Het is gedaan, je hebt je kansen gehad. Door EU regelgeving zijn splinternieuwe auto’s vanaf nu officieel niet meer interessant.
Voor het ouderwetse benzinehoofd was het al een tijdje moeilijk om nog aan je fix te komen met nieuwe auto’s. Amechtige turbotorretjes die nauwelijks overweg kunnen met de kilo’s aan partikelfilters die ze meetorsen, elektrische wasdrogers op wielen, daar wordt de dino niet vrolijk van. Maar…Het kon natuurlijk nog wel. De Porsche 911 GT3 bestaat bijvoorbeeld nog. En wie weet, zo’n Audi A6 e-tron, misschien zou het wel wat kunnen worden. Oké, de plofmotor moet je missen, maar het design en de RWD zouden veel goed kunnen maken.
Volgetankte Mercedes
Doch helaas, waar vrijheid ooit een volgetankte Mercedes was, is het feest nu (bijna) helemaal over. Vanaf gisteren is namelijk officieel de wetgeving ingegaan dat nieuwe auto’s verplicht voorzien moeten zijn van een big brother is watching you-esque black box. Deze houdt niet alleen al je weggedrag bij, van waar je rijdt tot hoe je rijdt (hoeveel gas je geeft, hoe hard je remt, hoeveel toeren je maakt et cetera), maar remt je ook automatisch af als je ietsje te hard gaat.
ISA
Het laatste noemt de EU een Intelligent Speed Assistance system (ISA). Het maakt gebruik van GPS en snelheidscamera’s om te bepalen of een auto de maximumsnelheid in dat gebied overschrijdt. Is dat het geval, dan ‘vraagt’ het de bestuurder (middels een irritant geluidsignaal) om te vertragen. Doet de bestuurder dat echter niet, dan drukt de Terminator het systeem ‘voorzichtig’ het rempedaal in en vermindert het automatisch ‘de voortstuwing van de motor’. Dat wordt dus een frustrerende rit naar het ziekenhuis als je hoort dat je geliefde op het punt staat haar (m/v/i) laatste adem uit te blazen.
Nanny State
Volgens de nanny state EU is deze enorme inperking van persoonlijke vrijheid en privacy noodzakelijk om ongelukken te voorkomen. Primair wordt de data ‘alleen’ met autoriteiten gedeeld in het geval van een crash, maar we weten natuurlijk hoe het werkt met dit soort systemen. Overigens heeft de EU ook verplicht gesteld dat auto’s verplicht voorzien zijn van technische voorbereiding op een alcoholslot. In dat geval laat het de implementatie daarvan (voor nu) aan de lidstaten. In 2014 zette het Gerechtshof in Den Haag nog een dikke vette streep door een verplicht alcoholslot voor alcomobilisten. Doch dat was toen en dit is nu.
Kan vluchten nog, of niet meer?
Enfin, mocht je enig belang hechten aan autonome zelfbeschikking, zijn nieuwe auto’s vanaf nu dus officieel niet meer interessant. Althans, nieuwe modellen niet. Modellen die al op de markt zijn, ontspringen de dans nog heel eventjes. Maar in 2024 gaan ook zij voor de bijl en is de enige overgebleven optie emigratie. Maar dan niet naar Zwitserland, want daar worden de regels ook doorgevoerd. Naar welk land vlucht jij binnenkort met je digitale paspoort op zak? Laat het weten, in de comments!
Gave film “Equilibrium”. past goed bij het toekomstige Europa.
De EU maakt alles kapot. Iedereen straks een stekkerbak en de overheid weet precies waar je bent, wanneer en voor hoelang. Het bedrag ziet u in uw creditcard overzicht. Mvg VVD,D66 en Groenlinks. Alleen opa heeft straks nog sterke verhalen over een V6/8, revven, een katalysator en tanken bij een tankstation. Allemaal verleden tijd in 2040.
OK Boomer /s
Kansloos
Want alles doorgeven aan iedereen doe je al niet door internet te gebruiken en mobiele telefoons met locatie, bluetooth, wifi etc. Idem in de auto met gebruik van GPS. Nu wordt het alleen alles opgeslagen in een kastje.
Als je het verschil tussen vrijwillig en afgedwongen door de staat niet ziet, moet je even terug naar de schoolbankjes.
-edit: remmen is angst-
Big brother, lekker kansloos, de lui die ooit voor een EU hebben gestemt mogrn van mij EDIT op een lego blokje stappen, wat een EDIT kauwgomballen moeten dat geweest zijn
#@!*oxx)°?/** !!!
Voor de rest blijf ik beleefd.
Gezien de talrijke verkeerde snelheden aangegeven op de gps vandaag, verwacht in enkele gevaarlijke situaties op de baan tussen autos met dat systeem en autos zonder.
in 2024 moeten alle auto’s het hebben oud en nieuw.
Ben benieuwd wie de inbouw gaat betalen van het verplichte kastje. (black box)
Ik voorzie wel wetgeving dat garage’s het in moeten bouwen voordat de 2de hands auto weer verkocht mag worden.
En een aanbeveling : als je de film “Equilibrium” nog niet gezien hebt, om hem te gaan kijken, krijg je een goed idee hoe het er over 20-30 jaar aan toe gaat in Europa.
Niet per se (zoals ik het begrijp) alle auto’s. Wat ze bedoelen met 2024 is dat er nu nieuwe auto’s verkocht worden die al een tijdje op de markt zijn. Zoals de 911 generatie 992 bijvoorbeeld. Die hoeven nu niet direct voorzien te worden van zo’n box, maar als ze in 2024 nog steeds nieuw verkocht worden, dan wel.
Grappig hoe iedereen die aan dit besluit heeft bijdragen tegen de tijd dat het wordt ingevoerd al ligt te vegeteren tussen de plankjes of liever nog op de hoogste stand gebakken is tot fijnstof.
Ach, tegen die tijd bestaat de EU niet meer, problem solved maar welke problemen we daar weer voor terug krijgen?
Lieve mensen, tot over 18 jaar! 😘
2024 is over anderhalf jaar, niet 18 jaar.
En zo worden tweedehands auto’s nog duurder.
Denk dat dat wel zal meevallen, mensen zullen hier niet zoveel mee bezig zijn.
Dit gaat moedertje staat een hoop geld “kosten” ieder jaar als er geen boetes meer worden verstuurd door onze vrienden uit Leeuwarden
Wordt tzt wel in de kilometerheffing verrekend.
Maak je niet druk, ook in Den Haag vinden ze daar wel weer wat op, net als al die ingekochte mondkapjes, dat mag de gewone burger weer betalen.
Ik zie een hoop haat tegen de EU, en ben het met dit soort besluiten ook zeker niet eens, maar ik denk dat we er weleens aan mogen herinnerd worden dat de EU er mede aan heeft meegeholpen dat wij hier in deze welvaart en vrede kunnen klagen over straks niet meer te hard kunnen rijden. De tijd van autorijden als vroeger is gewoon voorbij en het gaat steeds meer richting autonoom rijden en elektrisch rijden. Wij petrolheads zullen op den duur een andere manier moeten vinden om aan onze trekken te komen. Of dat nou klassiekers, motorfietsen of circuitdagen zijn, er is altijd een manier. Tuurlijk is het jammer, maar tijden veranderen nou eenmaal.
Een snelle Powerboat in het water, minder regels, en voorlopig gewoon met dikke V8 brandstof motoren, met dan wel turbo’s of supercharger er op.
Maar wat is de lol van hard gaan op het water nou… over het algemeen meer dan genoeg ruimte etc, maakt het niet leuker van ofzo, grootste voordeel is nog de lekkere roffel
Snelheid sensatie met een boot op water is veel hoger dan op de weg met een auto, komt meer in de richting van motor rijden.
200 Km/u met de auto is niets, 200 Km/u met een boot of motor is een heel ander verhaal.
TJa ik vond 200 op de motor ook minder imposant dan in een auto persoonlijk, ik weet ben een rare daarin, maar heb motor rijden sws nooit wat aan gevonden, doet mij teveel denken aan zeilen met dat plat gaan, en daar houd ik al helemaal niet van
Inderdaad tijden veranderen. Ikzelf vind het jammer te zien dat ook deze site meer en meer anti-overheid gericht wordt, hoe ik ook tegenover beleidsmaatregelen sta. Er was een tijd dat het over auto’s ging, in welke vorm dan ook, zucht.
@svdv: Ik ben het deels met je eens, maar sinds we dit gedrocht in Brussel hebben kan ik weinig opnoemen wat ik een verbetering vind. Sterker nog, als inwoner van de oude EU staten vind ik eigenlijk dat het in sneltempo verslechterd.
En dan doel ik vooral op de privacy en de vrijheid die door of onder de vorm van veiligheid alsmaar meer ingeperkt word.
En tijden veranderen… Dat klopt, maar waarom word vooropgesteld dat alles slecht is/was en moet veranderen?
We horen nu altijd maar de schrijende minderheid maar geloof me, onderschat niet de zwijgende meerderheid. Op een dag ontploft de zaak.
Maak vooral de kloof tussen rijk en arm nog wat groter en geef de doorsnee burger geen toegang of hoop meer tot een normaal leven.
@herve11f: Vrede ipv elk decennium een oorlog vind ik best okay.
@pomoek: Ik dacht dat vrede het domein is/was van de NAVO en bij mijn weten was er hier ook vrede voor het verdrag van Maastricht in voege was, maar tot daar.
Als de welvaart ten kosten gaat van onze vrijheid dan is het het niet waard als je het mij vraagt.
‘Tijden veranderen’ … het is niet alsof het onontkoombaar is, het is gewoon de controle drang van overheden en geld + Data voor Big Tech onder het excuus van veiligheid, terrorisme of kinderporno; zonder enige fatsoenlijke afweging van de burger belangen zelf.
Wacht even, deze boxen gaan dus ook vanaf 2024 ingebouwd worden in oudere auto’s..? Hoe kunnen ze zoiets standaardiseren dan eigenlijk, of vat ik het nu volledig verkeerd op?
Daarnaast, dit wordt dus bijvoorbeeld als rechtvaardig gezien om te voorkomen dat er ongelukken gebeuren en zodoende minder mensen sterven? Waarom mogen mensen dan bijvoorbeeld wel nog steeds roken (zeg ik als roker..) of veel te veel zout en suikers in hun eten/drinken hebben? Ga als EU gewoon eens wat constructiefs doen met je tijd, in plaats van tijd en geld verdoen aan dit soort kleinzerigheden.. Zal wel ergens een Europarlementariër zijn die een neef heeft die de black box heeft bedacht die overal in geïnstalleerd moet worden. Anders had dit nooit zo ver kunnen komen, aangezien er echt veel meer andere dingen zijn waar ze naar hadden mogen kijken i.m.h.o..
Nee. Nu geldt het voor nieuwe typegoedkeuringen, vanaf 2024 voor alle nieuw verkochte auto’s (dus ook bestaande modellen). Voor auto’s die reeds op kenteken staan, geldt dit niet.
Die nieuwe distributieriem voor mijn Galant over 30k wordt steeds een reëlere optie.
Rekening rijden in 2030 wordt ook steeds makkelijker, want dan zit die Black Box al in alle auto’s.
Voor kleine fabrikanten wordt wel eens een uitzondering gemaakt. Zo hebben Caterhams en Morgans nog altijd geen airbag. Benieuwd of dat hier ook geldt.
Als een fabrikant minder dan 250 auto’s per jaar in de EU verkoopt dan gelden veel regels idd niet.
Ik hou mijn huidige auto’s dan nog maar een paar jaar…
Tijd om voor een comfy citroen of Mercedes te gaan. Aan kneiterharde gti’s heb je helemaal niets.
Gelukkig kunnen de meeste mensen een nieuwe auto niet meer betalen, en alles wat uit de lease komt en een beetje “groen” is wordt direct geexporteerd.
Aan de andere kant, als je nieuwe waggie wordt geklauwd weet de popo precies waar deze is. Ik neem aan dat als je de black box op welke manier dan ook onklaar weet te maken, de auto dan ook niet meer wil rijden.
Officieel!
Europa is nu een passief totalitair continent
Yes, die wappies blijken dan toch niet eens zo gek te zijn…. Zet je aan ’t denken
Het is natuurlijk heerlijk mee huilen met de wolven in het bos. Maar waar gaat het nou feitelijk om? Je auto houdt de limiet in de gaten, waarschuwt als je te snel gaat en geeft tegengas, wat je weer kunt overrulen. En vrijheid wordt er helemaal niet ingeperkt want de vrijheid om te snel te rijden bestaat helemaal niet. Montesquie stelde al “Vrijheid is het recht om alles te doen wat de wet toestaat.”.
EDIT: nutteloze ad hominem
@mashell: Euh, wat vind je van het argument dat ik dit doodgewoon niet wil? Als nooit iemand tegengas geeft dan eindig je ooit met een chip in je arm. De overheid moet niet alles weten en controleren. Ze moet haar burgers vertrouwen dat ze voldoende gezond verstand hebben. Als dat niet is, dan moet ze iets doen aan de opvoeding van haar burgers.
En of het hier over een drogreden gaat? Vanuit de overheid is het niet echt zo bedoeld, maar de verzekeringsmaatschapijen, alsook de fiscus zullen er als de kippen bij zijn om met het vergrootglas je te analyseren en zaken in hun voordeel aan te passen. Zelfs de echtscheidingsadvocaat zal misschien data kunnen opvragen om zaken bewijzen.
Hoe nauwkeurig is die GPS? Ik zie het al voor me, als er een landweggetje naast de snelweg ligt waar je maar 60 mag…
Volgend jaar kopen ik nieuw een dikke 6-cilinder en die ga ik echt helemaal oprijden.. Hopelijk haal ik met heel goed onderhoud minimaal 2040..
Vanaf 1 juli 2022 gaat die wetgeving in, dus die nieuwe auto vanaf nu moet het er al in hebben.
Het zal om productie datum gaan, dus alle auto’s die na 1 juli 2022 van de band rollen moeten het hebben.
Klopt niet. Artikel opnieuw lezen.
Als ik het goed begrijp worden alleen auto’s voorzien van een speed assistance kastje. Niet de bestuurders. Laat je toch je auto wat vaker staan? Probleem van de dictatoriale eurostaat opgelost.
Als alleenstaande met één auto komt dat op hetzelfde neer, toch?
En waarom zijn nieuwe auto’s niet meer interessant? Omdat je er de wet niet meer mee kan overtreden? Beetje gek. Auto’s zijn ook als je niet overal 130km+ rijdt best leuk om jezelf in te vervoeren. Veel beter dan de bus.
Dit wordt dus ingevoerd omdat de maximum snelheden massaal worden overtreden. Er zijn er teveel die, blijkbaar, zichzelf niet in bedwang houden. Dus voor iedereen die altijd met 130+ op de linkerbaan andere weggebruikers naar rechts aan het grootlicht knipperen is: Bedankt. Jij hebt het voor de rest verpest. Dus hou verder maar ff je mvil.
Je kan het ook anders zien, feit dat iedereen er schijt aan heeft, houdt dus eigenlijk in hoe achterlijk laag die snelheid is…. en dat het gewoon omhoog moet
Wat meer feitelijke info: https://www.verkeersmaatregelen.nl/Info/Achtergrondinformatie/IntelligentSpeedAassistanceISA.aspx
Vooral de paragraaf over wat er allemaal mis kan gaan met de sensoren vs de bebording en wegsituatie laat zien dat er nog een flink gat zit tussen de wet en de praktische uitvoering…
Ik denk dat mijn ouwe S-Type nog lang niet weggaat….
Eind dit jaar effe een nieuwe distributie erom en dan kan ie weer een jaar of 4.
Er staan nog maar 237000km op, dus die V6 diesel begint net lekker los te komen.
Weer een apparaat met chips .. nog meer reden voor vertraging van levering van een nieuwe auto
Dit is hopelijk ’n (vroege of late) 1 april grap…
Ooit bij stilgestaan dat dit type systeem iedereen gaat storen ?
Indien je een digitale teller hebt, kijk de snelheid na wanneer je op cruisecontrol rijdt. Die varieert onvermijdelijk met enkel km in min en plus. Als dat kastje dan telkens gaat rinkelen wordt dat behoorlijk irritant.
En wat met een inhaalbeweging ? Gaat die dan plots afremmen, indien je er meteen een hele rij overslaat ?
Ik begin te vrezen dat Eurosceptici bij de volgende verkiezingen nog talrijker gaan zijn.
Ik lees:
ISA moet door de bestuurder uit te schakelen zijn (niet te eenvoudig).
Het moet mogelijk blijven de maximumsnelheid te overschrijden.
Daarnaast nog heel wat problemen bij uitvoering:
Borden met teksten als ‘30t’ (bord C17 – C21) geven mogelijk een foutieve snelheidsindicatie met waarneming via sensor.
Borden met adviessnelheden (bord A4) zaaien verwarring tussen advies en regimesnelheid.
Borden op parallelwegen geven het risico op ‘lezen’ vanaf de verkeerde rijbaan.
Snelheidsbeperking binnen een wegvak (bord A1) vervalt na de volgende kruising, tenzij herhaald.
Sensoren kunnen niet de link leggen dat de snelheidsbeperking na een kruispunt vervalt, en topologie gaat uit van wegvakken (van kruispunt tot kruispunt).
Zichtbaarheid borden laat te wensen over.
Snelheidsbeperking (bord A1) staat in een bocht, waardoor het voertuig in de bocht de snelheid niet goed kan behouden.
Leesbaarheid borden laat te wensen over (reflectieklasse, veroudering).
Stickers ‘30’ op kliko’s of andere eigen borden.
Tijdelijke snelheidsbeperking (bord A1, A2 of F8) bij werkzaamheden komen niet overeen met data van snelheden.
Zones 30/60 km/h zijn niet altijd duidelijk in relatie tot ISA (bord A1 zone en A2 zone).
Sensoren koppelen zelf niet de snelheid aan de verkeersborden auto(snel)weg (bord G1t/m G4) en woonerf (bord G5/6).
Dynamische snelheden worden niet goed waargenomen door sensoren (bord A3, F9).
Variabele snelheden op basis van venstertijden worden niet herkend door sensoren (bord A1 met onderbord).
De regimesnelheid past niet bij het wegbeeld.
Bron: https://www.verkeersmaatregelen.nl/Info/Achtergrondinformatie/IntelligentSpeedAassistanceISA.aspx
En je leest het goed, maar Autoblog hitst graag de gemoederen op.
Ik denk dat ze daar op de redactie nadien hartelijk lachen met de reacties.
zojuist een lading gps jammers besteld voor in je sigaretten aansteker, handelll