De Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is de laatste samenwerking tussen Lamborghini en Ducati.
De Volkswagen Groep boft maar met hun brede arsenaal merken. Met name het hebben van Ducati en Lamborghini zorgde al vaker voor een toffe samenwerking tussen de twee. Het is meestal een voorbeeld van wat er gebeurt als een Italiaanse superbike-fabrikant zijn krachten combineert met een Italiaanse supercar-fabrikant: het resultaat is vaak erg gaaf.
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
De nieuwste samenwerking tussen de twee Italiaanse supermerken is hier: dit is de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini. De Streetfighter V4, die zijn technische basis deelt met de Panigale V4 S, wordt hier opgevoerd naar standje 11. Tenminste, qua design. Qua aandrijving heb je het over dezelfde 1.103 cc grote motor met 208 pk. Dat lijkt ons voldoende om van deze naked een heerlijk snelle fiets te maken.
Nee, wat vooral centraal moet staan is het design, gebaseerd op de Lamborghini Huracán STO. Dat begint al bij de kleurstelling: de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is net als de Lambo uitgevoerd in twee kleuren. Voor de lancering is gekozen voor Citrea Green met accenten in Dac Orange. Het kenmerkende Lamborghini-nummer 63 (Lamborghini was opgericht in 1963) komt ook terug op de Ducati.
630 stuks
Naast de bijzondere kleurstelling werd ook gekozen voor velgen die erg doen denken aan die van de Huracán STO. De Streetfighter V4 is al een heftig ding, maar met deze felle kleurtjes en Lamborghini-details wordt ‘ie enkel nog gaver. Er zullen slechts 630 exemplaren gebouwd worden van de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini.
Tenminste, niet helemaal. Er komen nog 63 extra exemplaren die enkel gereserveerd zullen zijn voor Lamborghini-eigenaren. Die krijgen de mogelijkheid om de Streetfighter qua kleurstelling te laten matchen met hun Lamborghini. De ultieme tweewieler voor Lamborghini-fanaten. Voor prijzen moet je een potentiële klant zijn. Dat geeft eigenlijk al aan dat het een duur apparaat gaat worden.
Vind de kleurstelling erg fraai, ben alleen niet zo’n liefhebber van het drukke design van de fiets. Maar misschien, dat dat allemaal functioneel is. Als dat het geval is heb ik niks gezegd.
Ik ben echt een kansloze Ducati fanboy, maar dit apparaat sla ik even over. Kleurstelling is voor mij een tikkeltje too much (en doorgaans geen fan van nakeds), doe maar een Panigale V4 SP(2) of een V2 Bayliss…
Of gewoon een 94er 916, mooier dan dat is het nooit meer geworden of als je wat meer vermogen wilt een 1098. Laatste analoge superbike zonder wheelie control, kabel/gevoelloze gashendel verschillende rijmodussen en al het andere onnodige elektronische onzin. Nog lekker puur!
Mooi, een mede liefhebber! Als ik plek voor 3 motoren had, zou ik er waarschijnlijk wel een 996 bij hebben gekocht. Zelfde looks als de 916 maar qua prijs ietsje vriendelijker dan de 916 en ook 998. Ook vind ik de 5 spaaks wielen beter smoelen.
De 1098 is ook bloedmooi maar heeft eigenlijk te zwakke zuigers, die willen het nogal eens begeven als je er meer van vraagt dan een sportieve straat rit. Gelukkig zijn er legio fabrikanten die mooie gesmede zuigers maken voor de 1098. Voor mij niet zo interessant, ik heb een Panigale V4 dus voor de snelheid hoeft het niet zo. Een 996 zou ik graag nog een keer willen hebben ;-).
Leuk man. Veel Ducati fans hier. Fantastische superbikes. Love them. 916,996,998. Op de Speciaaltjes. De 998sps en de Senna.
Heb de 1098 gehad en idd, zuigers gescheurd, big end er uit. Wel pas bij de 45k kilometers. Maar wat een apparaat! Geen hulpmiddelen en toch (na tuning) ruim 170PK op de wielen. Dan is het echt werken om dat voorwiel laag te houden. Nu wel weer een stapje terug gedaan met een Monster 1100s. Stukje relaxter qua houding en door zijn koppel bijna even veel fun zonder dat het gelijk extreem hard gaat. Ook qua onderhoud is dit wat beter voor mijn financiën.
Ik heb een 2002 model 996 gehad met het nieuwe type voorvork en 5 spaaks wielen. Heb nu een Ducati Diavel Red Carbon waar ik erg blij mee ben maar leuker dan die 996 gaat het waarschijnlijk nooit meer worden.
Heb je een Ducati, waar je je niet voor hoeft te schamen… Staat er “Lamborghii” op…?!?! Je gaat toch geen “Porsche”-sticker op je Audi plakken?
Inderdaad. En je motor passend bij je auto kiezen is hetzelfde als kunst uitkiezen bij de kleur van je bankstel.
Als er Lamborghii zou opstaan dan deed ik em ook direct weg!!!
@chrisvis Helaas, geen Edit-knop in de app..