De Oettinger Golf 8 is een beetje fout, maar wel lekker.
Een Golf tunen zit bij sommigen ingebakken. Het is gewoon iets wat je doet. De Golf is altijd een heel erg populaire auto geweest en als er van een auto heel erg veel verkocht worden, dan zie je dat de tuningsindustrie zijn garen bij spint.
Oettinger Golf 8
De achtste generatie van de Golf 8 is inmiddels onthuld en uiteraard zullen de diverse tuners erop los gaan. Uiteraard zijn het de traditionele VW-tuners die als eerste met nieuwe spulletjes komen. ABT Sportsline zagen we al voorbij komen. Vandaag is het de beurt aan de Oetinger Golf 8.
Subtiel
Oettinger geldt als een tuner die het over het algemeen vrij subtiel aanpakt. Zowel in technisch als optisch opzicht gaan ze redelijk voorzichtig te werk. De nieuwe voorspoiler zorgt niet alleen voor een betere luchtgeleiding, maar geeft de auto ook een fraaiere look. Aan de zijkant tref je nieuwe sideskirts aan.
‘Diffuser’ en ‘uitlaten’
Ze zijn zijn deels afgewerkt in hoogglans zwart. Dat geldt ook voor de achterpoiler op deze Oettinger Golf 8. Maar daarmee zijn we er nog niet.Aan de achterzijde zien we ook een ‘diffuser’ tussen de ‘uitlaten’. Misschien is het een ideetje om met deze onzin te stoppen, net als luchtinlaten die geen lucht doorlaten. Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en TUV-gekeurd. Ook zijn de onderdelen van OEM-kwaliteit, dus de Oettinger goodies zijn eenvoudig aan te brengen.
VW accessoirefolder
Het meest opmerkelijke zijn echter de velgen. Normaal gesproken gaat een tuner los met enorme velgen. Oettinger is een tuner met een eigen range aan diverse lichtmetalen velgen. Maar niet bij deze Oettinger Golf 8: de 18 inch wielen (7,5 inch breed) komen rechtstreeks uit de accessoirefolder van Volkswagen.
Sjakenbak
Voor de liefhebbers van extra vermogen: die moeten nog eventjes wachten. De Oettinger Golf 8 loopt (nog) geen streep harder dan de standaard-Golf. Het is allemaal nog niet heel erg spectaculair. Dat is een beeld dat we wel vaker zien. Pas als een model wat langer op de markt is, komen er meer onderdelen. Tot die tijd zullen we het moeten doen met deze brave Sjakenbak.
Alle onderdelen zijn per direct beschikbaar.
Netjes!! Ziet er beter uit dan die troep waar ABT normaal gesproken mee voor de dag komt!!
Hahah wat een lelijk ding zeg. Voorkant lijkt op Mr Burns van The Simpsons ?
Meh. Ik vind het helemaal niks.
Die Golf 8, dat kan toch nooit echt een succes worden zou je zeggen? Wat is dat ding lilluk
@tenaci: Het is een Golf, natuurlijk gaat dat een succes worden.
Nou tot nu toe vond ik alle Golfjes best netjes, niet spannend maar goed. Deze is echter “vreemd”….
18 inch Pretoria velgen van de Golf 7 . Leuk voor winterbanden maar toch niet onder je Golf 8.
Ik vind die “lamellen” in de voorbumper zo lelijk. Ik snap ook niet waarom die er in zijn gezet
Niet zo gecharmeerd van de rake. Of is dat die neus die naar beneden kijkt..?
Oettinger, dat is toch dat biermerk van de Lidl?
@spacemoon24: Daar schijn je ook een traytje van in je achterbak te krijgen. met de hoop dat je het exterieur van de golf 8 dan wel kan waarderen…
Sjezus wat een zure reacties, ga lekker naar ANWB of Autoweek voor saaie ‘van A naar B’ private lease gebakjes of andere hokken met de laagste bijtelling en platte wieldopjes.
Een Golf is de referentie in meerdere opzichten met een reden. Ik vind hem er goed uit zien, ook al is dat smaak. Ik vind een C-max, I-pace, Picanto, alle Citroëns/Renaults/Peugeots, BMW X6/i3, Kona, Audi A2, Opel Crosland/Mokka/Agila, Toyota Outlander/Prius, Tesla X/Y etc. (geef mij 5 minuten en deze lijst wordt nog flink langer) allemaal echt spuuglelijke auto’s. Dus ik ben zeker niet snel te pleasen, maar een Golf als 2e auto zou ik graag op de stoep zetten.
Toch benieuwd naar de gemiddelde leeftijd van Autoblog. Misschien doen SUV’s met een hoge instap en een ‘lekkere hoge zitpositie’ icm een lage bijtelling het beter qua populariteit dan dit golfje.
Vroeger ten tijde van de golf 2 was oettinger gaaf, vooral op motorisch gebied