Drama, paniek, gevaar! Er staan ons allemaal rampen te wachten. De weergoden gaan weer los in ons klein landje. Treinen ontsporen, vliegtuigen komen niet meer van de grond en auto’s glijden willekeurig alle kanten op. Had iedereen die winterbanden maar moeten monteren, dan was alles goed gegaan. Of toch niet?
Bovenop al het verschrikkelijke wat de kleine witte vlokjes voorbrengen gaat het ook nog waaien, en het is koud. Al het vocht vriest dus lekker vast, zelfs winterbanden hebben dan geen grip meer.
Er is echter weldegelijk reden tot extra aandacht. Bij mijn avondrit, gisteren, waren de eerste snelweg(!) kilometers anders dan normaal. Door volledig gebrek aan zijwaartse grip was het noodzakelijk de auto op relatief lage snelheid door te laten rijden. Het hellend vlak op de snelweg in combinatie met zomer(regen)banden en sneeuw-drab zorgde voor een redelijk ‘dood’ stuurgevoel. Tot mijn verbazing kwamen er echter nog steeds mensen met ruim 100 voorbij (waar ik 80 reed). Stel je eens een noodstop voor bij die snelheid.
Autoblog adviesje voor de komende dagen, rij een beetje gematigd. Dat kan iedereen weer een aantal kilometertjes besparen. Zeker op snelwegen kan de gladheid hard toeslaan als je met 120 over de ijzel knalt. De krachten nodig om de auto de goede richting uit te laten gaan kunnen bij de kleinste bocht al tekort schieten.
Behalve natuurlijk met sportieve achterwielaandrijvers! Daarmee is het schuiven geblazen op rotondes, iemand moet het toch doen. Een beetje sneeuwschuiven kan best leuk zijn.
Lol, winterbanden op een trein.
Mjah, zo van wil je op een Veyron winterbanden zetten: Hey, kom op. Ik heb voor niks €1.000.000,- betaalt voor deze auto en €1000,- aan winterbanden.
Gisteravond was t al aardig koud en glad ja. En nog steeds zie je ze rustig voorbij pompen met 120/130.
Als de hele winter zo wordt worden die winterbanden geen slecht idee, hoor.
tof,
nieuwe olympische discipline schaatsen met auto’s
Morgen uiterlijk overmorgen zijn we er weer van af en dan hebben we onze winter ook wel weer gehad.
@rick dos, van mij mag het zo doorgaan tot eind maart begin april.
veder denk ik dat de sneeuwschuivers uit de garage moeten en de strooitertjes ook!
5-7 cm sneeuw en Nederland ligt plat…
Het winterse weer heeft de afgelopen dagen al aan negen mensen het leven gekost.
http://www.nos.nl/nosjournaal/artikelen/2008/11/23/232208_ongeluk_a28.html
Goed te zien dat AB zuinig is op zijn lezers, wordt gewaardeerd!
Soms is het wel eventjes schrikken.
Hier is het nu goed aan het sneeuwen, en soms heb je dan zo’n glad stukje,
als je dan net aan je bocht begint heb je iets van: hé, ik wil naar links, niet rechtdoor!
Gelukkig dit alles met 10km/h, na een meter had ik weer grip, en kon ik verder.
Ik snap ook niet hoe die mensen het nu in hun hoofd halen om tegen 150km/h de snelweg over te vliegen, letterlijk dan…
Het sneewt hier al de hele dag.
Aleen blijft het jammer genoeg niet liggen door de regen van gisteren
Ja Gisteren was het al bijna goed prijs.
Ene gemeente super goede baanligging en ik kom op een nieuw wegdek terecht nog steeds geen flauw idee van de “goedheid” van de weg.
Ik steek een peugeot voorbij aan 120 en opeens mijn achterste breekt los,(Mercedes C220)
zeer snel moeten ingrijpen stuur hard vast en tegen sturen en opeens ESP schiet in werking wat ben ik blij dat ik dat had. want ik sloor naar verlichtingspaal, gracht( Baan van Nevele naar Deinze , langs de vaart->Voor de belgen van de streek). ESP :p:d ojo wat blijkt dit stuk was niet gestrooit geweest.
@ JanJansen:
ja dat gaat hard. En bijna iedereen denkt “ach, ik let wel op, zal mij niet gebeuren”
Totdat het je dus wel overkomt.
Iedereen een 4×4 met soepsidie!
En als je bang bent achter het stuur: thuisblijven, autosleutels inleveren. Punt uit, geen discussie. Al die mensen die langzamer dan vrachtwagens gaan rijden omdat het een beetje sneeuwt… zij zijn de aanleiding van alle verkeersellende.
Dat was lachen, net op het parkeerterrein :) Een 300C SRT-8 (van de pa van een vriend) blijft maar uitbreken, al helemaal met al die gladheid, GE-WEL-DIG!
Maar het is inderdaad wel oppassen geblazen o.O
Ik ben een van de mensen die uitverkoren zijn om met achterwiel aangedreven auto rond te rijden met deze weeromstandigheden,met normale omstandigheden ook leuk, maar minder belastend voor de banden:P
Quote uit het nieuws op Radio 1: “De ANWB adviseert mensen om vooral de auto te laten staan”
Werkelijk, soms vraag ik me af waar het heen gaat. Er vallen een paar vlokken en de wegen worden wat glad, dus we moeten de auto maar thuis laten? Ikzelf heb dan nog geen rijbewijs (moet nog 1,5 jaar geduld hebben) maar dan nog, pas je gewoon aan!
Is dat overigens niet 1 van de meest belangrijke uitspraken die altijd weer gedaan wordt, dat je je aan moet passen aan de situatie?
En toch blijf ik het achterlijk vinden dat er een zowat een supernoodtoestand wordt uitgeroepen met nog geen 2 cm sneeuw.
wel goed om voorzichtig te zijn maar aan de andere kant heb ik ook een hekel aan die figuren die omdat ze een sneeuwvlokje zien 70 gaan rijden op de snelweg terwijl het absoluut niet glad is.
@ Betere ontwerper:
Supernoodtoestand is inderdaad ruimschoots overdreven. Aan de andere kant lees ik dus ook dat er dit weekend dan wel weer 9 mensen de pijp uit zijn gegaan op de wegen, dus blijkbaar is het toch wel nodig om nog eens extra van de daken te roepen dat je voorzichtig moet zijn.
Gewaarschuwd man telt voor twee, toch?
@RoT____: Ik vind dat je volkomen ongelijk hebt de auto’s moeten nu thuis blijven.
Maar laten we allemaal onze moto nemen en echt lol beleven.
Je moet rustiger, maar vooral anticiperender rijden! Niet bruusk optrekken of remmen, maar smoothly en slim gebruik maken van je versnellingen. Ik rijd trouwens meestal zo. Laat de sneeuw maar komen en laat iedereen maar thuis blijven, dan kunnen we rustig over de baan.
@Nico: echt, aan slechts 120 per uur brak je RWD Merc uit? Ach ach, te zien dat jij een Belg bent, die steken altijd alles op de overheid…
volgens mij bestaan er geen winterbanden in het formaat voor de Veyron :-P
ze moeten gewoon winterbanden verplicht gaan stellen. Heel simpel en eenvoudig en weigeraars een boete aansmeren. het is gewoon veiliger.
komt er nog topgear vanavond?
-edit: alles op zijn tijd-
Ik heb nergens last van met mijn winterbandjes, ze zitten er net een week onder en meteen bewijzen ze al hun waarde. Ideaal! Vannacht was het ook prettig om na het uitgaan weer huiswaarts te rijden. Waar sommige ‘sportieve’ wagens nauwelijks van hun plek kwamen wegens spekgladde parkeerplaatsen reed ik zo weg 8-)
@Henk
Ik heb werkelijk nergens last van met mijn regenbanden. Om winterbanden verplicht te stellen voor die paar vlokjes per jaar die hier vallen vind ik buiten proporties.
Gisteravond was het inderdaad tricky glad op sommige stukken. Met 90-100 gingen de voorbandjes al een paar keer hun eigen weg, dus dat was heel rustig sturen, de cruise control uithouden en een versnellinkje lager rijden.
Als je niet de weg op hoeft, zou ik het vooral laten. Helaas moet er morgenochtend weer een hele vloot auto’s en trucks de weg op, de voorspelling is dan ook minstens 500 km file…. Bah.
Ja anticiperend rijden kan al het grootste deel van de ongelukken voorkomen. Zorg er gewoon voor dat je eigenlijk nooit (hard) hoeft te remmen, dus bij het naderen van een kruising of een stoplicht gewoon terugschakelen en afremmen op de motor. Ook altijd even testen hoe glad het is, dus op een leeg stuk weg even flink optrekken of remmen, dan weet je meteen waar je aan toe bent. Ik woon in gebied waar inmiddels al enkele weken bijna een halve meter sneeuw ligt, maar er is nog geen zwaar ongeluk gebeurd…. omdat mensen weten hoe ze er mee om moeten gaan!
^ Ook ’n goed punt. We hebben hier bijna nooit echt sneeuw en ijzel dus als de omstandigheden wel een keer barbaars zijn ligt de helft binnen 5 minuten in de sloot (bij wijze van).
ja en blijf vooral thuis werken,want ik ben dat getrut zat omdat ze te beroerdt zijn om een setje winterbanden te kopen.ik heb ze wel,maar er weinig aan zo,omdat de rest dus als een trut rijd en dat ben ik goed zat…
ik heb te maken met een rijtijden wet,alles moet in die tijd gebeuren,klanten verwachten hun vracht(bederfelijke waar)dus ff 9u later brengen gaat het niet worden. ik ben niet in me vrije tijd aan het rijden zo als het woon werk verkeer,ik wordt betaald,maar als de klant zijn spullen niet krijgt,krijgt mijn baas geen geld en zo is de klok rond.
met vriendelijke dank,het beroeps goederen verkeer.
Zo een weer heeft 2 voordelen:
Na de eerste dag blijven te broekventjes thuis en kun je van een vlotter dan anders verkeer genieten zolang het sneeuwt.
De hopeloze gevallen die met een BMW, Mercedes, Lexus rijden en na de eerste rotonde een gebroken blind vertrouwen hebben, rijden 2 weken tot een maand normaal.
kunnen op donkere momenten als deze het best een zwart schaap uitzoeken ..
de zogenaamde klimaat neutraliseurs ..
ik denk dan aan mensen die geen haarlak gebruiken of Prius rijden ..
dat soort anti-consumenten kunnen we dan ook de resesie in de schoenen schuiven ..
of van die mensen die afremmen voor ze op het hoogste punt van de brug zijn, zodat iedereen achter die persoon op de rem mag gaan staan….
Glad wegdek + weinig verkeer = drift weer !
Sneeuw, het moment waarop iedereen buitenkomt.
Sneeuw, het moment waarop afstanden groter lijken.
Sneeuw, het moment waarop de straat smaller lijkt
Sneeuw, het moment waarop de hele wereld trager loopt.
Zalig eh, sneeuw? ;)
k had het vanmorgen ook even moeilijk bij de oprit van de E17, ik stond bijna omgekeerd omdat ik wat te snel teveel gas had gegeven, en de rest van de dag was het een hele tijd corrigeren, en toen ik daarjuist naar huis reed was het bijna niet meer te doen met die hoop sneeuw die gevallen was.
Ik heb me net lekker vermaakt in de sneeuw, elke bocht onder de 50km/h heb ik zijwaart genomen :)
Hier in het Noorden viel het eigenlijk wel mee, even opletten hoe schoon de linkerrijstrook was, maar verder was er prima mee door te rijden op zomer(regen)banden ;)
Geen sneeuw hier, maar als het zou gebeuren dan 3 dagen minsten vrij…
Helaas, ik heb mn winterbanden net besteld, die worden er volgende week onder gelegd. En ja, ik heb gekozen voor winterbanden omdat het veiliger is op de nederlandse weg en omdat het op wintersport zonder niet te doen is.
Ik heb vanavond van Dronten, Zwolle, Wijhe richting Raalte gereden. Doordat ik rustig reed en de rest ook gelukkig, ben ik zonder problemen met zomerbanden thuis gekomen.
Update: De seniorenclub geeft voor morgenochtend een spitsalarm af.
Oftewel: een extreem zware ochtendspits. De VID is het hiermee eens. Als je morgen de weg op moet, neem dan wat goede cd’tjes (of een lifter) mee om de tijd te doden.
@Jaap: met 4wd ben je niet opeens onsterfelijk, zelfs MET 4wd is het mogelijk dat je niet goed de bocht door komt.
Net nog een onbedoelde 4 wiel drift gedaan op een rotonde, is wel schrikken als t gebeurd. Maar na afloop ook we leuk, wel voorzichtig aan gedaan de rest van de rit.
Zomerbanden die niet aan de minimale profieldiepte voldoen hebben toch wel erg weinig grip met dit weer…..
Het was wel mooi buiten, net, bij het uitlaten van de hond. Dat maakt het weer helemaal goed, toch? Lekker in de file naar mooie sneeuwlandschappen staren. ;)
Trouwens, de Veyron op de foto,das een testmodel te zien aan de gleuf op de deur, maar waarom zit dat niet op het productiemodel?
Ik had de ASC uitgezet en de 170 paardjes lekker laten werken op de achterwielen.
@ sir smokealot
Weet niet waarom je terug schakelt wat dat moet je juist niet doen.
Je moet een zo hoog mogelijke versnelling pakken met zo laag mogelijke toeren.
Wel stoer degene die hier de hele tijd praten van wat een watjes die mensen die 70 rijden etc. ik rij in een swift uit 92 met C klasse banden ( staat made in poland op ) Vandaag van den haag naar schiphol, ik had zowiezo geen grip wat ik ook deed hij ging gewoon rechtdoor. Dan kan je niet ff wat sneller rijden, dus uit je frustraties toch lekker ergens anders mensen, wat een onzin dat als jij goede winterbanden hebt waar je 120 mee kan rijden dat iedereen dan ook automatisch 120 moet gaan rijden! pak dan maar lekker de vluchstrook
door de sneeuw hebben we een deuk in onze audi :(
@bigfood: nee, door een incompetente bestuurder heb je een deuk in je audi ;)
Alwood, ik geef je compleet gelijk. Ik reed gisteravond ook over de snelweg met 80 (anders begon de auto te glijden) kwam er een kerel met zeker 110 langszetten in een 307! Op een besneeuwde snelweg met zo’n snertbak, echt suicidaal gewoon.
Ik reed gister anders aardig lekker vlot (150-170kmh) naar huis vanaf antwerpen
wat een onzin.. zeg allemaal hier!
De heren ministers moeten gewoon verplichten iedereen slip en of race cursussen te volgen en winterbanden zoals in de meest rondomliggende landen…
dan is t rustig op de weg!!!
race cursus omdat je er een bekwaam behendig rustig bestuurder van word, Dus niet om letterlijk om te racen…
@Bohica
Maar natuurlijk, mea culpa. Hoewel mijn auto nou niet echt heel erg veel meer vermogen op de wielen brengt bij een versnelling terug.
En @PhillyZ06
De heren ministers moeten zich bezighouden met belangrijke zaken en niet van alles verplichten. Laat de mensen hun gezond verstand maar eens gebruiken in plaats van alle verantwoordelijkheid bij ze weg te halen.
In België rijden is nog 10x erger… Kwam van Antwerpen richting de grens. 40 km/h was absoluut het maximale dat je kon rijden (behalve de truckers natuurlijk die met 80 km/h door kunnen rijden…) op zomerbanden.
Dat heeft de 5 serie rijder ook begrepen waarschijnlijk nadat hij vol zijwaards de vangrail in klapte…
Gewoon rijstijl aanpassen mensen!
Nou, ik heb me vandaag wel uitgeleefd hor:D Met de zomerbandjes onder de golf wat rondjes gescheurt op een groot parkeerterrein, en gelukkig nog de lantaarnpaal op het laatst kunnen ontwijken:D Ik vind dat je niet de sneeuw de schuld moet geven, er word genoeg gewaarschuwd door de media en als je schade hebt opgelopen zal dat meestal aan je zelf liggen, te hard gereden, te laat geremd.. etc.. je kon er iedergeval op wachten!
@stefan, stoere jongen hor.. bedenk wel ff als het fout was gegaan dat je niet alleen jezelf er mee heb (zowel lichamelijk als financieel), maar ook de mede-weggebruikers..
Waarom rustig aan doen juist nu is het leuk op de weg oke ik ga da n ook wel langzamer op de snel weg (nu 120) maar savonds als er geen kip op straat is gewoon je auto dwars gooien.
Heb net wat AWD staan slippen met een land rover. Oooh dat was leuk en oooh wat keken de mensen boos/jaloers als ik zonder probleem sprintjes trok terwijl zij stonden te vechten voor een beetje tractie
Nou nou, stoere praatjes hierboven zeg, ik zet mn tractiecontrole uit, en ga lekker los jonge. Stoer met ”driften” op een parkeerplaats, of nog stoerder, op de weg! Echt vet, totdat er een tegenligger komt of het fout gaat. Dan mag je gaan uitleggen.
Ja er lag sneeuw, en dus dacht ik, ik zet mn tractiecontrole uit en ga eens lekker onverantwoord keihard op mn bijna kale zomerbandjes ”driften”.
Echt serieus, hoeveel van de bovenstaande mensen die dat allemaal roepen hebben een rijbewijs? Een normaal mens rijd dan juist rustiger, en gaat zich juist niet als een mogool gedragen. 9 mensen. 1 weekend. 2 cm sneeuw. Denk daar maar eens over na als je weer gaat driften in de sneeuw….
Nou Benjamin, driften was wel mijn eerste gedachte bij het zien van sneeuw. Heel logisch ook. Petrolhead, BMW, driften.. you do the math.
Heerlijk ook met relatief breed rubber, uiteraard zomerbanden.
Ook geen last van tractieverlies gehad trouwens… verder op de openbare weg.
@mrselected
En je eerste gedachte was niet om juist voorzichtiger te rijden? Dat lijkt mij eerder logisch aangezien remmen toch een probleem wordt voor je. Ohnee je drift je gewoon even uit een moeilijke situatie hartelijk, ff de handrem aantrekken en hoppakee!
Ohja! Iets met bmw en patsers………
Gister kon ik het ook niet laten even de sneeuw in te gaan, en er viel hier in Limburg wel minimaal 8 cm sneeuw :O
Gister zat ik ook ergens achter af toen het begon te sneeuwen. moest toen over niet gestrooide, weliswaar brede, wegen richting de snelweg. Wel eenpaar keer ff goed op het gas om m’n achterkant uit te laten breken en beetje schuin in sommige bochten. maar zogou ik op de normale wegen reed (niet tussen de weilanden door) gelijk van het gas af en met een slakkegangetje door gereden. niet boven de 60 uit op de snelweg. Zogou ik boven de 2500rpm uit kwam (me turbo in) had ik gewoon 0 grip.
Snelweg zelf was alleen in de ochtend gestrooid, toen het ging sneeuwen nog niet.
Als we gewoon met z’n alle de snelheid aanpassen dan kunnen we allemaal rijden.. Ipv de knuppels die je met 150 voorbij zetten omdat winterbanden hebben ??? en vervolgens boven op de rem staan of ergens op geklapt zijn.
Ik zeg maar zo “rij nooit harder dan je bescherm engel vliegen kan”
Nu komt onze quattro pas echt tot z’n recht, waanzinnig hoe dat ding bochten en neiging tot slippen instant corrigeert!
@gently: ook onder die sch*twagen van jou passen deftige winterbanden. Je lult maar wat.
@Smokalot: terugschakelen en toeren maken doe je enkel om af te remmen met dit weer, hoor…
En wat die rijvaardigheidscursus betreft: inderdaad, verplicht maken. Ik ken massa’s mensen (in mijn eigen omgeving) die niet weten hoe ze deftig moeten rijden. Ze kunnen wel naar de markt rijden, maar weten eigenlijk niet hoe ze dat technisch het best moeten doen. Ik zeg niet dat deze mensen “slecht” zijn, ze zijn gewoon niet competent (je kan niet alles “kunnen” zeker?). Dus moeten ze naar school, zoals iedereen. Ben zelf een perfectionist en heb ook heel veel aan die cursus gehad! Ben je te lui om bij te leren, dan lever je je rijbewijs maar in tijdens de winterdagen.
Tijdens mijn ritje van Brabant naar de Randstad zondag rond 6 uur ’s avonds min of meer op het hoogtepunt van de sneeuwbuien reed iedereen keurig regelmatig en op gepaste afstand van elkaar.
De wat voorzichtigere in de rechterbaan met zo’n 60, de wat snellere 80 links. Het hele eind geen ongeluk gezien, wel idd af en toe een relatieve idioot die er harder langs ging, maar ook die niet in de vangrails zien staan.
Keurig derhalve, iedereen reed de voor hem/haar comfortabele snelheid aangepast aan de capaciteiten van de auto.
En dat was dan 99% op zomerbanden en 99.9% zonder ooit een slipcursus gedaan te hebben. De idioten hadden winterbanden, 4×4 en een slipcursus denk ik.
@Laurens .. ga jij eens heel rap een cursus “moord en brand schreeuwen” volgen .. en doe er “hel en verdoemenis” meteen achteraan ..
En toen was de sneeuw weer weg. Ik hoop dat winter2009 net ff iets langer duurt
@bmwpower
Je naam zegt al genoeg lijkt me.
Oh, wat een ruige praat weeral. Als er nu 1 ding is waar ik nie tege kan, dan zijn het die gasten die juist hun rijbewijs hebben en beweren dat ze de koning van de weg zijn. Ik ben zelf 19 jaar maar aan da macho gedrag doe ik nu eens niet mee. Alle gaste die zo overdreve snel en roekeloos rijden mogen van mijn part dubbelplooien rond een boom.
Even over de sneeuw, als ge bij elke bocht die ge pakt (op een weinig bereden weg) u achterkant voelt wegglijden. Of u voorbanden die de bocht nie eens willen nemen. Dan gade echt nie hard rijde zen. Dus voor alle mensen die dan commentaar hebben op de trager rijdende mensen. Ik denk da iedereen graag thuis komt met een hele auto.
bedankt voor u luisterend oor
@Laurens: jij moet wel de ongekroonde koning van de casuïstiek zijn. En je gebruikt die tool wel in meer discussies hier op autoblog. Maar het is gewoon casuïstisch gelul en geen argument. Dat dan weer niet.
@lincoln en bmw
Hè?
Ik begrijp jullie reactie op mijn reactie niet.
Tenzij lincoln de bestuurder was van die Mitsubishi Pajero (niet voor niets lul in het Spaans) die zelf mij nog met 30 kilometer snelheidsverschil voorbij reed (dat was zo ongeveer de enige auto die me inhaalde op het ritje) en bmw bedoeld te zeggen dat het extrapoleren van een door mij genomen en zeer beperkte steekproef niet mag resulteren in mijn enigszins ongefundeerde conclusies.
Overigens reed ik met zomerbanden, beste profiel achter, voorwielaandrijving en heb ik mijn auto geen een keer voelen glijden, behalve op de momenten dat ik even testte hoe glad het nu werkelijk was (en dat was best glad) om daar mijn mate van anticiperen op c.q. de hoeveelheid afstand tot mijn medeweggebruikers op af te stemmen.
Die ene idioot die na het invoegen op de snelweg dacht ook meteen naar de linkerbaan te kunnen schieten heb ik weer door gepast anticiperen en kort op mijn voorligger rijden van zijn plan af kunnen helpen. Had hij echter zijn imbeciele voornemen uitgevoerd, dan was dat een mooie klap geweest.
Al met al de hele rit wel een wat verhoogde hartslag, maar toch geen echt gevaar meegemaakt. En waarschijnlijk was ik in de ogen van velen die idioot die gezien de condities veel te hard reed.
@Stefaan:
idd, nix gevoel in de auto maar wel de macho uithangen (en voor werkgelegenheid bij touring zorgen ;) )
Ik snapte het zondagnamiddag op de E403 niet goed. Gaan ze met z’n allen 60-70 rijden, maar allemaal op nog geen 20m van elkaar. Rij ik toch liever aan 75-80 op een leeg vak voorbij.
Zondag om ca. 16.00uur naar Zwitserland vertrokken. Zag er niet erg aantrekkelijk uit. Maar goed. Dan maar voorzichtig aan. Wel met nieuwe winterbanden.
Afhankelijk van het verkeersaanbod varieert de snelheid op de Autobahn dan tussen 30 en 70 km/u. Maar ja, je komt vooruit en zolang is het nog goed. Maar dan komen na zo’n 140 km (BAB 61) de bochten, stijgingen en afdalingen in Rheinland-Pfalz.
Vrachtwagens, die (gelukkig op 3-baans gedeelten) dwars gaan en geen meter meer vooruitkomen en zo twee rijstroken blokkeren.
Nederlanders die er waarschijnlijk vanuit gaan, dat je met winterbanden net zo door kunt knallen als ‘s-zomers (want we zijn toch op de Duitse Autobahn?) en die dan moeten ervaren, dat ook die banden hun beperkingen kennen.
“Dikke” Duitsers, die er achter komen, dat hun ML 63 AMG óók niet meer zelfstandig uit die greppel te krijgen zijn. En zo kan ik nog wel even doorgaan.
Gelukkig heb ik geen gewonden gezien. Maar als ik menige reactie hierboven lees, heb ik nog een hele hoop “deskundige” rijders gemist. “Chauffeurs”, die met snelheden boven de 100 km/u over wegen rijden, waarop een sneeuwlaag ligt van meer dan 3 centimeter, zijn volslagen idioten. Ik herhaal: VOLSLAGEN IDIOTEN!
En voor wat betreft landgenoten, die denken met goede (regen)zomerbanden naar de wintersport te kunnen rijden: Ik zal vriendelijk doch bescheiden naar jullie toeteren en zwaaien, wanneer het niet meer verder gaat, maar reken niet op mijn hulp.
Wat een snelheden worden hier genoemd. Als ik mijn dagelijkse forensenroute afleg (stukje A9, A4 en dan A10) kom ik überhaupt zelden boven de 70, en dan haal ik nog mensen in ook.