De ontslagronde van Alpine is verklaarbaar, ze maken plaats voor honcho’s van… Cadillac!!?!
Dat het al een tijdje aan het rommelen is bij het Alpine F1 Team, mag geen verrassing zijn. Nu gaat er enorm veel mis bij het team. Zo hebben ze supertalent Oscar Piastri niet op de juiste manier weten te strikken, waardoor hij overliep naar McLaren Racing. Fernando Alonso verliet op zijn beurt ook de Franse renstal ten faveure van Aston Martin Racing.
In beide gevallen pakten deze keuzes goed uit. Daarnaast hebben diverse hoge heren het Franse team in korte tijd moeten verlaten. Denk aan Cyrill Abiteboul, Laurent Rossi, Alain Prost, Otmar Szafnauer en Alan Permane. Allemaal konden ze voortijdig een account aanmaken op Monsterboard.
Effect ontslagronde Alpine
Of het allemaal effect heeft? Bwoah, niet echt. Er zit bij het team echt iets flink mis en dat los je niet op door alleen maar mensen te ontslaan natuurlijk. Luca de Meo, de grote baas van Renault, schijnt het helemaal gehad te hebben met de miljoenenverslindende operatie. Nu levert de F1 ook heel veel op aan exposure en kun je er ook geld mee verdienen. De FOM verdeelt de behaalde winsten gedeeltelijk uit aan de teams.
Alpine is een fabrieksteam dat consequent in de middenmoot presteert en eigenlijk kan dat niet. Dus hoe nu verder? Nou, daar heeft Marca antwoord op. Cadillac staat namelijk klaar om de boel over te nemen, aldus de Spaanse krant. Het is geen geheim dat het team van Andretti al langere tijd de F1 in wil. Op deze manier kan Cadillac instappen met een Amerikaanse partner. Een win-win situatie. F1 is in de Verenigde Staten groter dan ooit, dus daar horen meer Amerikaanse teams en rijders bij.
Droomscenario
Het probleem is dat de andere teams niet zitten te wachten op een elfde team (waarmee dan het geld gedeeld moet worden). De combinatie Alpine-Cadillac is niet vreemd als deze klinkt. Al begin dat jaar gaf Alpine aan dat ze maar wat graag hun motoren leveren aan Andretti als ze de sport zouden toetreden. Toen zou het er nog om gaan dat het het elfde team zou worden.
Het zou een droomscenario zijn voor alle partijen. Alpine is in één klap af van het F1 team, terwijl Andretti de complete infrastructuur kan overnemen van het team uit Enstone. Andretti en Cadillac willen uiteraard veel van hun eigen mensen neerzetten, voornamelijk op de topposities. Die worden dus nu vrijgemaakt door iedereen te ontslaan en tijdelijk te vervangen met een interimmer. Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Via: Marca
Aan de ene kant klinkt het best plausibel, aan de andere kant had Andretti een paar weken geleden zelf nog aangegeven dat niemand hun renstal aan hem wilde verkopen (ook Renault/Alpine niet).
@rollingstoned zet “Fleetwood Mac – Rumours” voor de gelegenheid maar even op ;-)
Dan gaan de komende straatoto’s van Alpine waarschijnlijk ‘Fleetwood’ en ‘Biarritz’ heten. Met een paar sappige vinnen als achterschermen, zoals in de good old 50-ies 🙂
Toch jammer dat er eerder een vervanging dan een uitbreiding van teams komt, als dit doorgaat. Juist met de budgetcap zou het aantrekkelijk(er) moeten zijn voor autofabrikanten om toe te treden tot deze raceklasse. En laten we eerlijk zijn, weer 24 of 26 coureurs op de grid is toch leuker dan 20?
Dat laatste zeker, maar ook een stuk lastiger door de grootte van de hedendaagse F1-wagens.
Ter illustratie:
https://i.redd.it/fq7ifeizzpu81.jpg
https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a21qmA1_460s.jpg
https://i.pinimg.com/originals/99/3b/72/993b72ec73cedada563094e15e050057.jpg
F1 is of wordt op korte termijn een hele winstgevende franchise. Dus het zou heel dom zijn om eruit te stappen. Bijna net zo dom als de exit van Honda.
Een F1 team gaat gewoon elk jaar winst maken. Als je uit de franchise stapt kom je er niet zomaar meer in dat blijkt wel. Dat laat een fabrikant als Renault niet gebeuren.
De resultaten zijn al bijna 29 jaar zeer matig te noemen maar racen zit toch wel in het DNA van Renault.
@mark997gt3: Je hebt een goed punt, maar vergeet wel een belangrijk detail. het zijn Franssen.
Haha!
😁
Ik zet er mijn vraagtekens bij. Vrijwel alle bekende/betrouwbare journalisten zwijgen in alle toonaarden over een overname van Alpine door Andretti-Cadillac, dus het lijkt meer speculatie van Spaanse zijde te zijn dan een daadwerkelijk gerucht.
Ik zet er ook vraagtekens bij omdat het helemaal niet logisch klinkt. Waarom zou je Szafnauer, Permane en Pat Fry nu al de deur wijzen en interim mensen aanstellen tot het rond is? Dan is één van de twee partijen straks gewoon weer afkoopsommen/oprotpremies aan het betalen. Die heren op hun plek laten zitten tot de overname rond is makkelijker, logischer en goedkoper.
Geloof er ook niks van. Cadillac en GM willen imo hooguit de F1 in zoals Ford. Een beetje voetjebaden en een sponsordeal met hier en daar wat technische support.
Andretti + Cadillac was ook een ding. Maar volgens mij waren die van plan met Renault-motoren te gaan rijden. Wat (soort van) sense maakte als satelliet-team, maar niet als Renault zelf weg is en Cadillac in naam een eigen fabrieksteam heeft maar motoren betrekt bij Renault en dan vanaf 2026 bij….?
Als Cadillac die f1 auto’s net zo’n sound kan meegeven als hum LMD auto’s, dan kan ik het alleen maar toejuichen. Al zou ik het wel jammer vinden dat Renault/Alpine vertrekt. Voelt toch altijd als de sympathieke underdog, iig voor mij. Alleen die ontslagronde van vorige week was niet zo sympathiek…
Bij de 6 uur van Monza een paar weken terug plukte je het gebulder van de Cadillac hypercar er zo tussen uit! Ik ben bang dat het verschil bij een F1-auto nihil tot niks zal zijn.
Kijk al meer dan 40 jaar Formule1. Alles kan. Dus waarom dit niet.
Sta wel op het punt van afhaken. Wat een waardeloze formats voor de weekends tegenwoordig. Daarnaast alleen maar banden sparen of brandstof sparen. Nu ook al geld sparen. Is dat de piek van de autosport? Het hoogst haalbare?
Andretti heeft al heel veel geld in de aanvraag maar vooral in nieuwe fabriek ed gestoken. Als ze nu Alpine zouden overnemen zou dat allemaal voor niks zijn geweest. Maar je weet het niet, misschien heeft Cadillac gezegd dat te compenseren.