Dat zie je ook niet iedere dag.
In sommige stukken van Duitsland mag je misschien zo hard rijden als je wilt, in onderbuurland Oostenrijk hebben ze geen ruimte voor dergelijke snelheidsduivels. Zelfs wanneer flitspalen, snelheidscontroles of het ouderwets achtervolgen van de overtreders niet werken, heeft het Alpenland vernuftige tactieken in zijn mars om hardrijders tot stilstand te brengen.
Wie dacht dat Oostenrijkers niet creatief waren, mag zijn overtuiging bij deze in het water smijten. Toen de lokale politie deze week werd getipt dat een Porsche met ongelooflijk hoge snelheden over de A1 richting Salzburg vloog, zagen ze aanvankelijk geen manier om hem bij te kunnen houden. Logisch, want zoals bekend is de 911 GT3 (rijtest) waarin de automobilist reed gruwelijk snel. Na een kilometerlange achtervolging werd het merkwaardige maar uiterst effectieve besluit genomen om de Porsche te stoppen, door politieauto’s een kunstmatige file te laten veroorzaken. Hierdoor kon de politie hem uiteindelijk bijhalen en vervolgens inrekenen.
Omdat de automobilist dusdanig hard reed, was de politie tijdens de achtervolging niet in staat om zijn ware topsnelheid te bevestigen. Eenmaal aangekomen op het bureau bleek dit niet nodig, want de hardrijder was buitengewoon trots op zijn topsnelheid. Waar de politie uitkwam op een snelheid van ‘slechts’ 289 km/u, vertelde de automobilist doodleuk dat hij een (toegegeven, indrukwekkende) Vmax van liefst 338 km/u had aangetikt.
Als klap op de vuurpijl was de bestuurder in kwestie niet eens in bezit van een rijbewijs. Desalniettemin schijnt de dader slechts een boete te krijgen van tussen de 400 en 800 euro. Of er nog verdere sancties op het dak van de Porsche-rijder komen, is vooralsnog niet bekend. (Bron: PNP)
Met dank aan Dennis voor de tip!
Met zo’n boete zou ik ook opscheppen over de topsnelheid.
@jasbelle: idd koopje.
@jasbelle: maximaal opscheppen!
@jasbelle: dan had ik er nog 50 km/u erbij verzonnen.
@jasbelle: het is geen groene Manta he…
@jasbelle: idd. Hier kleine 10 jaar terug ooit 400,- af moeten tikken voor 49kmh te hard. Echter kon ik er wel over opscheppen dat de correctie er al af was en ik dus enorm veel geluk had.
@jasbelle: de politie had gewoon de boordcomputer kunnen checken of hij de waarheid sprak
Nu mag tenminste niemand meer lullen dat je het potentieel uit een supercar toch nooit gebruikt en het dus een nutteloze wagen is.
@duckmefaddy: voor de voorgaande commentaren van mijn kant bied ik mijn oprechte excuses aan. Jullie hadden gelijk, deze auto’s hebben nut op de openbare weg. Sorry
@duckmefaddy: volgens het artikel kom je anders met een snelle sportwagen nog vaker in de file dan met een gewone wagen.
@mashell: File kan ook langzaam rijdend verkeer zijn. Snelheid is relatief. Zeker met die snelheid kom je dus snel langzaam rijdend verkeer tegen.
Conclusie: Koop een Franse auto. Als je met pech langs de weg staat kun je nooit in een file terecht komen!
@mashell: je komt sneller naar een file toe
400 euro en dan de eeuwige bragging rights hebben met de boete in je handen. Ik zeg koopje!
@drsjeroen: ik heb het er zó voor over! Paar jaar geleden op de ring van Nürnberg (dat is níet de Nürburgring) door een politieauto “in burger” gestopt terwijl ik 60 km te hard reed (8 baans, ‘s ochtends vroeg op zondag -ik had in de buurt overnacht- uitgestorven, 180 op de cruisecontrol). Punten in Flensburg (onbelangrijk voor een Nederlander), 3 maanden rijontzegging in Duitsland (idem) en een boete van HONDERVIJFENTACHTIG euro! Voor die prijs wil ik dat wel drie keer per jaar!
@560pk: 185 euro, zaterdagavond met vrienden kost meer en daar heb je het (meestal) niet meer over na 6 jaar (of te weinig verhaal, of te dronken en je weet het verhaal niet meer)
Auto in de shredder lijkt mij een betere oplossing. Idioot!
@jaso013: geef em dan maar aan mij, kan hij zien hoe iemand anders lol heeft in zijn auto ( niet op de openbare wrg uiteraard, al zou ik met zo’n auto op lage snelheden nog steeds een big smile hebben) in de shredder is echt zonde
@peterpann3nkoek: op de openbare weg kun je het ook leuk hebben met zo’n auto, onderweg naar een circuit, of in Duitsland, of voor een politie bureau van 0—50
@jaso013: precies, inkomensafhankelijke boetes, stokslagen per km te hard, 338 dagen bejaarden wassen etc
Even haarkloven : was geen RS maar een ‘gewone’ GT3. Overigens halen geen van beide versies de 338 km/u voor zover ik weet.
@amghans: opvoeren, weghalen van begrensers etc. alhoewel 338 ook wel verdomd snel is.
@gwnbmw: Porsche heeft nooit een begrensde topsnelheid
In Duitsland mag je helemaal niet zo snel als je wilt. Je moet ook daar je snelheid aan de omstandigheden aanpassen. Dus als je daar 338 km/h rijdt, kun je gewoon een bekeuring krijgen.
@healey: er wordt door de Polizei de stelregel gehanteerd dat met meer dan 100 km/h snelheid overig verkeer in halen als “rasen” te klassificeren is (bron: ADAC magazine). Netto is 190 dus wel zo’n beetje de max waarmee je normaal kunt rijden.
@healey: nee hoor, laatst met een rs6 in Duitsland ook 330 gereden, waar het mocht,ze stonden bij een tankstation en iets verder op waren wegwerkzaamheden. En daar reed ik normaal, na de wegwerkzaamheden werden mensen opgepikt die te hard reden. Ik werd er ook uit gehaald en ze gaven aan dat het netjes was dat ik eerst zo hard reed en daarna aan de snelheid hield
@juniorclk: kreeg je geld toe?
Hier loopt het creëren van een file door de politie heel anders af…
https://www.transport-online.nl/site/26523/politie-creeerde-fatale-file-bij-achtervolging-a2/
@sab993s: daar moest ik ook aan denken ja. Men zal misschien twee keer nadenken daarna, maar iemand laten rondknallen met 300 geeft ook kans op ellende :/
@sab993s: dit is inderdaad het eerste waar ik aan dacht. Riskante actie. Had dan baanbreed met ME busjes gereden.
@siebren: ben benieuwd welke snelheid de politie aanhield. Als deze 90-100 km/h was, dan is dat al ‘langzaamrijdend verkeer’ te noemen als je met 338 km/h onderweg bent.
@introductiemap: is niet heel relevant, fileverkeer werkt als een soort harmonica. Dus als ze vooraan 80 rijden, kan het achteraan of in het midden stilstaan.
@potver7: hmm. Daar kan je nog wel es gelijk in hebben ja. Goeie!
@sab993s: Die fatale file op de A2 wad zeker niet de eerste keer dat het middel in Nederland werd gebruikt, en daarvoor dus ook steeds met succes. Dus zo gek is de methode niet. Natuurlijk loop je het risico dat de vluchtende bestuurder in paniek raakt (zoals toen de A2) maar helemaal uitsluiten kun je dat toch niet.
@sab993s: dat snap ik nou niet hé, wat weegt een gejatte tank benzine nou op tegen potentieel een dode burger?
338? hahahaha Heel misschien met een GT2RS
@cossiekiller: een getunede 911?
@cossiekiller: berg af..
Tsja, als je geen rijbewijs hebt kunnen ze hem ook niet afpakken.
Doet de politie toch wel vaker?
@ikleesookoverautos: om anti zwarte Piet demonstranten te stoppen enzo
Haha wat een baas, geniaal!
En idd wat je niet hebt kunnen ze ook niet afpakken :)
In de jaren ’90 kon de politie in NL een Peugeot 205 1.9 GTI niet te pakken krijgen, toen hebben ze een paar bruggen op de route open laten zetten en zo kregen ze hem alsnog te pakken!
@rufctr01: in de jaren 40 werd er een handgranaat naar een auto gegooid
Je zou maar achteraan in die file staan
Lijkt me link
En zo lang kun je die snelheid niet volhouden
Tank is dan zo leeg ( schat na 100 km)
@supertjeduc: loopt 1 op 2,5 tot 3 op die snelheden, 70 of 80 liter tank, dus na 175 tot 200 km is het wel klaar (bij dat tempo dus na krap een half uurtje, als je nog wat reserve over wilt houden).
“Na een kilometerlange achtervolging” + “Waar de politie uitkwam op een snelheid van ‘slechts’ 289 km/u”… dat is dan dus een achtervolging geweest van 12,5 seconde. Ik wist niet dat ze al zo snel opgeven.
voor een GT3RS geeft Porsche 312 km/u ..op,dan denk ik niet dat een ‘gewone’ GT3..338km/u haalt
“Heeft u enig idee hoe hard u reed?”
“Twee-dertig..!”
“Maar… u ging niet harder dan 110!”
“…eg wel”