What’s next? Een Ford Mustang cross-over? Oh, wacht…
Een cross-over een naam geven van een model dat niets met een cross-over te maken heeft: Ford deed het al twee keer. Eerst met de Ford Puma en vervolgens met de Mustang. Nu lijkt het erop dat Ford ook de Mondeo tot cross-over gaat bombarderen.
D-segment
De reden laat zich raden: als traditionele sedan verkoopt de Mondeo voor geen meter meer. Het onvermijdbare gevolg van een stormloop op SUV’s en cross-overs is dat andere auto’s niet gekocht worden. Vooral het D-segment moet het ontgelden en dan met name het non-premium gedeelte van dit segment. Oftewel, precies het gedeelte waar de Ford Mondeo zich in bevindt.
Hoogtepunt
Sinds de Mondeo het stokje overnam van de Sierra, zijn er meer dan 173.000 exemplaren verkocht in Nederland. Dat maakt het een van de populairste modellen van de Blauwe Ovaal in ons land. De Mondeo beleefde zijn hoogtepunt in 1996 toen er bijna 15.000 stuks verkocht werden. Inmiddels liggen de hoogtijdagen van het model alweer ver achter ons. In 2020 wist Ford slechts 542 Mondeo’s aan de man te brengen.
Oplossing
De marketingafdeling van Ford heeft echter dé oplossing gevonden, zo meldt Auto Express: ze plakken de naam Mondeo gewoon op een cross-over. Dan heb je een vertrouwde naam én een carrosserievariant die goed verkoopt.
Spyshots
Het zijn nog vermoedens, maar die zijn wel gestaafd door spyshots. Uiteraard zit op gecamoufleerde auto’s meestal geen typeplaatje, dus dat het daadwerkelijk een opvolger van de Mondeo betreft is nog niet zeker. Desondanks zou het wel een logische move zijn. Ten eerste omdat Ford eerder bekende namen op een cross-over gebruikte, ten tweede omdat de wensen van de doelgroep simpelweg veranderd zijn. De mensen die eerst een Mondeo kochten, kopen nu een SUV.
Hybride
Wordt de nieuwe cross-over ook meteen elektrisch? Dat niet, want de onder de camouflage is nog een uitlaat te zien. Het is wel zeer aannemelijk dat de auto een hybride wordt. Momenteel is de Mondeo ook nog uitsluitend als hybride leverbaar in Nederland.
Jammer
Resumerend: is het jammer dat de traditionele sedan op deze manier langzamerhand uit het straatbeeld verdwijnt? Absoluut. Dat kun je Ford echter moeilijk kwalijk nemen. Zij spelen ook maar gewoon in op de veranderende markt. Fabrikanten zijn doorgaans alleen nostalgisch als dat de verkoopcijfers ten goede komt.
Heb je zelf wél nostalgische gevoelens bij de Mondeo? @willeme schreef een special over de eerste generatie Ford Mondeo.
Fijn, eindelijk een hogere instap.
Ik ga op zoek naar een oude Mondeo met zo’n fijne vijf cilinder…..
@dutchdriftking: een minder goed aangeklede Volvo V70 bedoel je?😜
@kennone Een veel lichtere V70 of veel ruimere V50, zo zie ik het. Maar een V50 met R pakket is wel mooier.
Als ze dan van de Mondeo niet alleen een coupé achtige maken om de hatchback te vervangen maar ook een station vervanger dan is het niet erg.
De laatste generatie Mondeo begon dan ook reeds met een achterstand die nauwelijks in te halen was. Tenminste op de Europese markt. Men werd in 2012 reeds lekker gemaakt met de op dat moment goed ogende Ford Fusion, terwijl de daarop gebaseerde Mondeo pas aan het eind van 2014 op de markt kwam en reeds elke vorm van momentum verloren had.
Als je destijds in de markt was voor een D-segment sedan of station had je een kakelverse Mazda 6 tot je beschikking. De nieuwe Passat kwam ook bijna al om de hoek kijken. En als je centen/een goede leasedeal had stond er een kakelverse C-klasse te trappelen.
Ford heeft het hier zelf laten liggen.
@karhengst: klopt, puur de boot gemist. Daarbij werd bij de toenmalige Focussen en Fiestas wijdverbreid de interieurstyling afgefakkeld.
Blijft bijzonder, willen iets voorzichtiger met de energie omgaan en bouwen allemaal van die hoge hokken die allemaal zwaarder zijn, meer luchtweerstand hebben e.d.
Maar ja voor de steeds zwaarder wordende westerling is het natuurlijk makkelijker in maar vooral uitstappen.
@SpiderIV: goed punt!
Niks nieuws, is al een tijdje bekend en er zijn ook al spy shots.
Het houdt niet op, niet vanzelf…
Wanneer gaat deze crossover trend eens stoppen?
Wereld wordt er niet beter op zo.
Als ze al stoppen met grijze auto’s, scheelt het iets in de pijn.
Maar dan nog zitten we opgescheept met een ontzettend zaaddonend straatbeeld van lelijke hoge koekblikken…
Helemaal mee eens…
Ik word er een beetje verdrietig van; al die hoge meuk!
en dan nog bijna allemaal in zilvergrijs, donkergrijs of zwart
En wanneer zegt er iemand in de raad van toezicht “maximum aantal cross-overs bereikt”?
Ze moesten daar een quotum op plakken. Zo’n quotum dat te vergelijken is met maximale nucleaire uitstraling ofzo.
Was de laatste Fiat Croma toch een visionaire auto. Ik ga eens op autotraider kijken.
Dat is een fijne no-nonsense auto!
Ze hebben al de Kuga/Escape, Edge, Explorer en de Mach-e in dit segment, zou dat niet al genoeg zijn?
Dit soort ontwikkelingen zijn de reden dat mijn interesse in auto’s steeds meer afneemt…
De leuke kan ik toch nooit betalen en die voor Jan modaal worden allemaal van die suv hokken. 🤮
Ik ga de Funeral for a Ford GT-aflevering maar weer terugkijken. Er zit absolut nog geld in een goede D segmenter (kijk maar hoeveel V60’s, 3 series, C-klasses en Passaten er in NL worden verkocht). Ford heeft het met het vorrige model zelf verprutst. Die auto liep in 2014 al een generatie achter op de concurrentie. Misschien bouwt Ford over 10 jaar wel een EV wagon, maar de Mondeo is in mijn ogen overleden.
Ik had gekeken voor een Mondeo als bedrijfswagen. Testrit gedaan
Zalige zetels, niks te klagen.
Maar. Oude motoren, hoge CO2 en dus niet interessant als lease. Ouderwets interieur. Mss gewoon eens een echt nieuw model maken, want voldoende mensen die niet in een hoog hok willen rijden
Ik heb zelf laatste generatie mondeo hatchback diesel. Eerste D segmenter, heerlijke auto voor lange ritten over de autobahn. Stil, zuinig, comfortabel en voor 38 mille een enorme auto. Helaas afwerking en kwaliteit van interieur zeer matig. Ford heeft wel stappen gezet bij de focus en kuga, maar zit nog lang niet op nivo van de concurrentie