de whatsapp mee over.
@moondustfocus: jakkes, zat net te eten….viespeuk
@moondustfocus: mag je je vriendin toch wel snel even voor een aars correctie naar de chirurg sturen..
@nicktexel: Dan is het tijd voor een ander ;-)
@moondustfocus:

o.k. .. dus die designer is je vriendje ..
@lincoln: Maak je geen zorgen
Zo te zien is dat ding zo’n zeven meter lang, drie meter breed en past er makkelijk een V16 onder die kap..
Ubercool! If of aint Dutch, it aint much… ;)
Russische Rolls? Van mij mag deze gelijk in productie. Is eens wat anders dan de gewoonlijke s600 guards of 760Li’s.
Denk de wielen weg en je hebt een boot
Ik vind het echt een waanzinnig ontwerp.
Totaal anders dan de standaard die geldt met dit soort bakken.
Als je dagelijks een panthom rijdt en voor het weekend een hauyra ,dan kan je aan je vrouwtje vragen of je zoiets kan bestellen. . Onhaalbare kaart !
Standaard ingebouwde dashcam mag ik hopen!
Rolls, Saab 9-5 ennn……. Bentley velgen?
Gaaf ding. Nu nog wat offensieve veiligheidsmaatregelen er in meebouwen… ;-)
wielkasten steken 10 cm buiten de body ..
wat heeft dat voor een zin dan ??

waarom zou je de binnenruimte 20 cm smaller willen maken ??

kneier ..
@lincoln: Omdat het stoer/indrukwekkend staat? Best wel een pre voor een presidentiële automobiel, lijkt me.
@lemans96:

of misschien was er een leeftijdsgrens .. tot een jaartje of 14 ofzo ..
of dat er alleen mensen mee mochten doen die Homer Simpson heten ..
@lincoln: Toch apart dat de winnaar dan geen Homer Simpson heet…
@lincoln:
Helemaal gelijk.
Hij moet gewoon maar in een espace gaan rijden.
Al dat uiterlijk vertoon is helemaal niets voor putin.
@Hubert:

en dan een jaren 80 Testarossa kitje voor een MB SEC op die Espace plakken zeker ..

en yep .. Putin is iid altijd cool ..
ook al loopt ie in zijn blote pik door de Kalverstraat ..
@lincoln: Dit is de vrijheid die je neemt als ontwerper. In de concept fase en ze hadden maar 3 weken dus dit valt daar zeker in, overdrijf je je schetsen en eerste 3d een beetje om je thema, proporties en concept duidelijker te laten overkomen. Anders blijft er op een schets niets meer van over.

Kijk maar eens naar eerste schetsen van bestaande auto’s, daar durf ik mijn wacom om te verwedden dat ze het daar ook doen en dat vervolgens verfijnen en verfijnen tot het productie rijp is.
Heeft iets weg van een onderzeeër.
Op zich slim bedacht, die velgen. Kunnen ze gewoon bestellen bij Rolls Royce, hoef je ze niet zelf te maken.

De ontwerper zal voortgeborduurd hebben op dat idee, vandaar dit samenraapsel.

http://www.wikipediatrade.com/img/Cadillac-Sixteen.jpg
+
http://img2.netcarshow.com/Rolls-Royce-Phantom_Tungsten_2008_800x600_wallpaper_01.jpg

=
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Divers/ZiL_Presidential_Bernd_Weel/ZiL-Bernd-Weel-02.jpg
@Vinny_93:

voortborduren op velgen ??

ik denk dat ik je voortaan @HomerSimpson ga noemen ..
Kotslelijk maar wel een goed design denk ik.

Something old, something new,…
statig, opvallend, vleugje sportief, opvallend,… Het gebrek aan wat rond doet het er een beetje kleuter achtig uitzien maar voor de rest, cva design denk ik. Maar het blijft lelijk.
Het gevaarte heeft de ijzingwekkende aanwezigheid van de auto uit de film “The Car”.

http://bangshift.com/wp-content/uploads/2013/05/the-car2.jpeg

Het is in ieder geval heel erg Poetin-waardig.
Eén detail zou ik veranderen: de koplampen vanwege iets te veel R-R. Heeft ‘ie niet nodig.
Ik vind de neus TE lang en wat laag in verhouding tot de cockpit en de uitstekende wielkasten lijken me ook geen goede keuze maar schuin van achteren is het een fraai design. Statig maar ook wel elegant.
Ben ik de enige waarbij de auto me doet denken aan een Saab.
Vooral de rechtopstaande vooruit, de C-stijl en de daklijn.

De Saab 900 dan.
@pascalbouwman: Je hoeft niet PERSE een vergelijking te maken hoor, er staat neregen in de kleine lettertjes van autoblog dat dat moet.
@pascalbouwman: Je bent niet de enige, het viel mij ook als eerste op
Kinderachtig ding.
Mooie bak.

Voor 3D-modelers:
“Instant competition succes – just add a story!”
@msfiorentina: Dat is het probleem met 3d, dat is tegenwoordig zo makkelijk dat het verleidelijk is gewoon een mooi vormpje te maken die tegen je kunnen in het 3d programma aanschurkt zonder dat er een verhaal of gedachten achter zit.

Hier lijken ze toch eerst hun huiswerk wel gedaan te hebben.
@sketcher: Sorry persoonlijke frustratie, krijg veel van die kansloze portfolio’s binnen. 80% wordt op deze manier gelijk in de vuilnisbak gemieterd.
Dodge Super8 Hemi Concept meets Rolls Royce Phantom.
Wat een zielige comments hier, niemand die het ze nadoet natuurlijk maar allemaal weten ze het beter.

Heren, gefeliciteerd, heel netjes gedaan zeker in maar in 3 weken! Bovenaanzicht is een prachtige schets, petje af.
Ga eens kijken of ik de SUV en MPV kan vinden. Mocht Brend nog stage willen lopen of werk zoekt mag hij zich bij mij melden. Een goede designer kunnen we er altijd bij gebruiken en zat connecties om hem verder de automotive wereld in te helpen.
@sketcher: Meer werk van Bernd

http://berndweel.blogspot.co.uk/

Leuk te zen hoe hij geëvolueerd is. Als je naar oudere post kijkt kun je duidelijk zien hoe zijn werk steeds beter wordt. Nog lang te gaan natuurlijk maar misschien horen we nog meer van hem in de toekomst.
De proporties kloppen niet naar mijn mening.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).