Niet zomaar een update voor de bijzondere driewieler.
Polaris heeft nieuws te melden over de Slingshot. Kijk je naar het uiterlijk dan denk je misschien te maken te hebben met een kleine update, maar vergis je daar niet in. Er zijn een aantal serieuze wijzigingen doorgevoerd aan de Slingshot.
Volgens Polaris heeft de 2020 Slingshot voor 70 procent aan nieuwe onderdelen gekregen. Wat je gaat merken is dat er een andere krachtbron in de driewieler is gepropt. De oude 2.4 liter Ecotec motor van GM is vervangen voor een tweeliter viercilinder van Prostar. Het resultaat is meer vermogen en meer koppel. Bovendien is de Slingshot nu in twee uitvoeringen te verkrijgen.
Instapper is de Slingshot SL. Deze variant heeft een automaat met de mogelijkheid om ook zelf te schakelen. Het vermogen komt uit op 175 pk en 162 Nm koppel. De lol zit hem in het doorhalen. Het blok wil toeren maken en je hoeft pas bij 8.500 tpm op te schakelen.
Het nieuwe topmodel is e Slingshot R. Deze variant heef 205 pk en 195 Nm koppel. Ook hier een geautomatiseerde handbak, of een echte handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De verkoop van de 2020 Polaris Slingshot start in de lente in de Verenigde Staten. Prijzen beginnen bij 26.499 dollar MSRP. Er is nog niets bekendgemaakt over leveringen buiten de VS.
Het lijkt mij best een leuk ding, maar toch associeer ik het met iets voor op het kamp (net als mercedes overigens waar ik wel een voorliefde voor heb).
Voor mij dan toch een Morgan 3-wheeler. Helemaal het andere uiterste in deze klasse
Het is een fantastisch speeltje. Maar ik denk dat deze in de praktijk maar weinig gebruikt wordt. Heeft de nadelen van de motor en de auto, maar niet de voordelen.
Meer vermogen heeft ie nooit nodig gehad.
Hij heeft meer behoefte aan een ontwerper.
Een 3-wieler kan best mooi vormgegeven zijn, ik denk bijv aan de sub3wheeler.
Ik ben verslingerd geraakt aan de Can Am Maverick X3 (Max). Wel hele andere koek, maar dat maakt hem niet minder leuk.
Ik vind t geen porem gelijk, pleur dr nog n wiel aan en dan vind ik t wat lijken.