Een 911 is leuk, een 911 GT3 nog leuker, bij een 911 GT3 RS houden we het bijna niet meer droog en dan is er dus ook nog een 911 GT3 RSR. Da’s dan de raceversie van de sportversie van de hardcore variant van wat al een hele leuke sportauto is.
We beginnen met een filmpje waarin de 911 GT3 RSR op het circuit arriveert. Dat lijkt me een fijn moment. Net zo iets als vroeger op de avond voor je jarig was, dat zenuwachtige gevoel dat er iets leuks gaat gebeuren.
Vervolgens laten de Porsche 911 GT3 RSR even uit op het circuit. Het is een vieze baan, maar iemand moet het doen.
Via Autoblog.it en Jalopnik.
ben bang dat dat weer een natte droom gaat worden vannacht..
Het blijft een superauto :D
En check die brede achterbanden! Lekker BRUUT!!!!!
Brute wagen, maar komt de RSR van Porsche zelf of hebben deze mensen de ‘R’ er zelf achter gezet?
heerlijk bakkie!!
zou er ook wel eentje willen ^^
Geef mij maar een Carrera GT !!!! dank u
Heerlijk. De nieuwe GT3 is al geil en de RSR is helemaal ziek
toch wat anders dan de 993 waar ik vandaag in reed :P
dies snel, maar dit is toch wat sneller, en dat geluid… pffff!
jammer dat ze geen dieseluitvoering hebben!!!!!!
kidding gave bak..
@Fej
RSR komt van Porsche zelf af.
onderste plaatje in posterformaat aub!
HEERLIJK:D
Die vlammen die met elkaar lijken te vechten..machtig mooi!
Heeft iemand enig idee hoeveel peekaas er in die V8(toch??) zitten?
PS…jammer dat ze het uiterlijk op die foto zo verneuken..met die gele koplampen en spiegels…
@Jerro: wish granted:
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/racingscars/997gt3rsr/gallery/?gtabindex=1&gitemindex=3
v8? in een 911? welnee.
@Sven: nee, geen V8 hoor.Als je op de link in de tekst had geklikt van de GT3 RSR, dan had je deels de specs gezien.
Dus: 485 pk en 435Nm uit een 3,8 6-in-lijn.
http://www.autoblog.nl/archive/2006/07/26/porsche-911-gt3-rsr-op-spa
ik hou zelf nite zo van porsche’s, maar de race-uitvoeringen van de “911” doen het altijd wel..Prestaties zullen wel snor zitten.aangezien de vorige versie al rond de 3 seconden deed naar de 100.. dit is toch wel een ultiem racebakkie.maar wat zit er toch een ultiem grote taartschep op zeg, en de spiegels vind ik ook niet zo je van het..liever had ik hier spiegels gezien van carbon op smalle pootjes al la 360 stradala…
@SimonMc (& @Sven); Bijna goed, alleen geen 6-in-lijn, maar een 6 cylinder boxer. Het motor-type welke Porsche al sinds de 365 (als 4-cylinder dan) gebruikt.
wtf bijna 130 pk per liter, zonder turbo. je ziet wel dat porsche een van de betere motoren bouwers zijn
Ik moet eerlijksheidshalve toegeven dat het porno-gehalte niet dermate hoog is.
Sex op wielen !!! Ben benieuwd of deze RSR het ronderecord op de Nurburgring kan verbeteren…
http://www.autoblog.nl/archive/2007/01/19/record-techart-porsche-crasht-op-de-ring
@ Dr. 156 & @SimonMc
Thnx :)
Gave auto. Het geluid valt me alleen een beetje tegen, ietwat klinisch. Maar het gaat uiteindelijk toch om de prestaties en die zijn om over naar huis te schrijven.
@ Sven
“PS…jammer dat ze het uiterlijk op die foto zo verneuken..met die gele koplampen en spiegels…”
Gele koplampen zijn verplicht als ik me niet vergis, die geven de klasse aan waarin een auto valt. Die gele spiegels zullen gedaan zijn om de auto makkelijker herkenbaar te maken. (Wellicht rijdt er een teamgenoot met dezelfde livery, maar dan met rode spiegels)
Toegegeven, helemaal maagdelijk witte body staat erg mooi!
wrm lijkt ie zo langzaam tegaan als hij vanaf de binnenring van het circuit opgenomen wordt? Ook weinig herrie :S lijkt wel een Audi R10 diesel :S van binnen daarintegen gaat het echt lekker hard en rauw :D
Ik was erbij toen de 997 GT3 RSR z’n racedebuut maakte op Spa in 2006. Een erg mooie auto!! En het geluid van een GT3 is natuurlijk prachtig.
Lebastille & Rossi: Het klinkt wat tam omdat ze hem voor het eerst aan de loop hadden, dit was de shakedown van het team nadat ze de wagen geleverd gekregen hadden van Porsche. De motor stond nog op indraai-modus, met een max van 6000rpm. Als de motor is ingereden en in race-mapping staat draait hij 9000rpm, en dan komt er wel iets meer herrie vanaf.
Ach ja, uiteraard onbereikbaar, zo’n 911 GT3 RSR.
De gewone ook, voor de meesten onder ons, voor mij in elk geval wel.
En aangezien ik de 996 op het korte ritje dat ik er mee maakte al gruwelijk snel vond (hoe vertrouwenwekkend hij ook aanvoelde), is een GT3 ongetwijfeld nóg spannender. Een RS zou ziekmakend moeten zijn. En, inderdaad, de RSR alleen voor grote mannen met ervaring, ervaring en ervaring.
En een grOOt hart… :)
6 in lijn, V8.. :O
Zullen we het maar bij een 6 cilinder Boxermoter houden, of 180 graden V6.
Ddit is inderdaag PORNO dat geluid is echt gruwelijk race geluid
en die sequentiele bak of zo iets is echt vet !!! en auto is ook gruwelijk ondanks dat geel waar ik niet wakker van kan liggen
Met deze auto zullen ze wel aan de endurance races en het Europese GT3 kampioenschap deelnemen. Ik lees niets over pk’s.
flat six-cylinder boxer engine.
max. torque: 410 Nm at 7.200 rpm
max. power: 335 kW (455 BHP) at 8.500 rpm
“Da’s dan de raceversie van de sportversie van de hardcore variant van wat al een hele leuke sportauto is.”
Lol! Ja, het is apart.
@Dr.156: Oeps ja, ik bedoelde natuurlijk 6 cilinder boxer (dom dom…)
Damn tofffff!!! gister reed ik door utrecht, werd ingehaald door een gt3 en 2 skylines. Die nissans waren compleet gepimpt!!! en het geluid…DAMN!!!!!
Hij rijdt overigens op Brands Hatch, ik moet zeggen het geluid klinkt echt vet en het ziet er ook behoorlijk rap uit. Maar wat is het verschil nu tussen de RSR en de echte cupversies?
Een cup auto ligt nog relatief dicht bij de straatauto, dingen die je mag veranderen ben je vrij beperkt in.
Deze RSR heeft iets van tegen de 500 pk aan, bredere carosserie, flink dieet, hele ophanging anders, zo’n beetje niks meer standaard dus :P En als team ben je vrijwel vrij om de hele setup naar jouw zin te maken :)
Leuk uitlaatje zeg, kan je gelijk de bumperklever z’n voorbumper roosteren:P Alleen bij het starten klinkt de auto echt super rauw en ijzer op ijzer? Heeft de motor in -20 gestaan ofzo??
@ Michael…die kwamen denk vanaf Explosive Car Tuning….daar stonden die Skylines, en een Gele Porsche GT3 als ik me niet vergis.
Aparte gewaarwording in het 1e filmpje..een porsche die nauwelijks wil starten..zou toch zeggen dat ie getest is in Duitsland alvorens de fabriek te verlaten..
Wat een waanzinnig bruut geluid…speakers van m’n flaptop zijn nog steeds aan het natrillen..erg mooie auto..het kan blijkbaar altijd nog extremer..hij lijkt ook nog steeds erg op de originele RSR van vroegah..heel gaaf..
Hoe koop je zoiets :P
geef mij maar de redbull biturbo porsche gt2 van de belcar 2seizoenne terug, die ging pas hard met 700 pk. corvette van srt had het er moeilijk mee:p.
En toen kwam er een FXX Ferrari met zijn grote snuit : en blies het hele GT3 verhaaltje uit ;-)
maar niettemin geweldige sound!
Porsche is met hun laatste 997 serie eindelijk een beetje af van de kafer erfenis.
ik vind ze rete mooi geworden.
Het geluid dat die GT3 produceerd, daar krijg ik nu kippevel van…
@Tomba wou net hetzelfde zeggen… alleen spijtig dat het zo’n slechte opname is:(
Pannekoek schrijft,
6 in lijn, V8.. :O
Zullen we het maar bij een 6 cilinder Boxermoter houden, of 180 graden V6.
Bijna, bij een 180 graden V6 bewegen de tegenover elkaar liggende zuigers in dezelfde richting, bij een boxer bewegen ze tegen elkaar in (boksen dus).