No more drama

Wat een toestand hè? In de Formule 1? En met die crisis? Heeft iedereen trouwens net zo’n hekel aan dat woord gekregen als ik? Iedereen geeft de schuld aan de crisis. Maakt niet uit waar het om gaat, het ligt allemaal aan de crisis. Crisis. Rot op met je crisis.

Tijd voor goed nieuws en daar hadden we deze week best veel van. Om te beginnen hoorde ik op de radio vanmiddag dat er 10.000 auto’s zijn ingeruild met de slooppremie, en dat er ook al 5000 daadwerkelijk gesloopt zijn. Prima, oude rommel van de weg. Wel jammer van de enkele potentiële klassieker die ook verloren gaat, maar dat verlies nemen we op de koop toe. Ander goed nieuws: er zijn 200 dealerbedrijven failliet. Dat lijkt slecht nieuws, maar de meeste werknemers zijn alweer aan de slag bij andere bedrijven en de Bovag stelt dat er gewoon teveel dealerbedrijven waren, dat dat tien jaar geleden al zo was, dat de daling nu alleen versterkt wordt door de crisis, en dat het goed is dat er weer een gezond dealerstelsel ontstaat.

Voordeel van al dat geouwehoer over geld is dat autofabrikanten weer wat innovatiever worden en met hun prijzen gaan spelen. Zo kun je het redelijk dure rallykanon, de Focus RS, nu al praktisch bijbenen met een auto die vele malen goedkoper bij de dealer komt te staan: een Clio nota bene. Heerlijk vind ik dat. Een hoop heisa over die Focus. Geweldige auto, snelste voorwielaandrijver ooit, geniale wegligging, blablabla. Even later komt Renault om de hoek kijken. “Hoi, leuk autootje, maar wij zijn toch eigenlijk wel een stuk beter.” Het lijkt wel de 205 GTI tegen de Golf GTI van vroeger. Heerlijk. Er lijkt weer een echte oorlog te komen tussen de verschillende hot hatches. Het vuurtje kan mij niet hoog genoeg oplaaien.

Ander goed nieuws: Saab is gered. Ze zijn definitief overgenomen door Koenigsegg (jaja, Svenska Aeroplan AB, ze zijn slechts het gezicht van een groep investeerders, maar ze hebben het wel gedaan). Ik schreef er vorige week al een stuk over, inmiddels is het definitief bevestigd en zijn er ook berichten dat de Quant waarschijnlijk verder ontwikkeld gaat worden onder Saab en wellicht zelfs op zonnecellen gaat lopen. De Quant op de weg is eigenlijk niet zo heel goed nieuws, want foei wat is dat ding lelijk. Aan de andere kant, dat waren een aantal modellen van Saab de afgelopen jaren ook. Dus je zou het ook als een constante factor kunnen beschouwen.

Nog meer goed nieuws: de stripteasedanseres in België die buschauffeuse wou worden, mag dat gewoon doorzetten! Waarom ook niet zou je denken, maar goed, schijnbaar was dat een isssue bij onze zuiderburen. Zij blij, mannelijke passagiers blij, en in de file kan ze misschien ff een paaldansact doen op één van die klimrekken die standaard in zo’n bus gemetseld zitten. Puur entertainment en je komt lekker ontladen ontspannen aan op je werk. Meteen een mooi bruggetje naar… de trekauto van het jaar! De Volvo XC60 heeft gewonnen! Whoei! Dat is toch beregoed nieuws? Dus.

Nog beter nieuws: je mag nu officieel een Caterham rijden in Nederland! In heel Europa zelfs! Tot voor kort werd er alleen in Engeland een typegoedkeuring voor deze auto afgegeven, maar nu kun je ook in NL deze heerlijke wagen rijden met supercarprestaties die de gemiddelde Porsche Snor bij het stoplicht in huilen doet uitbarsten. De heren van Donkervoort zullen er minder blij mee zijn, maar zoals Dennis al zei: een beetje concurrentie is gezond. Toch liever een Lamborghini? Die heeft u twee keer zo snel in huis! Omdat al die andere stakkers geen geld meer hebben, heeft u uw Italiaanse ongetemde stier op wielen nu al binnen een maand of zes binnen. Toch prettig, vooralsnog wist je maar één ding zeker als je een Lambo kocht: tegen de tijd dat ‘ie op je oprit stond was er alweer een nieuwer, sneller, beter model op de markt.

Heerlijk, al dat goede nieuws. En ik sluit af met het beste. En daar zijn geen woorden bij nodig. Zet gewoon de boksen open. En luister nog één keer naar de eerste stapjes van de nieuwe Pagani Zonda R. Wat is ze fijn hè? Prettig weekend allemaal.