Officieel: S600 Guard is sterkste Mercedes ooit
Regeringsleiders en miljardairs opgelet: de nieuwe Mercedes S600 Guard komt eraan.
Mocht je net als Barack Obama of Angela Merkel permanent beveiliging nodig hebben, dan is het wel zo verstandig om een gepantserde auto aan te schaffen. Obama beschikt natuurlijk over zijn eigen Beast, maar kan binnenkort ook langs bij de lokale Mercedes-dealer voor een nieuw slagschip. De Duitsers komen namelijk met een gepantserde uitvoering van de S-Klasse: de S600 Guard.
De S600 beschikte zelf al over genoeg power om snel weg te komen bij dreigend gevaar, voornamelijk dankzij zijn twin-turbo V12 met 530 pk. De Guard-uitvoering is ook nog eens kogelwerend en wordt op alle mogelijke fronten versterkt. De S600 Guard krijgt daarom als een van de weinige auto’s ter wereld de VR7-rating.
Dat zegt je niks? Misschien helpt het als we opsommen wat deze gepantserde kar kan hebben: granaten, mijnen en voorwerpen die twee keer sneller op je af komen dan normale kogels. Mocht het desondanks voorkomen dat de benzinetank beschadigd raakt, dan is de tank in staat om zichzelf te herstellen. Niet alleen de body is flink aangepakt. De ramen zijn vervangen door kogelwerend glas van tien centimeter dik, waardoor de voorruit alleen al 135 kilogram weegt.
Het totale gewicht zal dan ook behoorlijk groeien: denk aan het dubbele van een standaard S600, met 2.165 kg ook al niet de lichtste. Ook de prijs neemt behoorlijk toe. Mercedes heeft nog geen officiële bedragen genoemd, maar ga uit van een kleine 400.000 euro.
32 reacties
Wel deel ik je mening. In deze gevallen lijkt mij juist het koppel van een electromotor érg welkom
Dit lijkt me meer een centimetertje of 6 – 7 toch?
Nope, dat is de enig juiste benaming.
Het in de volksmond gebruikt kogelvrij glas betekent immers letterlijk dat er geen kogel in je ruit zit. Ergo, mijn auto heeft rondom “kogelvrij” glas..
Wel gak, die VR7-rating! Moet je eens googlen wat dat allemaal doet, je schrikt wel eventjes :O!
Lijkt me overigens enorm gaaf zo’n tank van een wagen.
Da’s wel een beetje veel denk ik. Acht jaar geleden woog de voorganger met bijna 3500 kg ongeveer 1400 kg meer dan een basale S600, en er blijkt in 8 jaar niet veel veranderd: http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/18/mercedes-s600-guard . De gepantserde Hyundai met VR7 rating die hier voorbijkwam had ook 1400 kg extra gewicht aan bepantsering en andere veiligheidsvoorzieningen.