Wanneer we kijken naar de actuele ontwikkelingen rondom de BMW 1-serie, dan ging onze aandacht de laatste tijd vooral uit naar de BMW 1-serie M Coupe: 3 liter motor verdeeld over 6 cilinders, met twee turbo’s, goed voor 340 pk en een acceleratie van 4,9 seconden naar 100 km/u. Erg leuk en nogal prijzig, maar aan de gewone sterveling in een normale 1-serie Coupé en Cabrio is ook gedacht.
Geen schokkende ingrepen en daarom noemen we het ook bewust geen facelift, maar een opfrisser.
De opgefriste BMW 1-serie Coupé en Cabrio zijn o.a. te herkennen aan een licht gewijzigd front. De voorbumper heeft aan de onderzijde andere luchtinlaten die (net zoals bij de BMW 1-serie M Coupé) zorgen voor een verbeterde luchtstroom langs de voorwielen, voor minder luchtweerstand en minder wervelingen in de wielkasten.
Verder is de vernieuwde BMW 1-serie te herkennen aan iets gewijzigde koplampen, led achterlichten en vernieuwde lichtmetalen velgen. In het interieur verbeterde BMW de afwerkingdetails van enkele bedieningsorganen. Nieuwe opties zijn onder meer interieurlijsten in hoogglans wit en flipper aan het stuurwiel voor alle modellen met automaat. Ook komen er nieuwe bekledingen en nieuwe lakkleuren: Vermillionrot en Marrakeshbraun.
Tot slot meldt BMW dat er sinds de introductie in 2004 van de BMW 1-serie al meer dan 1 miljoen exemplaren zijn verkocht.
spaar toch door voor een echte bmw een 3 serie!
waarom? om dan met een auto te rijden die ik lelijker vind?
Koplampen zijn te groot…
Hoezo opfrissing? Licht gewijzigd front=facelift. Net zoals botox=facelift. Dit terzijde… de 1-serie is en blijft een mooi exemplaar in al zijn gedaantes.
Geslaagde opfrisser! Ik vind hem weer wat mooier geworden met de mistlampjes onderin de bumper. Ook mooie achterlichten. En wat zijn die interieurfoto’s toch strak! Volgens mij net zo mooi als Audi hoor qua afwerking.
Toch: krijgt de 135i Coupe de nieuwe voorbumper niet met de ronde mistlichtjes onderin? Want de bordeauxrode op foto 26 en verder heeft ze niet..?
En een vraagje: Bij de witte coupe, de foto van de open kofferbak, foto 11.. wat zijn die twee knoppen onder de hoedenplank met dat tekentje er op? Ik kan het met inzoomen net niet zien.. waar dienen die voor? Just curious..
@Freewarefreak: Dat zijn hendels om de achterbank te laten klappen.
@INSIDEMAN: O zo.. helder! Thx! :)
@Freewarefreak: Komt idd aardig in de buurt van de afwerking van Audi. Ze zijn goed bezig bij bmw wat dat betreft!
@jimmy: Voor mijn gevoel is bmw er al lang over heen, hoor.
@Freewarefreak: Nee 135i geen lichtjes in de bumper. Voor de facelift ook niet. Zo kan je makkelijk zien wat de hoogste type is en ik denk dat het is vanwege extra lucht voor de turbo. De 335i daarintegen heeft wel mistlampen, maar de auto is wat groter… Grappig alle M modellen hebben geen mistlampen en als uitzondering heeft de 135i dit dus ook niet.
Cabrio blijft een leuk model!
Maar waarom die achterlijke antenne op het achterspatbord??
@Dr.Bob: Als ze het schroefje in de stof draaien op het dak.. dat wiebelt zo..
@js: Vind de 1-serie toch wel de lelijkste van het stel.. naast de X1, X3, X5, X6, 5GT… :-)
@bosboom:
Sjah ik vind de alle X’en met maar 1 cijfer achter om te spouwen…
De 3 is ook niet mijn kopje thee.
De vijf valt mee en de 7 ook.
De gewone 1 reeks heeft een hyundai achterkant.
De 1 coupé vind ik mooi, alleen de klinken zijn weinig elegant.
kortom alleen de huidige Z4 en de 1 coupé bevallen mij redelijk.
Als ik mag kiezen: doe mij de laatste M3 met 6-in-lijn maar ;) (E46)
Het blijft een gedrocht
Die achterlichten zijn erop vooruit gegaan. Toch verbaasd het me wel dat ik er steeds meer van op de weg zie rijden. Ik zou doorsparen voor een 3 serie coupé of een 335i als occasion halen.
@ majinstar
mensen sparen niet voor deze auto maar kiezen hem omdat ze hem mooi vinden en in het lease-budget past dat ze van hun baas hebben voorgeschoteld gekregen.
Zijn de achterlichten van de BMW 1-serie M Coupe dezelfde (ook met LED) als de gewone 1 Serie?
@ppdengis: Ja…
@ppdengis: Lijkt me ook nogal logisch, je gaat geen uberversie uitbrengen om vervolgens met een facelift op de proppen te komen… Eigenlijk wisten we al hoe dit er uit ging zien:
Wil iedereen even zijn of haar vergrootglas in de aanslag houden? Mooi. Want Audi laat vandaag opnieuw weten dat ze weer iets gefacelift hebben. Nu gaat het om de Sportbacks uit de A3-reeks.
Als eerste de minimaal gewijzigde voorkant. De singelframe grille moest nog meer opvallen dus werd ook hier de nodige zwarte hoogglans verf gebruikt. Samen met de overige chromen toefjes op de voorbumper, een gewijzigde ‘diffuser’ aan de achterkant en de licht gewijzigde zijspiegels is dat het wel zo’n beetje voor wat betreft het uiterlijk. De nieuwe kleuren voor de A3/S3 Sportback en de A3 cabrio zijn Volcano Red, Dakota Gray, Amethyst Gray en Scuba Blue.
Het interieur is voorzien van wat aluminium accenten, een andere pook voor de S-Tronic bak en vernieuwde wijzerplaten. Spannend, niet waar? Maar er is meer: ook het stuurwiel is licht gewijzigd en heeft nu een ‘platte’ onderkant. Het motoren-aanbod is ook verfrist. De 1.2 TFSI (105 pk & 175 Nm) bijt het spits af. Wie geen zin heeft in gedownsizede muesli-motoren kiest natuurlijk de S3: 265 pk uit een 2.0 TFSI.
http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/08/audi-a3-s3-sportback-minimaal-gefacelift
Alvast http://www.we-hate-audi-blog.nl reserveren?
Nette facelift maar het model oogt nog altijd een beetje kinderlijk van voren. En qua formaat is het net een B-segment auto
Leuk.. Zie wel niet zoveel verschil maar dat had dit model ook niet meteen nodig…