De verbrandingsmotorloze gezinswagen van Nissan is niet aan te slepen. Veel vraag naar? Ook dat, maar het tekort aan Leafjes wordt ook deels veroorzaakt door de geringe capaciteit in de fabriek te Japan. Maar Nederlanders die voorop willen gaan in de EV-strijd hoeven niet meteen in een hoekje te gaan zitten wenen, In Nederland is-ie vanaf 1 april -voorlopig nog- te bestellen.
Nissan heeft als doel om dit jaar 50.000 Leafs in elkaar te schroeven. Maar tot 31 maart worden er niet meer dan 10.000 stuks geproduceerd. En dan te bedenken dat er wereldwijd al 27.000 reserveringen voor de auto zijn binnengekomen. 17.000 EV-geile Leaf-adepten die er een hebben gereserveerd zullen dus nog een flinke tijd moeten wachten. En voorlopig heeft Nissan de mogelijkheid om de auto te reserveren stop gezet in de VS.
Kan Nissan de productie van de Leaf dan niet omhoog gooien? Dat zouden ze wel willen, maar voorlopig kan alleen de fabriek in Tokyo het tamelijk essentiële accupakket produceren. Pas in 2012 kan de Leaf ook in Engeland worden gebouwd en de fabriek in het Amerikaanse Tennesee opent haar deuren voor de Leaf pas in 2013. Het tekort kan dus nog wel even serieus lang aanhouden. Oh, en in Nederland kost deze Japanse elektro-auto je 32.839 euro.
wie vind nog meer dat klepje waar de badge op zit erg zielig en slecht verzonnen?? :(
@SpeedGeek: ik vind het prima weggewerkt zo
@SpeedGeek: Bwa, vind het wel leuk. De Audi A2 had ook zo’n openklapbare grille waar je water en zo kon bijvullen. Handig.
@SpeedGeek: Dat is typisch een keuze voor de eerste generaties EV. Je wilt met je ontwerp verwijzen naar vroeger, maar hebt sommige dingen niet meer nodig. Dan verzin je daar iets mee. In dit geval: een gril en radiator zijn overbodig. En dat je daar trots op bent, laat je zien door daar heel parmantig je ‘vulopening’ te maken.
Zodat je nou geen stinkdiesel aan je vingers hebt, maar dode vliegjes. En zodat elke klant en voorbijganger er bij elker laadbeurt op gewezen wordt dat jij innovatief bent.
En dat is dan weer reden, om over een jaar of wat een echte oplossing te kiezen (parkeren op laadplaatsen die zelf contact maken met je voertuig, als je dat aangeeft met hetzelfde knopje waarmee je je portieren op slot doet, of zo).
da’s mooi. Dan zal ik ze gelukkig voorlopig niet al te veel tegenkomen…
@EFB: wen er alvast maar aan electrische auto’s want je zult ze in de toekomst nog heeel veel tegen komen. sterker nog; jij gaat er ook eentje rijden :-) of op waterstof, een van de twee :-)))
vind die klep waar de stekker in moet verdacht veel op de klep van mijn pedaalemmer lijken, zit er soms ook een voetpedaal onder de bumper?
@SpeedGeek:
Dat heet “innovatief”. Maar het ziet er idd een beetje treurig uit.
Nou, eeehhhh deze auto kan mij echt de pis niet lauw maken hoor,….
Leuk voor Nissan. Minder leuk voor de klanten…
Wat wil je nog meer? Door te bestellen laat je je groene intenties zien, en door capaciteitsproblemen mag je tot sint juttemus in een echte auto blijven rijden!
En behalve het feit dat ze er niet genoeg kunnen bouwen hebben ze volgens mij deze baby-blauwe kleur per pallet ingekocht.. ik heb nog nooit een andere kleur gezien op deze auto. Tuurlijk, we kijken continu naar hetzelfde setje persfoto’s, dat snap ik ook wel.. maar is er nou nog geen één gebouwd?
O… laat maar.. ik zie net hier rechts dat Lance Armstrong een zwarte heeft.. ;) ..en die is ook lelijk..
Er zijn 2 dingen die nog een vrij groot vraagteken zijn voor mij.
Hoe rap laad zo een leaf op.
Wat gedaan als je in een rijwoning woont. Kan je zonder gevaar een kabel trekken over de stoep, of ben je al verplicht om een garage bij te kopen waar je een Laadinstalatie kan wegsteken.
@prisma: Goed punt! Of in een apartement in het centrum of zo. Zo’n Leaf is vooral interessant voor mensen die veel korte afstanden en in de stad rijden en juist daar heeft niemand een garage.
@prisma: Overigens snap ik ook niet waarom t zo’n lelijke platgetrapte micra moet zijn. Lepel deze aandrijflijn gewoon in een Juke of zo. Dan wordt elektrisch rijden nog een beetje hip.
@dondeboer: een juke is ook lelijk , een qashqai zou beter geweest zijn
Ik hoop dat veel mensen de Leaf kopen zodat er veel benzine/diesel overblijft voor de bloggers,hier!!!
Een dikke 33000 voor zo’n auto. En dat is dan nog zonder bpm en btw. Als ze dat zouden vragen voor een benzine model, dan zou hij tegen de 60k komen.
Je zal zo’n ding als asobuurman hebben in een drukke straat. Nog meer rondjes rijden op zoek naar een parkeerplaats. Want denk maar niet dat men het ding verplaatst als de accu vol is, iedere EV is een vrije parkeerplaats minder.
Overigens lijkt me dat klepje erg kwetsbaar, net zoiets als auto antennes vroeger.
@porsche 928: op een leaf zit geen bpm en de btw zit al in de prijs.
actieradius is 150 km
laadtijd is een uur of 7 met een 16 amp aansluiting (heeft iedereen thuis)
@MarcovanVeen:
dan moet je wel een 16A groep vrij hebben, dat heeft bijna niemand. dat wordt bijmaken. en voor veel mensen betekend dat ook een nieuwe hoofdzekering omdat ze daar dan overheen gaan
En daar zitten we weer met het belangrijkste probleem: er zijn niet genoeg zeldzame metalen op deze aarde om genoeg accu’s te maken voor al die elektrische k*tauto’s! Dus als je ook maar IETS om het milieu geeft (en meer elektronica wil ipv alleen een auto) dan gebruiken we die metalen ergens anders voor en gaan we lekker op ethanol rijden!