Het Nederlandse Omoda is niet blij met de komst van een Chinees automerk dat Omoda heet.
Als nieuw automerk moet je eerst nog even werken aan je naamsbekendheid, maar dat is bij Omoda niet nodig. Omoda is namelijk al een gevestigde merknaam in Nederland. Alleen dan niet als automerk, maar als kledingmerk.
Er komen dus twee Omoda’s, want het Chinese automerk Omoda gaat volgend jaar de Nederlandse markt betreden. Dit doen ze met – je raadt het nooit – een elektrische cross-over. Moederbedrijf Chery lanceert voor de zekerheid ook nog twee andere merken in Nederland: Exlantix en Jaecoo. Het houdt niet op, niet vanzelf…
Niemand zit te wachten op nóg een Chinees automerk en Omoda (het kledingmerk) al helemaal niet. Zij stellen het namelijk niet op prijs dat een ander bedrijf er vandoor gaat met hun naam, die ze al 23 jaar voeren.
Omoda (het automerk) ziet echter geen problemen. Zij zijn namelijk in een totaal andere branche actief dan Omoda (het kledingmerk). Er zal dus niet zo snel verwarring ontstaan. Totdat Omoda (het automerk) hun eigen kledinglijn lanceert natuurlijk…
Omda (het kledingmerk) heeft al contact gezocht met Omoda (het automerk), maar dat leverde niets op. Daarom zijn ze nu een procedure gestart waarmee ze bezwaar maken tegen de inschrijving van het merk. Daarmee zijn ze wel een beetje laat, want het nieuwe Omoda staat al geregistreerd in de Benelux.
Of Omoda (het kledingmerk) nog wat kan beginnen tegen Omoda (het automerk)? Dat is nog maar de vraag, maar we gaan het zien. De auto van Omoda zal in ieder geval volgend jaar op de markt verschijnen. Of die nu Omoda heet of niet maakt niet bijster veel uit. Mensen die dit soort auto’s kopen kijken sowieso niet naar het merk.
Via: AD
Aah weer een Chinees crossover SUV ding. Dat had de markt echt nodig!
Leuk geschreven artikel, waarschijnlijk de hele tijd tijdens het schrijven een grote grijs op het gezicht stel ik me zo voor…
Laat maar komen die crossovers. Hoop dat de markt binnenkort zo enorm verzadigd is dat iedereen gek wordt van crossovers en zodat hopelijk sedans en échte coupés weer flink terugkomen.
O mensen toch. Niet nog een Chinees merk er bij. Gisteren nog vernomen dat de Chinese staat €30.000 verlies maakt per auto.
Maar als ze nu in plaats van al die verschillende modellen iets minder verschillende modelletjes maken, kan het nog goedkoper en hoeven ze minder verlies te maken. Nog wat duurzamer ook. En niemand die het merkt of iets mist.
Zieltje verkopen aan winneh the pooh. Je moet er maar zin in hebben. Ik zal het mijden tot ik sterf. De gemiddelde Nederlander waarschijnlijk niet zolang het maar goedkoop is.
Dus als je een echte Chinahater bent en hen wilt straffen voor hun Oeigoeren beleid je vooral een Chinese auto lopen dan tref ze waar het pijn doet, in de portemonnee!
Waar zullen die afgedankte accu’s toch blijven over een jaar of tien, en weer zo prachtige auto erbij, maar gaat vast ook wel weer goedkomen met dit merk, want er zijn nog genoeg leaserijders die geen cent willen uitgeven voor een auto die kunnen mooi weer deze schoonheid rijden, het wordt steeds mooier op de weg met die hokken, ik hoop gouw dat ze voor dit type auto’s ook het volle pond wegenbelasting gaan heffen dan is het snel gedaan met deze modetrend.
Die accu’s worden of gerecycled of staan bij mij in de voortuin om energie van de zonnepanelen op te slaan. Wees niet bang.
Wat doen ze op dit moment met afgewerkte motorolie?
Accu’s van auto’s kunnen zo 15 tot 20 jaar mee. Daarna kunnen ze refurbished nog dienst doen voor iets anders (thuis accu of accu voor een licht voertuig bijvoorbeeld) en daarna zijn ze voor 99% te recyclen, winstgevend ook nog. Dus dat komt prima.
En de mythe dat elektrische auto’s voor leaserijders bijna kado zijn is ook al zo vaak ontkracht… maar ja, vooroordelen blijven hardnekkig he
Veel geluk… David tegen Goliath.
Of ik ga eens veel geld verbranden aan gerecht en advocaten, wetende dat het geen drol uitmaakt.
Bizar, dat ze allemaal met hun vage merkjes en inwisselbare design naar NL komen.. Niemand koopt het, althans, buiten MG zie ik zelden een Chinese EV.. maar liefst één keer zo’n reuze Honqi gezien..
Inderdaad, je kunt in zekere zin de elektrische Volvo’s en Polestars ook wel als Chinese auto’s zien, maar verder zie je ze maar zelden.
Als je Volvo en Polestar als Chinees ziet dan zijn Chinese auto’s flink populair. Ook de China Motoren Werke iX3 zie best veel.
Iemand die bij mij in de buurt werkt heeft een BYD, dat is naast Polestar en af en toe zo’n ontzettend generieke MG crossover het enige wat ik zie qua EV. Balzak & co zie je wel geregeld maar dat is een plug in.
Link & Co?
Als het modemerk de naam geregistreerd heeft toen ze indertijd begonnen, in de juiste klassen/categorieën, dan zal er weinig fout kunnen gaan. Maar ik denk niet dat ze aan automobielen gedacht hebben, dus zouden de Chinezen hun merk zo kunnen noemen en de eventuele kledinglijn een bijnaam moeten geven.
Bijvoorbeeld nOmoda
Noemen ze dat automerk toch gewoon Omamode.
Van beide merken had ik nog nooit gehoord. Ik denk ik weer wil terugvallen in die situatie.
Kom maar door. Hoe meer de markt versplinterd, hoe groter de kans dat ze allemaal failliet gaan.
Je zult je niet snel vergissen in een schoen uit Zeeland en een EV uit China, maar toch is naamsbekendheid een groot goed. Stel dat Omoda (het automerk) ineens hele slechte dingen gaat doen in Nederland dan komt de naam Omoda in een slecht daglicht te staan. Daar is Omoda (het kledingmerk) niet blij mee natuurlijk. En dan vraag je je af, hoeveel boeit dat? Ik zat een keer bij vrienden in de auto en een vriendin van ze had een hekel aan het merk Lotus omdat die alleen maar goedkope klonen van Mercedes konden maken. Dat ze het over Lexus had wist ze niet, maar ze had wel een oordeel over Lotus.
Zo zullen er vast nog genoeg rondlopen.
Haha, heerlijk ‘goedkope klonen van Mercedes’ genieten dat soort mensen!
Zo ging ik in 2002 als puber met mijn vader naar de Autorai, Mijn vader die echt niets met auto’s had en heeft stond goedkeurend naar een Lexus te kijken. De medewerker kwam naar mijn vader toe en vroeg wat hij er van vond. De reactie : “Is dit een soort luxere Mercedes?” De medewerker wist niet hoe hij daar op moest reageren, stotterde wat, kreeg een kleur, en knikte toen bevestigend. Mijn vader keek mij niet begrijpend aan terwijl ik in mijn broek zeek van het lachen. Opmerkingen van mensen die geen verstand van auto’s hebben moet je niet te serieus nemen, maar kunnen wel voor fantastische situaties zorgen.