Soms is een basic uitvoering juist cool.
De kale instapversie is meestal niet de versie die je wil hebben (los van het prijskaartje natuurlijk). Er zijn echter gevallen waarbij de basic versie juist wel cool is. De Vinfast VF3 met stalen velgen bijvoorbeeld. En Volkswagen presenteert nu een uitgeklede versie van de ID. Buzz die eigenlijk ook wel zijn charme heeft.
De nieuwe instapuitvoering luidt de ID. Buzz Economy Business. Voor alle duidelijkheid: deze versie is alleen beschikbaar voor de bedrijfswagenversie, oftewel de ID. Buzz Cargo. De nieuwe instapper kost €43.500 (ex. btw). Ja, dat is alsnog veel geld, maar het scheelt toch €5.750 in vergelijking met de normale ID. Buzz Cargo.
Als je een basic versie wil dan krijg je ook een basic versie: de bumpers zijn niet meegespoten en je krijgt gewoon stalen velgen. Maar dat ziet er eigenlijk juist wel cool uit. We hebben voor de plaatjes wel een beetje valsgespeeld door een kleurtje van €860 aan te vinken. De échte basic versie is gewoon wit.
Qua uitrusting is de ID. Buzz Economy Business overigens minder kaal dan dat ‘ie eruit ziet. Je hebt gewoon adaptive cruise control, parkeersensoren voor en achter en Climatronic. Los van de uiterlijke verschillen mis je ten opzichte van de normale ID. Buzz Cargo alleen stoelverwarming en een regensensor.
Qua aandrijflijn is er sowieso maar één versie van de ID. Buzz Cargo, dus dat is makkelijk. Dit is de versie met 240 pk en de 77 kWh accu. Daarmee zou je 427 km ver moeten komen volgens de WLTP.
Het gaat hier om een actiemodelletje, dus de ID. Buzz Economy Business is niet oneindig te bestellen. Je hebt nog tot en met september de kans om zo’n lekkere basic ID. Buzz aan te schaffen.
Iemand die het voor zijn werk gebruikt wil (doorgaans) die extra dingen niet.
Je moest mijn achterbumper es zien, ding is er om gebruikt te worden, niet om te paraderen
Ik vind anno 2024 een ongeverfd bumper voor 44K anders erg gierig en op de render zien de plastics er nog gieriger uit dan ze in de 90s waren. De stalen velgen staan ‘m dan weer wel goed. Maar 400km range geloof ik helemaal niets van … zal hoogstens 300km zijn op een goede dag; met een lege laadruimte.
Als een bestelauto in een specifieke bedrijfskleur geleverd moet worden, dan is het tegenwoordig de gewoonte om deze in het wit te bestellen en te wrappen. Da’s goedkoper, en je hoeft aan het einde van de leasetermijn enkel nog de wrap er af te trekken voordat deze de tweedehands- of exportmarkt in gaat.
Ze moeten denk ik wel een beetje. Ik zie ze niet vaak rijden, en als ik RDWData check dan is het ook geen hardloper.
Ongespoten bumpers zijn anders super premium tegenwoordig hoor. Spuuglelijk, maar super premium.
Logo op de voorkant rood maken ..
Lijkt het net een domme clown ..
Of vervangen door een Lincoln embleem .. .. ..
Ieuwl een bestelbus met achterklep. Echt mega onhandig. Doe mij maar met achterdeuren.
Nou dan bestel je ‘m toch met achterdeuren? Kan gewoon hoor, hoef je niet zo allergisch te reageren.
Ik heb mijn T’s altijd met klep gehad, de weinige keren dat dit tegen me werkte kan ik zo aan mij voorbij laten gaan.
Waarom? Onder een kleppie staan blijf je droog!
Kijk, ziet er best leuk en praktisch uit, en de prijs begint ergens op te lijken.
Het rijbereik is sowieso voldoende voor vele bedrijven.
Ik zou zelfs zeggen, maak een flink goedkopere variant met minder range, want ook 200km kunnen nog heel veel bedrijven prima mee uit.
Het is geen verkoop kanon nu, dus ze zullen wel wat moeten.
10 ruggen minder en het begint erop te lijken. Trouwens, de meeste EV’s zijn te duur.
En er zit niet eens een uilaat-kat-dpf-egr-injectors-en hogedrukpomp-ad blue of tank op, allemaal dingen die een fortuin kosten, iemand moet me dit even uitleggen (en zelfs geen knoppen voor mijn verwarming/airco op zo een electrisch ding.
…en gewoon meteen zo’n plastic setje schildbumpers extra bijbestellen; lever je ‘m ook nog weer netjes af, bij verkoop.
Bijzonderd dat ze dit doen. Met steelies en zwarte bumpers zie je namelijk precies wat het is: just another bestelbusje, met heel veel gebakken lucht.