Rolls-Royce heeft zo zijn eigen opmerkelijke manier om de komst van de nieuwe Ghost aan te kondigen.
Je weet vast wel hoe het gaat als een nieuw model van een autofabrikant onderweg is. Ellenlange teasers die telkens een stukje van de auto laten zien tot de daadwerkelijke onthulling. Dat gaan we met de nieuwe Rolls-Royce Ghost ook ongetwijfeld meemaken, maar voordat het zover is komt het merk met de aankondiging van het model.
En die aankondiging is enigszins opmerkelijk, want Rolls-Royce CEO Torsten Müller-Ötvös heeft besloten een open brief te schrijven. De brief is niet eens zozeer gericht aan alleen aan de klanten, maar simpelweg aan iedereen die geïnteresseerd is. De CEO heeft het onder meer over de uitdagingen die er nu zijn door de corona pandemie.
Ook laat hij de eerste details los over de nieuwe Ghost. Zo is bekendgemaakt dat de onthulling in het najaar is. De tweede generatie Ghost komt 11 jaar na de introductie van het eerste model. Ondanks het feit dat de Phantom een veel beroemder model is, stelt Rolls-Royce in de brief dat de Ghost het best verkopende model tot op heden is geweest.
Daarnaast laat Müller-Ötvös in de brief los dat de nieuwe Rolls-Royce Ghost gebaseerd zal zijn op de nauwkeurige wensen van klanten. De kritiek die klanten hadden op de eerste generatie Ghost is meegenomen in de ontwikkeling van deze tweede generatie. Eén van die dingen is een meer minimalistisch design. De gehele open brief kun je zelf doorlezen. Wel even een sigaar van tevoren opsteken hè.
Het meest intrigerende in de brief is toch wel de ‘Luxury Intelligence Unit’. En de marketingbokaal gaat naar…
Zonder wielen is inderdaad wel minimalistisch. En ook best wel een beetje revolutionair.
Geesten zweven nou eenmaal.
Dear mr Müller-Ötvös,
Being one of the million car-enthusiastic readers of the high quality publication of Autoblog, I have the following friendly, but yet urgent, request to you.
You are on the brink of introducing your latest model Ghost. Perhaps a bit late, but I would like to ask you to leave out a large touchscreen in your nw model. At Autoblog we don’t appreciate that kind of modernism.
Also on behalf of many, many potential Rolls Royce owners at Autoblog, thank you!
With compliments,
Scalvaro
@scalvaro: je hebt geluk (denk ik). Rolls gebruikt bmw magazijnen voor het infotainment gebeuren; dus grote kans dat er een iDrive kloon in de Ghost komt. Nog altijd met een scherm, ontkomen we denk ik niet aan, maar iig nog wel met een draai-druk knop…
@scalvaro: also een toevoeging from me, doont forget to install de V12 motor. It rijdes nice and soepeltjes.
@scalvaro: Rolls-Royce kennende kan je het scherm ook inklappen of iets dergelijks, ik snap het probleem niet zo. Als je alles wat je in een Rolls-Royce kan bedienen met knopjes moet doen krijg je een rotzooi in het interieur. Niet erg Rolls-Royceig.
Klinkt goed minimalistisch design. Hoop dat ze dat ook doortrekken naar de prijs: een prijs voor de minima
Pay more get less
“If you have to ask for the price of the wheels you probably can’t afford the car”
The new ghost, soon available at your local Rolls Royce dealer in rotterdam.
@moveyourmind: Moorprijs velgen is 50 euro’s, in Rotterdam
“As we reached the final development stages of this our new product(…)”. Staat er nu serieus een taalfout in de brief (of is mijn Engels slechter dan ik denk)? Ik vermoed dat de gemiddelde Rolls Royce klant iets vindt van dit soort slordigheden.
@rezi: Heb de zin(snede) eens nauwkeurig besnuffeld, lijkt er sterk op, dat je gelijk hebt. Dat is inderdaad wel erg slordig voor een bedrijf, dat in het absolute topsegment van z’n markt opereert.
Met een naam als Müller-Ötvös heb je zoveel umlauts dat je jezelf best een taalfoutje kunt permitteren. Ik vind het overigens best wel zorgwekkend dat je het persbericht ook echt helemaal aandachtig hebt gelezen.
Met een naam als Müller-Ötvös heb je zoveel umlauts dat je jezelf best een taalfoutje kunt permitteren. Ik vind het overigens best wel zorgwekkend dat je het persbericht ook echt helemaal aandachtig hebt gelezen.
Het lijkt inderdaad een beetje vreemd, maar volgens mij is het toch wel correct.
En als we het toch over ‘taal’ hebben, vanwaar de neiging om steeds vaker ‘meer’ en ‘meest’ te gebruiken in plaats van de gewone vergrotende en overtreffende trap?
‘Meer minimalistisch’ kan gewoon: minimalistischer zijn. Of ‘meest intrigerende’ kan intrigerendste zijn. Toegegeven, meer en meest zijn niet direct fout, maar komt over als wannebe-interessant-doen anglicisme..
“wannebe-interessant-doen anglicisme” Past dus perfect bij een persbericht van Rolls Royce…
Hoezeer ik ook kan genieten van de auto’s en het vakmanschap waarmee ze gemaakt worden, voor het lezen van officiele publikaties moet je eigenlijk een teiltje in de buurt hebben.
Hahaha, daar heb jij wel een punt!
Het zijn maar drie lijnen, maar het ziet er nu al fraai uit.
Wellicht wel de beste teaser ooit!
Of een hele goede ontwerpen: hup, streep, schets: drie lijnen op duur papier, engeltje voorop en indienen dat ontwerp. En de rekening à raison van een paar ton.
Hopelijk met een kleinere grill dan moderne BMW’s dan.
Inderdaad. Als ik me niet vergis, dan is de RR-grill gebaseerd op de Griekse tempels ofzo. Zou ware godlastering zijn als ze daar ook zo’n gedrocht van maken als bij BMW.
?