'Nieuwe' Ford Mondeo: dit gaat hij kosten

We hebben er anderhalf jaar langer op moeten wachten, maar eind 2014 komt de nieuwe generatie Mondeo eindelijk naar ons land, met 1,5 liter Ecoboost-motor, en ook een 180 pk sterke 20% bijteller.

Eigenlijk had de Mondeo, nauw verwant aan de Amerikaanse Fusion, al lang op de markt moeten zijn, maar de sluiting van Genk gooide roet in het eten. Inmiddels wordt de laatste hand gelegd aan de productielijn in het Spaanse Valencia, vanaf december staan de eerste Mondeo's bij de dealer in de uitrustingsniveaus Trend en Titanium. Andere lijnen volgen ongetwijfeld.

Benzinerijders kunnen kiezen uit een 1.5 viercilinder Ecoboost (bekend uit de nieuwe Focus) met 160 pk of een 2.0 met 203 of 240 pk, allemaal met de volle mep aan bijtelling. Dieselen kan vanaf een 1.6 TDCi met 115 pk. Leg je een paar duizend meer neer, dan heb je een 2.0 TDCi met 150 pk. Hier is ook een 180 pk-variant van, die, mits je hem met handbak uitrust, goed is voor 20% bijtelling.

Hybriderijders kunnen hun heil vinden bij de 4-deurs HEV (hieronder afgebeeld) met 177 pk, en een uitstoot van 99 gram/km. Hiermee valt deze Mondeo ook in de categorie van 20-procenters.

De Mondeo, die overigens ongezien al is genomineerd als kanshebber voor de *kuch* felbegeerde Auto van het Jaar 2015-fopaward, is volgens Ford Nederland weliswaar samen met Fusion ontwikkeld, maar op vele punten anders. Nou, dat mogen we in Parijs dan gaan uitzoeken, want daar wordt de auto tentoongesteld.

Hieronder de vanafprijzen en bijtellingspercentages van de instappers, waarbij de sedan wordt genoemd. Voor de Wagon betaal je 1.500 euro meer. De volledige prijslijst vind je hier.

PS: deze auto in het echt zien? Dat kan al, in Nederland!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•