Het circuit Gilles Villeneuve in Montréal wordt aangepast aan de nieuwe F1-auto’s. Dat heeft helaas een vervelende consequentie.
De mooiste attractie aan dit circuit was toch wel de Wall of Champions, een muur die vlak naast de exit van de laatste chicane op het circuit ligt. Menig coureur heeft hier een auto kort gereden en het beton was altijd goed voor spannende momentjes.
Het materiaal waar dit jaar mee wordt geracet, breder en sneller, noopte de organisatie tot het aanpassen van enkele veiligheidsvoorzieningen langs de baan. Zo werden bandenstapels en vangrails vervangen door zogeheten TecPro barriers die beter in staat zijn om klappen op te vangen, maar ook de Wall of Champions moest eraan te geloven.
De muur krijgt een andere hoek omdat het gevaarte volgens de FIA te gevaarlijk zou zijn. Het is dus effe afwachten hoe het in de praktijk allemaal uitpakt, maar duidelijk is dat de laatste chicane op het circuit vanaf nu een stukkie minder lastig wordt.
Goed om te weten: de GP van Canada vindt plaats van 9 tot en met 11 juni. Een extra reden om deze race goed in de gaten te houden is dat Renault er naar verluidt met een nieuwe motor op de proppen komt.
Och god, het wordt ’te gevaarlijk’ want we hebben bredere auto’s dus we passen het maar weer aan. Bijzonder jammer voor een historisch mooi stukje circuit.
Of denk ik te kortzichtig?
@viezefreddyw: nee tegenwoordig zijn ze al bang voor hun eigen schaduw in F1…
@viezefreddyw: nee dat is niet kortzichtig zo denk ik ook over parabolica op monza weg grind en hallo uitloop strook
@viezefreddyw: Nee hoor, ik deel de mening. Aan de andere kant geven nieuwe wagens ook nieuwe risico’s. Ze moeten alleen niet te ijverig zaken gaan aanpassen op de nieuwe wagens.
@viezefreddyw: nee je denkt normaal. Maar de mensen die de ballen zouden moeten hebben zijn te veel in de watten gelegd de laatste jaren en nu zijn ze hun cohones verloren.
Behalve max natuurlijk… want dat is max.
@viezefreddyw: Als ze precies de centimeters eraf halen die de F1 auto’s breder zijn geworden verandert er nog weinig natuurlijk. Verder wel eens hoor.
@viezefreddyw: Nee hoor, je vat het precies goed samen.
Precies hetzelfde hebben ze op Monza gedaan, bij het asfalteren van de grasstroken bij het uitkomen van de Parabolica. Vroeger was het passen en meten om nèt niet over het randje te gaan, want anders was je de sigaar. Nu kunnen ze gewoon vol doorstampen, er ligt toch gewoon weer asfalt als je over het lijntje gaat.
Echt, ze blijven het maar niet snappen daar bij…euh…wie bepaalt dit eigenlijk allemaal? :-) De FIA?
@viezefreddyw: nee niet te kortzichtig, bij de F1 worden ze al bang van wat water, of een zuchtje wind….
@viezefreddyw:
Naar mijn weten reden ze tien jaar geleden met even brede auto’s. Maar dat was toen mensen nog balled hadden blijkbaar.
@carmasterr:
*ballen.
Zullen we niet gewoon stoppen met de F1, gezellig een barbecue gaan houden op zondag en praten over vroeger.
Toen er nog mannen voor dit werk nodig waren, geen jongetjes met geëpileerde wenkbrauwen, gestyled haar en huilend om blauwe vlaggen.
Waarom halen we ook Eau Rouge niet weg, is ook gevaarlijk….
het wordt tijd voor een nieuwe race-klasse waarbij deelnemende teams en coureurs een formulier ondertekenen dat zij akkoord gaan met alle gevaren / risico’s / hun eigen dood, vervolgens:
– Geen budgetlimieten
– Geen regels qua motorisering / aerodynamica / ontwerp ( Turbine / electro / warpdrive / whatever)
– Let’s go!
@esprit84: een beetje een sci fi raceklasse, klinkt gaaf. Klinkt ook onrealistisch.
@esprit84: goed idee ik ga meedoen met een bulldozer
@esprit84: dat wat jij beschrijft heet “oorlog”.
@esprit84: Dan ga je al snel richting WEC/Le Mans. Veel leuker om te kijken dan de F1 ook.
Lame. 2018: autonoom racen ingesteld vanuit de pits zonder ongelukken
Daar gaan we weer: Waar zijn de Pampers?
Zo gevaarlijk is die muur nou ook weer niet, ze rijden relatief langzaam daar.
@roel_lemaire:
Nou ja, als je ‘em bij het ingaan verliest dan ga je – met een beetje pech – frontaal de muur in. Dat heeft flinke impact.
Maar goed, dat is altijd al zo geweest.
Dan mogen ze Monaco ook wel opdoeken, of in ieder geval bocht 1 en de chicane’s bij het zwembad.
Laten we gewoon alle overbodige bochten weghalen en alleen maar rondjes rijden. Dat lijkt me een goed concept. Oh, wacht..