Ja, een nieuw onderstel voor een legendarische Japanner.
De Nissan Skyline GT-R van de R32-generatie (BNR32 officieel) is een bijzonder gewilde klassieker op het moment. Jarenlang was het beetje een vergeten sportwagen, maar sinds de Gran Turismo-spelende generatie in staat is auto’s te kopen, worden ze in rap tempo heel erg duur. Met name een origineel exemplaar vinden is eigenlijk bijna niet te doen.
Maar een niet-originele Skyline kan ook nog lastig zijn. Niet alleen om te vinden, maar ook om legaal op de weg te krijgen als je een Duitser bent. Het aanpassen van auto’s is in België en Duitsland een stuk lastiger dan in Nederland. Hier kun je van elke auto een sjakenbak/tuningsmonster maken, zolang die maar door de APK komt. In veel andere landen moet je een ‘attest’ (België) of Gutachten (Duitsland) hebben voor de modificaties.
ST XTA
De R32 is dermate zeldzaam daar, dat upgrades nauwelijks te vinden zijn. Tot nu! Want ST Suspensions komt namelijk met een grootschalige upgrade in de vorm van het ST XTA onderstel. Deze kun je op heel veel manieren afstemmen. Naast de hoogte kun je ook de compressies op hoge en lage snelheid aanpassen. Ook de rebound op lage snelheden kun je naar eigen smaak instellen. Uiteraard kun je ook de hoogte kiezen.
Zoals je ziet op de foto’s is er niet gekozen voor maximale verlaging. Het is de bedoeling om er een fijner rijdende auto van te maken, niet zozeer een lagere auto. De jongste R32 stamt uit 1994, dus je hebt het over auto’s die ouder zijn dan de meeste Formule 1-coureurs (uitzonderingen als Alonso daargelaten, uiteraard).
De set is ook bedoeld om de auto eventjes op te frissen. Een schroefset van hoge kwaliteit kan ervoor zorgen dat de auto er enorm op vooruit gaat.
Prijs nieuwe onderstel
Qua kwaliteit zit het wel snor, want ST is het zustermerk van KW. Die laatste zijn van roestvrijstaal, wat niet het geval is bij deze ST XTA-set voor de R32. Dat scheelt wel in de prijs, want deze set heb je al voor 2.648 euro. Dat lijkt veel, maar een een gelijkwaardige KW-set is al gauw 1.500 tot 2.000 euro duurder.
En in dit geval ben je verzekerd van OEM-plus kwaliteit, uiteraard met Gutachten, waardoor je gemakkelijk de auto door de TüV-keuring krijgt. Overigens heeft ST aangegeven dat ze voor meer aparte auto’s schroefsets gaan ontwikkelen, zoals de Toyota Alphard.
Meer lezen? Check hier onze special over de Nissan Skyline GT-R (BNR32)!
Als ik onderdelen zie die met cadmium behandeld zijn, zijn het vaker dan niet hele goedkope delen.
Dit is meer dan alleen een schokdemperset. Een schokdemperset is een set schokdempers. Dat krijg je hier ook. Plus meer ;-).
Schroefser/coiloverset/schokdemperset+veren, poteto/potato.
Hoe dan ook is dat niet het onderstel, het onderstel is heel veel meer dan in het artikel staat en daarom is voor mij die titel verwarrend.
@okdoei: setje dempers of een XTA-set is mijn inziens niet een ‘aardappel-aardappel’-kwestie ;-). Dat gaat wel veel verder dan dat. Strekking van de kop en titel lijkt mijn inziens gewoon duidelijk. Uiteraard mag jij het jouw ervan denken ;-)
Dus als jij een muurtje metselt zeg jij “ik heb een huis gebouwd”. Want dat is het feite hetzelfde, een schroefset of “XTA-set” is onderdeel van de ophanging en de ophanging is weer onderdeel van het onderstel. Heeft niets met wat ik er van “vind” te maken, het is simpelweg de betekenis van het woord “onderstel” zoals men dit heeft afgesproken en dit wordt in het artikel verkeerd gebruikt.
https://carrec-technocenter.nl/wp-content/uploads/2018/09/onderstel-audi-1024×667.jpg 👍 idd
@mmax: kritiek is geen probleem hoor, als het op een zure toon is bestaat de kans dat je reactie het niet gaat halen ;-). Daarbij ben ik van mening dat deze reactie ook een stuk minder zuur had gekund. Weet je zelf ook wel ;-)
In principe is men hier behoorlijk technisch onderlegd. Soms zal het iets specifieker zijn bij een artikel dan de andere keer. Maar we gaan zeker eventjes een keer verder in op alle verschillen qua verlagen en wat wat inhoudt!
De toon kan ik je geen ongelijk in geven. Wel bedankt voor je toelichting.