Want poeh, als we het over snel kilometers maken hebben, staat deze Mercedes best wel hoog.
Het was weer fijn, in de baas z’n tijd een beetje door Marktplaats bladeren op zoek naar een occasion die de moeite van het schrijven waard was. En ja, die hebben we gevonden. Het lijkt een heel gewone auto, maar er is iets speciaals mee aan de hand.
De Mercedes E300 de estate ‘Luxury Line’ line heeft namelijk 386.913 kilometers op de klok. Dat is op zichzelf al veel, maar deze occasion heeft het in twee jaar gedaan. Ja echt, bijna 4 ton in twee jaar. Met dezelfde eigenaar ook nog. Die de nodige liters diesel in de tank heeft moeten gooien, want dat goedje is het enige dat hij lust.
Heeft deze occasion het record ‘snel kilometers maken’ in de pocket?
Op 7 april 2023 werd hij op kenteken gezet, dat betekent dat hij gerekend met de datum van vandaag (8 december 2025) hij 976 volledige dagen heeft rondgetuft. Als we de kilometerstand delen door het aantal dagen, dan heeft deze Benz ruim 346 kilometer per dag afgelegd, 7 dagen per week en schrikkeljaar incluis.
Maar wacht, het wordt nog scherper, leerde autobloglezer Reimon ons. Hij zei hieronder in de comments: “Om de prestatie nog wat scherper te stellen; de auto is op 8-7-2025 gevrijwaard en sindsdien in bedrijfsvoorraad. Dus de kilometers zijn tussen 7-4-2023 en 8-7-2025 gereden. Dat zijn 823 dagen en daarmee 470km per kalenderdag. Wauw.”
Hoe de auto is gebruikt, staat niet bij de advertentie. Wij denken zelf dat hij in dienst is geweest bij een taxibedrijf dat dagelijks lange ritten reed. Van Maastricht naar Schiphol en terug, bijvoorbeeld. Of als directie-auto, zoiets. Maar mocht je deze occasion persoonlijk kennen, dan zijn we zeer benieuwd.
Dus wil jij een zo goed als nieuwe Mercedes E300 Estate met 306 pk, ga dan naar Marktplaats en sla je slag voor slechts 17.750 euro. Je buren zullen denken dat je een heel goede nieuwe baan hebt.
En dat is het belangrijkste, toch? ;-)
UPDATE!!
UPDATE: Onze ogen en oren zijn overal, dat blijkt maar weer. Want een kuchende man in een regenjas wendde zich tot AB headquarters en vertelde ons dat hij de geschiedenis van deze Mercedes kende. Hij wilde het met alle liefde even toelichten. Vriendelijk als hij was, heeft hij het ook even voor ons uitgeschreven. Kijk maar.
De auto komt van de KRVE, de Koninklijke Roeiersvereniging Eendracht in Rotterdam. De mensen die daar werken heten roeiers en hun hoofdtaken zijn het aan- en afmeren van schepen. Zij brengen de trossen van het schip naar de wal en zetten deze vast op de bolders, een essentieel onderdeel van het werk in de haven.
Daarnaast verzorgen de roeiers ook het 24/7 vervoer van loodsen door de hele haven. Die auto’s rijden dus continu heen en weer: loods ophalen op punt A, afzetten op punt B, dan gelijk door naar C om de volgende op te pikken. Roeiers draaien diensten van 12 uur, en zodra de ene dienst stopt, stapt de volgende chauffeur bijna direct in dezelfde auto. Daardoor staan deze wagens vrijwel nooit stil en maken ze bijna uitsluitend snelweg- en havenkilometers.
Altijd prettig als je de geschiedenis van een auto een beetje kent. Maar nu blijft de vraag natuurlijk, zou jij het aandurven, nu je de geschiedenis weet. Wij zijn heel benieuwd!
Dit zijn wel indrukwekkend veel kilometers ja. Zo’n auto zou eens door klokje rond moeten gaan, plus eens in de motor kijken. Heel benieuwd of de slijtage meevalt of tegenvalt.
Mee eens. Ik verwacht overigens dat er technisch gezien niet heel veel aan de hand hoeft te zijn; dit zijn hoogstwaarschijnlijk vrijwel allemaal snelweg kilometers. Je ziet bij dit soort km-standen wel vaak meer steenslagschade op het front, de motorkap en de voorruit als typische ‘slijtage’. Ook het zitmeubilair is bij Mercedes niet meer zo onkwetsbaar als drie, vier generaties geleden.
Ik zou het nog wel aandurven.
Dat dus. Die motor is altijd warm geweest. Slijtage is nihil want deze diesels draaien bij 2000tpm bij 120-130km/u. Ideaal dus. Ook relatief weinig starts gehad enz. Dus deze loopt denk ik zonder problemen naar t dubbele of meer. In deze uitvoering ook alle opties..dus prima als je de komende jaren een diesel zoekt voor 40-60k p/jr
EDIT: Check, overheen gelezen, dankje!
EDIT: Alleen een kniesoor let daarop
Iémand moet het zware werk doen . . . 🙂
Om de prestatie nog wat scherper te stellen; de auto is op 8-7-2025 gevrijwaard en sindsdien in bedrijfsvoorraad. Dus de kilometers zijn tussen 7-4-2023 en 8-7-2025 gereden. Dat zijn 823 dagen en daarmee 470km per kalenderdag. Wauw..
Mooie auto, maar hij heeft in die km’s wel de nodige schade opgelopen. Vooral die schade linksachter is een lelijke. Dat levert een hoop spuitwerk op.
Zo te zien een taxi geweest aangezien hij na 1 jaar al APK gekeurd is. Wel goed bezet geweest ;)
Meeste km´s na 1 jaar dat ik al heb gezien in de werkplaats is 280.000km.
Een Renault trafic.
Bedoeld om chauffeurs op en af te rijden.
Soort van loodswezen. Die taxi´s doen ook ongeveer 220.000km op een jaar.
Is deze taxi überhaupt wel gestopt om passagiers in en uit te laten stappen?
22,5k, geen 17,5. Ding lijkt extreem geleefd. Pak een gemiddelde Poolse Trafic, die doen allemaal ook probleemloos 200k per jaar. Na twee jaar eruit, door naar het oosten.
Als jij er 22,5 voor wil betalen vinden ze dat bij die dealer vast geen probleem.
Ga jij er ook voor betalen als je hem wilt kopen want dat is de prijs inclusief btw
Je bent er ingetrapt, de geadverteerde prijs is ex. btw en dat mag allang niet meer omdat het een vertekend beeld geeft.
Dit is helemaal geen luxe uitvoering. Geen luxe stoelen. Geen luxe geluidsinstallatie. Geen stoel koeling. Achterbank verwarming ontbreekt. Eerder basis uitvoering
Het wordt hier mooier voorgedaan dan het lijkt.
Kunnen veel snelweg-km’s zijn, maar je kent de rijstijl van die gasten niet. Als het gas open – gas dicht is geweest, wat ik me kan voorstellen, laat maar lekker staan.
Ben ooit wel eens bij een taxibedrijf geweest wat van Limburg naar Schiphol reed. Ook met Mercedessen. 300km heen en weer. Dat reden ze meerdere keren per dag. Wagens deden 2 ton per jaar.
Ik zei toen al tegen ze dat dat ideale wagens waren om gebruikt te kopen. 4 jaar oud met 8 ton in snelweg-kilometers. Dingen koelden nooit af.
Dit zal ook wel zoiets zijn.
Stond een paar maanden terug een Vito uit 2022 in Duitsland te koop met 1.8 mln kilometers achter de kiezen. Zo zie je maar dat Mercedes-diesel koning blijft.
Dus lekker 24 uur per dag rondcrossen op het haventerrein.
Zal dus wel aardig afgetrapt zijn.