• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Opladen van een Elektrische Auto, Peugeot legt het uit!

Auteur: advertorial, gepost 1 september 2020 om 14:00 –

In de Peugeot Watt videoserie worden we meegenomen bij het beantwoorden van veelgestelde vragen over elektrisch rijden.

Het SUV segment is populair. Direct met de komst van de vernieuwde 2008 brengt Peugeot een volledig elektrische versie op de markt. De e-2008 combineert het dynamische nieuwe design en de praktische eigenschappen van deze SUV met een volledig elektrische krachtbron. Het accupakket van de e-2008 is 50 kWh groot.

Een flink accupakket wat zorgt voor een actieradius van 320 km (WLTP) voor de Peugeot e-2008. Naast de capaciteit van het accupakket zijn natuurlijk de laadmogelijkheden ook van belang. Zo kan de e-2008 snelladen met een snelheid van 100 kW. Maar wat betekent dat in de praktijk?

Hoe en waar je jouw elektrische auto gaat opladen zijn belangrijke vragen. In de Peugeot WATT videoserie geeft Yvette samen met de Peugeot Expert Paul antwoord op de meest gestelde vragen rondom elektrische auto’s.

Peugeot e-2008

In deze aflevering over het opladen van de elektrische auto worden vragen behandeld als:

  • Welke verschillende soorten opladen bestaan er?
  • Wat heb je nodig om een auto op te laden?
  • Hoe kan je zien dat een auto aan het opladen is?
  • Is laden 100% veilig, ook in de regen?
  • Welke aansluiting moet je gebruiken voor snelladen onderweg?
peugeot WATT hoe zit het met opladen

Veel kijkplezier. Voor meer veelgestelde vragen over elektrisch rijden met jouw Peugeot: kijk bij de veelgestelde vragen op de Peugeot website.

Ook interessant!

  • gratis
    Arnhem laat elektrische auto opladen aan lantaarnpaal
  • Mijn Auto: Peugeot 106 Rallye van Gijs
    Mijn Auto: Peugeot 106 Rallye van Gijs
  • Enorme geluidsoverlast elektrische auto's bij opladen
  • Ook deze smartphonemaker gaat elektrische auto's maken

Nieuwste artikelen

  • Video: Zo verraderlijk kan rijden door de sneeuw zijn
  • Ferrari van de grote baas wordt alweer geveild!
  • Geef je mening over snelladen 2025!
    Zoveel duurder wordt elektrisch rijden in 2026
  • Politiehelikopter filmt driftfaal bij oprit A12 [Video]
FacebookTweetPinLinkedIn

Advertorial, Elektrisch, Peugeot

Vorig bericht: « Peugeot WATT: Actieradius van een elektrische auto
Volgend bericht: Opgefriste Audi Q2 is eindelijk gearriveerd »

Lees Interacties

Reacties

  1. koeberg zegt

    16 oktober 2020 om 09:50

    “Het SUV segment is populair.”
    Ja, onbegrijpelijk. Die 2008 is wat mij betreft een mislukt ontwerp.
    De 208 vind ik echt mooi. Maar ja, dan moet er nog ergens een 0 tussen gedrukt worden en daar is geen plaats voor. Iemand binnen Peugeot is met een (3D) tekenprogramma aan de slag gegaan met de 208 als basis en heeft het origineel helemaal uit zijn verband getrokken.
    (open twee tabbladen op de Peugeot site en bekijk ze naast elkaar)

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North