In 2011 lanceerde Opel de derde generatie Zafira en vijf jaar later is het tijd voor een facelift. Tijd om uit te zoeken wat er precies nieuw en anders is.
In 1999 introduceert Opel de in samenwerking met Porsche ontwikelde Zafira, als antwoord op de immens populaire Renault Scenic. Daar waar de Scenic een vijfzitter was, kreeg je in de Zafira standaard zeven zitplaatsen. De achterste twee stoeltjes zijn gemakkelijk weg te klappen in een vlakke laadvloer. Flex 7 noemt Opel dat en het systeem is twee generaties later nog steeds standaard in de Zafira aanwezig.
Fris neusje, oude kont
De derde generatie Zafira heette overigens officieel Zafira Tourer. Heette, want met de facelift is die toevoeging weer van de kont verdwenen. De wijzigingen aan het exterieur lijken beperkt te blijven tot de voorzijde. Daar zien we een nieuwe grille, nieuwe led-koplampen en een andere voorbumper. Daarmee loopt de Zafira weer meer in lijn met de huidige Astra. Van de achterkant krijgen we slechts één foto van Opel en daarop lijkt alles gewoon bij het oude te blijven. Laat je overigens niet misleiden door de bumperstukken en zijskirts van de witte Zafira. Dit is een optie die ook al op de huidige Zafira Tourer leverbaar is.
Nieuw dashboard
Blijven facelifts tegenwoordig meestal beperkt tot wat uiterlijke wijzigingen en af en toe een nieuwe krachtbron, Opel heeft ook het interieur een flinke opfrisser gegeven. De overkapping van het dash werd opnieuw getekend en het scherm van het infotainmentsysteem verhuisde een stukje naar beneden. Het oogt nu beter geïntegreerd en niet langer ‘opgeplakt’. Dat infotainmentsysteem is ook nieuw en biedt nu ondersteuning voor Apple CarPlay, heeft een Wi-Fi hotspot en is daarnaast leverbaar met Opel OnStar. Daarnaast krijg je ook een vers stuurtje, dat wat moderner oogt dan die van de pre-facelift Zafira.
Motoren
Voor zover bekend verandert er aan het motorenaanbod niets. Dat betekent dat benzinerijders de keuze hebben uit een 1.4 Turbo met 120 dan wel 140 pk of een 1.6 Turbo met 200 pk. De enige diesel is een 1.6 CDTI met 136 pk, terwijl LPG- en aardgasliefhebbers aan hun trekken komen met respectievelijk de 1.4 Turbo Bi-Fuel (140 pk) en de 1.6 Turbo CNG ecoFLEX met 150 pk. De vernieuwde Zafira is binnenkort te bestellen, de eerste auto’s zullen in september worden uitgeleverd.
Als ik ooit een zevenzitter nodig heb (wat niet waarschijnlijk is) wordt het deze. Ik vind hem mooi, en door deze facelift alleen maar mooier.
@mercedesclk350: dan rij ik wel twee keer.
@mercedesclk350: Dan ga ik denk ik toch voor de S-max, met 2.5 turbo 5-cilinder natuurlijk!
@mercedesclk350: een GLS / GL is toch ook 7 zits ;)
@arashrsf: Doe dan gelijk een Range Rover (daar passen toch ook wel 7 stoelen in…?) want man wat hebben ze die nieuwe GL/GLS vern**kt daar bij MB.
Ik vond de vorige echt een heel stuk mooier.
Dit nieuwe model heeft wel pech:
De Duitse minister van verkeer heeft ivm Opels gesjoemel met Dieselgate gedreigd om deze auto [url=http://m.spiegel.de/auto/aktuell/abgas-affaere-alexander-dobrindt-setzt-opel-unter-druck-a-1094483.html] GEEN typegoedkeuring[/url]te geven in het Thuisland van Opel.
Dat betekend dat je ‘m wel mag kopen, maar hij dan de weg niet opmag.
@martinus: GM laat een keer de tanden zien en roept dat het in Polen ook mooi weer is
@martinus: hebben facelifts typegoedkeuring nodig dan? Alleen met nieuwe motoren toch
@sr20det: ik weet van de auto die ik zelf rijdt bijvoorbeeld wat zwaarder is geworden na de facelift, en ook een ander typenummer heeft gekregen van de fabrikant.
@martinus: jij bent stiekem The Leaper op Autoweek?:’)
@87sandyd: bah! Autoweek.
@martinus: @ the Leaper: leg nou toch eens uit: vanwaar je kruistocht tegen GM en Opel.
@schreute01:
Don’t shoot the messenger.
Dit is echt het enige model in autoland waarvan de Duitse verkeersminister de afgelopen 10 jaar openlijk heeft gedreigd met het niet geven van een typegoedkeuring. Opmerkelijk dus noemenswaardig lijkt mij.
@martinus the Leaper: je snapt me gerust wel. T gaat niet alleen over deze reaktie van je.
die facelift is beter. die ouwe lijkt op een boomknuffel elektro auto.
Doe mij maar combi, oude neus met nieuwe dashboard
Lelijk …
Ik vind hem zo van voren weer lijken op de Opel Sintra.
Mooi voor het type auto. Maar je word er doodongelukkig van….
@dutchdriftking: maar komt dat door de auto of door de reden waarom je zo’n auto koopt?
@Dizono: haha het laatste, tenzij je vrouw zo gul is je met den Zafira OPC te laten rijden. Ik was als kind al van mening dat veel kinderen dom was, omdat je dan zo`n lelijke auto had……
Ik vond het design van de Zafira van voor de facelift persoonlijk nog niet echt verouderd ogen, maar met het nieuwe frontje oogt hij toch net even wat scherper en moderner dan zijn voorganger. Wat het interieur betreft: dat nieuwe stuurtje en tellerhuis staan mooi. Alleen het infotainmentsysteem twijfel ik een beetje over. Aan de ene kant oogt zo’n geïntegreerd scherm natuurlijk een stuk beter dan zo’n hoog geplaatst ding, maar ik vind die hoger geplaatste units toch fijner aflezen wanneer je achter het stuur zit.
Eigenlijk is het toch knap he, hoe ver we zijn gekomen? Een jaar of tien geleden wilde je nog niet dood gevonden worden in een MPV, maar wagens als deze, de nieuwe Renault Scenic en Espace, de C4 Picasso en ook de Ford S-Max liggen gewoon heel prettig op het netvlies.
Ziet er goed uit, moest ik ooit in de markt zijn voor een MPV zou het ofwel een S-Max ofwel een Zafira worden.
Positionering van het infotainmentscherm is ook enorm vooruitgegaan alsook het verminderen van het aantal knopjes kan ik waarderen. Een geslaagde “lift” dus.
Prima. Maar het is geen Grand Scenic natuurlijk.
De nieuwe neus maakt m smaller, vandaar dat ik wel de golf 4 R32, maar niet voor de 5 ging destijds, de R 4 cilinders konden me niet bekoren….na een rs3 en nog tig leuk spul wacht ik nu (lucky bastard) tot ik de giulia QV……zucht mag ophalen.
@sjaterantekomen: goed verhaal, lekker relevant! Wil je het misschien op de mail zetten naar me?
@sjaterantekomen: en wat heeft dit allemaal met de facelift van de Zafira te maken?
@sjaterantekomen: We zien de foto’s van je schaalmodel tzt wel verschijnen op autojunk. Stoere irrelevante praat
@sjaterantekomen: Giulia Q is het. Maar ik neem aan dat @Wouter wel even een rondje mag rijden dan als je hem binnen hebt?!
@sjaterantekomen: jij ook al? Ik wacht ook nog steeds tot ik de Giulia Q op mag halen.
Kan trouwens nog best wel een aantal jaren duren…
@lekbak: aan alle vorige, geen stoere praat niks, zoals jullie reageren klinkt als afgunstig, ow en let er maar op dat ik een QV en geen Q koop….
Oude dashboard was mooier evenals de oude neus, jammer vond die altijd wel geslaagd. Moet wel zeggen dat de nieuwe niet lelijk is geworden, maar hij gaat er niet op vooruit.
Jammer dat ze het orginele fraaie front hebben vervangen door een anoniemer front.
Het interieur is echter wel een grote vooruitgang.
Veel liever de Renault Espace
@Jochempie: Is een segment hoger, in initiale uitvoering een hele dikke wagen! Zafira of die nieuwe scenic zijn beide 2 mooie wagens maar vergeet de Citroën C4 picasso niet of voor jullie petrol heads, de 2 granny tourer ;)
Misschien minder markant maar veel beter te pruimen.
Ziet er voor een busje best sportief uit
Ps: Voor eind dit jaar heb ik haar!
Toe maar, toe maar. Even de vaseline en wat wc papier pakken… Nee.
Ziet er stukke beter uit.
Ahh ik zie dat die heks van een ex weer bezig is geweest!!! Sorry guys voor die onzin.